Censo Porsche 911 Carrera 3.2 y 930 Turbo

PORSCHE 911 CARRERA 3.2 PACK SPORT
KM: 163.000 (reloj antiguo) + 10.030 (reloj moderno)

Datos técnicos generales del Vehículo:

Tipo de Motor: 930/20 3164cc; 231 cv
Numero de cilindros: 6
Compresión: 10,3:1
Máxima potencia: 231cv a 5900 r.p.m´s
Torque máximo: 284 Nm
Máximas revoluciones del motor: 6520 rpm
Refrigeración: por Aire
Movimiento del ventilador: Por correa desde el cigueñal
Lubricación: Carter seco con deposito de aceite separado.
Refrigeración por aceite: Termostáticamente controlada por radiador de aceite en el motor y adicionalmente por radiador en la aleta delantera derecha.
Presión de aceite: 3.5 bares mínimo a 5000 rpm´s
Temperatura aceite normal: 90ºC
No catalizado.
Distribución de combustible: Inyección Bosch Motronic (L-Jetronic con DME)
Capacidad de la batería: 70amp/h
Salida alternador:90amp/1260W
Bujías: WR4 DPO
Tiene alerón trasero y delantero de la opción Sport.

SUSPENSION:
Barra de torsíón delante: 18,8 m/m
Barra de torsión trasera: 24 m/m
Barra estabilizadora delantera: 20 m/m
Barra estabilizadora trasera: 18m/m
Amortiguación Bilstein; llantas Fuchs originales de 16x7J delante y 16x8J detrás.

Equipo de serie del modelo 911 Carrera 1985:
Cambio de marchas de 5 velocidades
Amortiguadores Sport
Barras estabilizadoras delanteras y traseras
Spoilers aerodinámicos delantero y trasero
Luces antiniebla delanteras y trasera
Indicador de desgaste de pastillas de freno
Luna trasera calefactada dos posiciones
limpiaparabrisas con intermitencia variable
Limpia faros delanteros
Amortiguadores de impacto delantero
Elevalunas eléctrico
Parabrisas delantero tintado
Espejos retrovisores ajustables eléctricamente y calefactados
Control de temperatura interior ajustado termostáticamente
Asientos ajustables eléctricos
Volante tapizado en piel
Equipo de radio con 8 altavoces.

Extras montados en fábrica:
220 Diferencial autoblocante (40%)
261 Espejo retrovisor derecho
341 Cierre centralizado
383 Asiento deportivo izquierdo
387 Asiento deportivo derecho
474 Amortiguadores Sport Bilstein
498 Sin designador trasero del modelo (yo se lo he puesto) "CARRERA"
559 Aire acondicionado

No tiene techo corredizo; cosa muy interesante al no tener ese extra de peso adicional.

Historial del coche:
En Noviembre de 1984 es adquirido en Alemania por un concesionario en la ciudad de Frankfurt (Tiene especificaciones alemanas Código "C00") Allí permanece un año y de este mismo concesionario pasa al concesionario oficial Porsche en Barcelona llamado Ibercarrera donde lo adquiere un cliente catalán y se matricula con matrícula de Barcelona el coche pasa su primera revisión en Barcelona con 1800 km. Es Enero de 1986.
El dueño Español primero rueda con él hasta los 152.000 kms. Su siguiente propietario le hace 8.000 kms, lo repinta en negro y le cambia la matrícula de Barcelona a una moderna de números y 3 letras.
Posteriormente lo adquiere un enamorado de los Porsche, conocido forero de Soloporsche, que empieza a ponerlo al día. Como tiene otro 911 3.2, decide vender éste, después de año y medio, y rodar con el 3.000 kms.
En ese tiempo, Juan Fernández estampa su firma en la tapa del depósito de gasolina, que yo he mantenido.
Y continúo su restauración.

TRABAJOS REALIZADOS:
Caja de cambios 915 reconstruida.
Batería nueva con cortacorrientes instalado.
Manguitos de freno delanteros y traseros sustituidos por metálicos.
Reconstrucción pinzas frenos traseros y delanteros
Motor reconstruido.
Ajuste de válvulas a su exacta especificación.
Sustitución racores/manguitos de aceite que dan presión a los tensores de la distribución
Motor seco (no gotea nada de aceite)
Sistema nuevo y moderno de aire acondicionado (completo)
Resolución de algún que otro corto circuito; ahora la instalación eléctrica va impecable.
Herramientas originales y compresor en perfecto estado.
Volante retapizado
Reparación reloj horario
Velocímetro nuevo
Llantas restauradas.
Pegatinas anti-gravilla pasos de rueda traseros
Pegatinas vano motor nuevas
Colocación de barra antitorsión
Reconstrucción de toda la suspensión (nueva) con silentbloks, copelas y tirantes de dirección del 930.
Tubo intermedio e intercambiador de calor izquierdo del escape nuevos
Short Shift de FVD
Sistema de calefacción (cazoletas, cableado y sensores) nuevos
Muelle omega del embrague nuevo
Gato nuevo
2 autoblocantes: 1 Torsen Quaife al 40% (montado) y otro original de discos, también al 40%.

Y tres fotos de distintos autores:
Foto 1

Foto 2

Foto 3

 

Bingo!!

