Mi 993 a día de hoy va genial, pero hay una cosa que me ha hecho siempre y no tengo muy claro si es que puede haber algo por detrás. El caso es que en determinadas circunstancias el coche se muestra remolón a arrancar: Si el coche arranca en frío completamente, no hay ningún problema, éste arranca a la primera un con un contacto de la llave de 1 segundo, aprox. Si el coche está caliente después de estar parado muy poquito tiempo, tampoco hay ningún problema. El coche arranca de nuevo a la primera y sin necesidad de tirar de la batería más de lo imprescindible. Ahora bien, si el coche lleva parado un rato (pongamos una media hora), pero sin estar frío del todo, pues como que le cuesta arrancar. Tengo que dar gas y darle a la llave un buen rato. Al cabo de unos 5 segundos el coche finalmente arranca, pero esto no creo que sea normal. La situación creo que es la que he descrito. Si advierto una nueva situación en la que haga eso lo mencionará. ¿Alguien sabe a qué se puede deber?
Para tranquilizarte un poco mi 993 hace exactamente lo mismo, lo has calcado en tu descripción, a mi no me preocupa en absoluto, yo lo achaco a cierta acumulación de gases en el colector de admisión que provocan cierto ahogo o borrachera pasajera de hidrocarburos, desconozco si estos motores tienen algun dispositivo de deshaogo para estos casos, igual algun entendido nos saca de la duda, lo cierto es que es algo que para mi carece de la mas minima importancia, salvo que sea algo tipico y sencillo de reparar creo que no merece la pena revolver nada para subsanarlo. Saludos.
Estupendo. La verdad es que nunca le he dado demasiada importancia, pero aprovechando que todavía tengo medio año de garantía, pues si tiene solución que lo arreglen :D . Saludos.
si se trata de vapores de admisión lo que se suele hacer es pisar a tope el accelerador al arrancar para ventilar;)
Cierto si esperas que lo va a hacer, das medio gas a la vez que arrancas y lo hace mas facil. Moure, si te lo arreglan me dices si puede ser lo que le pasaba, yo no lo tengo en garantía pero si merece la pena lo solucionaré. Un saludo
Moure, el mio tambien lo hace algunas veces, pero si lo tienes en garantia deberias llevarlo al taller y si te lo pueden solucionar una molestia que te quitas. El mio lo que hace alguna veces, en frio, es un ruido mecanico algo fuerte nada mas arrancarlo, unas decimas de segundo. Algun amigo que lo ha odido me dice que no es nada anormal, incluso un Bosxter S con 45.000 kilometros hace algo parecido, pero es que soy algo maniatico con estos temas:rolleyes:
Esto puede pasar por valvulas de inyección(inyectores) que no cierran bien.Yo empezaria por llevarlo a un especialista para que los limpie,los compruebe y cambie boquilla y juntas.Si esto no fuera el problema,seguro que no le vendria nada mal.;)
En este modelo ese problema lo genera por dos motivos, inyectores que se quedan vaporizando combustible, y este al estar el motor recien parado, se evapora, no generando ningun problema de arranque, pero cuando lleva media hora mas o menos, el colector de admision se enfria y ya no se evapora en tanta cantidad el combustible vaporizado por los inyectores, dejandole un poco borracho, puede ser porque algun inyector este mal, pero en este caso al arrancar, iria como a 5 cilindros, si no es asi, puede ser que tengas problemas leves en la reguladora de presion de combustible, que se queda con mayor presion de la que son capaces de cerrar los muelles de los inyectores y todos se queden vaporizando, al generarse en todos, no da el fallo que te comento de sensacion de ir en 5 cilindros. O bien por otro lado, puede ser del sistema de purga canister, este es el encargado de absorver los vapores que se generan en el deposito de combustible, y si la electrovalvula no cierra bien, entran gases al colector de admision, y tambien se "ahoga", haciendo demasiada rica la mezcla, y hasta que no quema todos esos vapores, no arranca, en torno a los 5 segundos como bien dices. Un saludo.
Buenas noches, Porsche+Audi, me da a mí, sin haberlo oído pero por tu descripción encaja con lo que le pasa a mi MB. Cuando dejo el coche parado durante mucho tiempo, dos semanas o más, arranca sin problemas pero durante un segundo y medio hace un ruido tipo taca-taca que según me han dicho en Mercedes se trata de que, debido al tiempo que ha estado parado, ya no queda aceite entre el taqué y la válvula haciendo este traqueteo hasta que el aceite vuelve a llegar a esa zona. Si hace pocos días que lo he cogido no hace ningún tipo de ruido. De todas formas, me han asegurado que no hay ningún problema. Supongo yo que como mucho algo más de desgaste que no sé si en la vida del motor será un motivo para llegar a dar problemas. Vete tú a saber si me han vendido una moto, pero eso es lo que me dijeron los expertos. :[question] Un abrazo y a ver si puedo estar en Madrid el 9. JuanMa.
Hola JUANMA, Es cierto, pero no es porque le falta aceite entre el taque y la valvula, si no que el taque hidraulico tarda tiempo en cargarse de aceite y ajustarse, eso es normal, pero si quieres aminorar ese ruido y el tiempo de su desaparicion, seria necesario cambiar el aceite del motor por otro de menor densidad. Un saludo.
