Si, pero el 991 generalmente está 10-20k por encima del 997mkII a igualdad de equipamiento, no? Por otro lado hay quien prefiere el 997 que tiene un look más clásico, dirección hidráulica… etc etc Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Igual que el concepto Rolex......???? Es sin duda, la marca Porsche el Rolex de los coches. Por marketing y movimiento oferta&demanda. Pero ademas ayuda que los hype prefieran de 300k para arriba, con transformaciones basadas en modelos como 964 y 993.... Eso ya es de matricula de honor
dejo aquí un pequeño debate más a igualdad de precio.... https://es.wallapop.com/item/porsche-911-2007-971624770 https://es.wallapop.com/item/porsche-911-carrera-4s-385cv-pdk-953139432 https://www.autoscout24.es/anuncios...-share&utm_medium=whatsapp&utm_campaign=share
interesante , para mi el descarte sería el 991 están en bajada, en Alemania ya se ven en 55k. el 997.1Turbo me parece valor estable y el 997.2 está caro pero hay pocos y va en subida. De todas formas eso ya es según gustos y objetivos. https://www.mobile.de/es/vehículo/p...:10,srt:price,sro:asc,ms1:20100_21_,dmg:false
La realidad del mercado dice que los que están cerca de los 991, no se venden. Lo mismo pasa con los 997.1 que están cerca de los 997.2. Está lleno el foro de ejemplos de este tipo, y lo mismo en los CV y especialistas que tienen precios inflados por su caché, cosa muy lícita. Hay pocos 997.2 en venta, no porque vuelen, porque se vendieron pocos. Y los que están altos de precio ahí siguen. La realidad es que si quieres vender rápido el precio aprox. es 24k para 996.1, 28k para 996.2, 35k 996 C4S, 42k 997.1, 55k 997.2 y 65k para 991.1, hablando siempre de versiones normales y con una horquilla para estado o bajo kilometraje. Lo que está claro es que aquí todo el mundo se anima a vender cuando ve estos precios de escándalo y, como digo, está el foro lleno de compañeros que tienen que acabar retirando el coche de venta porque en su precio de mercado (que no digo justo) prefieren quedárselo. Pero vamos que si quieren vender rápido hay están precios de referencia para operaciones factibles. Y, ojo, que a partir de 45k-50k no es tan fácil encontrar amantes de los coches.
Los veo muy a la baja Oli. Por 35 no creo que encuentres ningún buen 996 C4S. Eso son precios para vender en la primera llamada según pones el anuncio. Los otros, si es para versiones básicas si los veo más razonables.
El precio es financiado, si no 3k más. Hombre parece un poco pelado de extras y el cinturón amarillo es chocante (y las pinzas salvo que sean cerámicos que no lo dice). Pero por kilometraje y siendo 991 no pinta mal tal como está la cosa…
Pues mira que yo sería un perjudicado en venta por esos precios, pero siendo realistas, si lo quieres vender rápido es el precio. Por 38-40k, los veo aburriéndose en los anuncios. Y ojo, ya he dicho que no es lo mismo el 4S que se nos presentó ayer en el foro manual con 60k kms que lo normal que estaría sobre 150k y automático.
Discrepo Esos precios los pones tu. Si buscas una unidad que este bien de verdad no te la regalan Que se venda menos influye lo mismo que pasa en algún sector, donde hay factores externos.
tb creo que el 4s sería justo pero en lo demás que comentas lo veo razonable y las no ventas lo avalan bastante, excepto excepcionales como la unidad del hilo que nos ocupa
En unidades básicas si los veo próximos a su precio para vender muy rápido, ahí te doy la razón. Pero ya unidades buenas..., el compañero que está presentando su 4S lo tenía visto en Decken y el precio dista muchísimo de esos 35, y sin saber el precio de cierre, ponía no negociable creo recordar. Yo es un precio que pagaría como hizo el compañero, porque es algo bueno. En este hilo, el 997.2 marrón en 74 me parece correcto. Barato no es, ya lo sé, pero muchas veces esperamos y esperamos porque no nos cuadra el precio y los trenes pasan y pasan. ¿Que puede haber un 991 por 74?, seguramente los hay, pero volvemos a lo mismo, compararás un 997.2 4S con un 991 pelao. Hay compradores que el pelao les vale, otros buscan algo más especial, un equipamiento determinado etc..., hay ya ahí que dejarse un dinero si se quiere un 911.
Opino igual y repito mi caso, me tiré la tira de tiempo buscando y esperando a encontrar la unidad de las 3 b (bueno bonito barato) mientras tanto se esfumaban unidades buenas, al final, te tiras o mueres esperando Que haya unidades del 991 peladas a precio de 997.2, a mí que más me da, si lo que yo busco y me gusta es un 997.2 Enviado desde mi 2107113SG mediante Tapatalk
Al final, lo que tengo claro, es que cuanto más esperas, más pagas por las buenas unidades y más aún si son modelos escasos Enviado desde mi 2107113SG mediante Tapatalk
Este 997 MKII parece interesante y en precio Razonable https://wallapop.com/item/porsche-9...1952?utm_medium=AppShare&utm_source=ShareItem Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
pues está muy bonito y bien cuidado según parece, no pasa nada por tener 160mil km, hay gente que aún se cree que a los 100mil explotan. si estás buscando para comprar uno, seria una buena opción.
Sergio tienes una amplitud muy grande en tu búsqueda. Parece que te da lo mismo un 997.2 básico que un 4S, un Turbo que un 991, gastar 50 que 75, con 100.000 ó 180.000 kms. No es una crítica, no lo tomes a mal, pero como pides opinión, no vamos a coincidir ninguno igual, te vas a volver loco. Sería mejor que centrases más el tiro.
Yo estoy mirando bien el mercado desde hace un tiempo (a veces con mas intensidad y otras con menos) y en esos precios que dices se ve poca cosa o nada. Por 42 no he visto ningún 997 MKI que merezca la pena y menos, manual. Cerca de 50 si se ve algo, pero sinceramente por menos de 50 no me he enamorado de ninguno. Ofrecí 50 por una buena unidad que sí cumple con lo que busco y no ha podido ser… También es verdad que los que veo por encima de 50 parece que se quedan en venta bastante tiempo, pero alguno se vende o lo retiran del mercado. No sé que pensar…. Los compradores queremos comprar bien y los vendedores vender bien. Según en qué lado estemos, lo vemos de una manera. Hoy ha salido un 997 MKII manual en 54k, que imagino que durará poco…150mil kms, pero de esos se ve pocos Y 991.1 por 65?…. Pues porfa, si los ves, me los mandas. Yo solo he visto uno azul con interior gris por el norte en ese precio con muchos kms y una pinta regular. Hace un par de años había unidades decentes de 991S (80-100mil kms) anunciadas sobre los 70k, hace un año en 80k y ahora es raro ver uno de estos por debajo de 85-90. Que no se venden?? Puede ser…. Pero ahí están. Los 991 Carrera medio pelaos, de 75 para arriba… Pero leo por ahí que los 991 están en caída… Pues dónde está la caída???. Porque no es que hayan aguantado su precio con la inflación, lo cual se podría considerar caída: han subido el precio de los anuncios, al menos en España…. Seguimos atentos. Yo creo que en esta época van a ir saliendo cosas interesantes … Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Ojalá, en esos precios compraría un 996.1 o 996.2 sin vender el seven, pero suma casi 5k... al menos lo que yo veo