Un saludo

 

Targa 3.2 usa Modelo de 1988
Matriculado en Palma de Mallorca en 1993

Color Guards Red y tapicería de cuero Linen.
Matching numbers de motor y caja de cambios.
Caja de cambios G50
Llantas Fuchs de 7j x 16 y 8j x 16

Opciones de serie:
-Diferencial autoblocante.
-Control de crucero.
-Aire acondicionado
-Alarma y cierre centralizado.

 

Se ven muy cuidados todos Parece que se le coge un cariño especial al 3.2


Enviado desde mi iPad con Tapatalk

 

lista carrera3.2

creo que podia ser interesante relacionar ademas de los datos pedidos, la localidad de cada

vehiculo, pensando en futuros encuentros yo estoy en valencia. saludos mareny

el fin de semana hare una foto para ponerla en el foro.

 

Yo resido en Cáceres, pero no tenemos problemas en desplazarnos por la zona de Salamanca, Madrid y Andalucía (hasta Málaga más o menos)

 

Juanki , te he visto con ganas de abrir este poste :[angel]
Yo también tengo un 3.2 desde hace 18 añitos , pero eso si , ni monta llantas originales , ni tiene pintura original , ni volante , ni bomba de aceite .........etc.
Cuando consiga unas fotos , os lo presento ( porque las he perdido todas en distintos PCs que han pasado a mejor vida ).
Pero lo importante de mi coche es que no es sólo un 911 , es mucho más. Ha conseguido ser el entretenimiento de mi vida y todo lo que eso ha acarreado. Incluso en este foro me han puesto esa categoría de " Maestro " a dedo :[angel] ( soy un enchufado ).
Estoy pensando como va a describir Juanki mi 3.2 " carrera coupe/ pintarrajeao "

Enhorabuena a todos por poder disfrutar del mejor modelo fabricado por Porsche en la historia :[angel]

 

fotos de mi coche

Envio fotos que he podido hacer con el teléfono.

Saludos.









Mareny.-

 

Y yo sin ver este tema hasta hoy!!! :cabezazo:

Pues voy a ver si recopilo un poco de información básica del mío y estos días lo pongo

Es del forero lara

 

El mío, 911 turbo de 1989.

 

Mi 3.2

A falta de fotos (no tengo ninguna en este ordenador -es nuevo- y ya se sabe....) os cuento por encima, también recopilaré más info e intentaré ponerla lo antes posible.

Carrera 3.2 fabricado 12/88, matriculado en origen en Alemania, importado a España en el 90.
Soy el segundo propietario desde hace aproximadamente 10 años.
Coupé, Gris oscuro verdoso, caja G50, sport pack de origen, sin techo eléctrico, con diferencial autoblocante, cruise control,a/a, limpia trasero, tapicería original mixta de piel y paño, fuchs, absolutamente todo de origen, mantiene incluso el embrague original....
Matching numbers, 148.000 km reales a día de hoy.

Realmente sería fantástico organizar una concentración para conocernos, somos unos cuantos:conduciendo:

 

930 Rojo Guardia, MY88

 

930 turbo del 82 color champan.....

 

Mi Carrera 3,2

Es un coupe azul marino, del año 87. Tiene aire, escotilla en el techo, asientos eléctricos de piel y caja G 50, Se lo compre a un Sr. ingles, vecino nuestro de Marbella, que lo había comprado en G.B, pero con volante a la izquierda, porque era para usarlo en los inviernos en España.
Tiene 225.000 Km. He hecho algunos rallys de regularidad con el, hace poco le hice una revisión importante (segmentos, embrague, tuberías de aceite, frenos, etc.) Y ya lo he jubilado. Ahora paseos y viajes cortos.

A ver si soy capaz de poner una foto.

 

Hola, yo tengo uno igual, del mismo color y también turbolook.

Por favor, añádeme a la lista de 911 3.2 del año 1984.

Un cordial saludo.

Eusebio - Valencia

 

No es turbolook, lleva la opción de faldón delantero y spoiler (turbo/otra opción) trasero. La variante turbolook, además de la estética similar, llevaba el chasis del 930.

 

Exacto. Del modelo turbo solo monto el alerón y las llantas. Luego en el interior monto los asientos sport de un 928. Tengo un amigo que me dice que quite llantas, alerón, asientos y monte los originales pero aun valorando mucho la originalidad me quedo como está :D

Un foto de los asientos:


.-

 

930 3.3 1979 Negro/Beige

 

Hola a todos,

Os presento mi 3.2 coupé rojo con interior en blanco.

Se trata de uno de los primeros Carrera 3.2 puesto que está fabricado en Noviembre del 83 (MY84). Todavía traía de serie el volante de tres radios del SC y por supuesto lleva una caja 915.

Por lo que me contaron lo compró un alemán que vivía cerca de Stuttgart y se fue a la fábrica a encargarlo y pidió expresamente que TODO el interior fuera blanco. He visto otras unidades con el interior en blanco, pero ninguno con el salpicadero y las puertas, etc... A decir verdad es un poco incómodo el reflejo que se produce en la luna los días claros, pero también es verdad que una vez acostumbrado ya no molesta.

El coche actualmente tiene 200.000Km y que yo sepa, no se le ha hecho nunca nada de nada (y va de maravilla) Lógicamente pierde algo de aceite y le rascan un pelín las marchas, sobre todo la 2ª y la 3ª, pero vamos, que llevándolo con suavidad y cariño va perfecto.

Os dejo unas fotillos, espero que os gusten. (A mi me tiene loco perdido :drooling:drooling:drooling)

 

Muy bonito y me gusta mucho el interior blanco, muy original.

saludos.