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[Compra] Opiniones de este 718 Cayman S

Tema en 'Compra de automóviles Porsche' comenzado por jav1gomez, 15/4/23.

  1. jav1gomez

    jav1gomez Usuario +

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    Buenas a todos!!

    En otro post les comenté sobre la posibilidad de comprar este 718 Cayman S del 2019, importado de Alemania en 2021 aparentemente.

    [718 Cayman S][/https://www.coches.net/porsche-718-...l-10004%3Ashare_ads&provincesTracking=unknown]

    He hablado por teléfono con el compraventa y me ha parecido todo correcto y super atentos, pero hay algo del coche que no me convence (a falta de probarlo):
    Todo esto me lo han comentado ellos, supuestamente viendo capturas de pantalla que la Porsche de Madrid les envió:

    Fabricado en 02/2019, tiene el sello de salida con 15 km.
    En 02/2020 se le hace el primer mantenimiento y aún tenía 15 km.
    En 2021 lo importa este compraventa, y lo usa un familiar de los propietarios hasta ahora que se pone en venta.
    En 2022 tiene un mantenimiento con 25.000 km y actualmente tiene menos de 30.000 km.

    Ademas de la garantia de 1 año, me han ofrecido hacer el Porsche Approved (quizas deba pagar una parte yo). Entiendo que esto me daría mucha más tranquilidad y seguridad para comprarlo.

    Quisiera saber vuestra opinión sobre esta unidad en particular y del compraventa que lo tiene: M Burgos Cars de Las Rozas (Madrid).

    Muchas gracias!!

    Saludos!!
     
    Última modificación: 15/4/23
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  2. MacManu

    MacManu Soloporschista

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    Por si no lo sabes la approved no se puede sacar a un coche a nombre de una compraventa.
     
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  3. jav1gomez

    jav1gomez Usuario +

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    Hola MacManu, gracias!!
    Si, lo sabia, supongo que me lo ofrecen porque el coche está a nombre de un particular y no del compraventa.

    Un saludo!
     
  4. anakin001

    anakin001 Usuario ++

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    Si la trazabilidad de los mantenimientos esta bien documentado en CP, no te preocupes demasiado por que la revision halla sido en 2020 con solo 1 año de vida y sin hacerle km.
    El coche debio estar parado 1 año por la razon que sea (pandemia…?), y tras eso lo revisaron y lo pusieron de nuevo en circulación.
    El approved es importante que lo saques. Mi consejo, si te cuadra todo por precio y extras, es que llegues a un acuerdo para sacar el approved antes de quedártelo.
    Para sacar el approved, Porsche hace una revision donde se verifican km, mantenimientos, estado del vehículo…..vale unos 250€, y si sale bien, ya tienes luz verde para el approved.
     
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  5. Javier_bmw

    Javier_bmw Soloporschista

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    Y no olvides que el coche debe tener más de tres meses con el propietario que contrata el Approved. Una vez contratada, no hay problema con hacer venta del coche, pues el Approved va ligada al coche, no al dueño.
     
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  6. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Yo les compré mi ex 718GTS, y más que contento. Gente seria, cumplidora, muy atentos y sin sorpresas. Voy mirando su stock porque no me importaría comprarles más coches. La unidad que pones la veo muy bien.
     
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  7. jav1gomez

    jav1gomez Usuario +

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    Muchas gracias oscar por el dato!!!
    Me quedo mas tranquilo.

    Saludos!
     
  8. jav1gomez

    jav1gomez Usuario +

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    Otra cosa que me deja pensando un poco más, es que no lleva PASM.
    Realmente es muy notable la diferencia? No tengo experiencia con ello, sólo de leer vuestros comentarios en otros posts.

    Gracias!
     
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  9. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Yo jamás lo puse en suspensión dura porque en firme poco liso era bastante rebotón. Si no me equivoco con el sport se conecta el PSM que ya te da buena estabilidad. De serie la suspensión es más que correcta.
     
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  10. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Para mí en el Boxster la suspensión adaptativa no es un extra tan relevante. La tuve en el GTS y como comenta Oscar, la puse pocas veces porque o estaba el asfalto perfecto o era incómoda. Ahora en el 987 no la tengo y no la echo nada de menos. La de serie de hecho se supone que es un punto medio entre la confort y la sport de uno con PASM y con eso ya me va bien. Es tirando a firme pero no molesta, y no balancea apenas en zonas de curvas.

    Otra cosa sería en un Macan o Cayenne…ahí es un extra imprescindible dado el volumen y peso de estos modelos.

    Sds
     
    Última modificación: 21/4/23
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  11. jav1gomez

    jav1gomez Usuario +

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    Muchas gracias a todos por las respuestas y sugerencias!
    Ayer mismo he reservado este coche, la semana que viene iré a probarlo y ya les contaré como sigue todo.

    Saludos!
     
  12. Capitan Trueno

    Capitan Trueno Soloporschista

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    en mi modesta opinión la PASM es un extra importante. Un coche duro en todo momento cansa y si va blando peor siendo un deportivo. Uso normal , comfort, uso R, sport plus. Es un extra muy útil, lo tuve en el 987 y en el M4 y se nota . Sport chrono también es necesario y asientos lo más sport posible para que sujeten, los estándar no sujetan
     
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  13. Javier_bmw

    Javier_bmw Soloporschista

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    Debo estar haciendome MUY mayor. Nunca he probado un Porsche (incluyendo Cayenne) con suspensión blanda.
    Evidentemente, mi Cayenne en confort es menos duro que el 911, pero no blando. Y el 997 con PASM solo tiene dos posiciones: dura y más dura todavía

    Y respecto a lo que pregunta el OP, nunca he probado un Boxster/Cayman sin PASM, pero creo que no es imprescindible, o dicho de otra manera, no desecharía una buena unidad por no llevar PASM
     
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  14. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Mi 987 S va sobre raíles sin el PASM...obviamente si lo tiene mejor, es valorado, pero no me parece clave. Vamos no noto diferencias con el 718 GTS en ese sentido...

    En el Macan es lo primero que pondría si lo volviera a configurar, porque blanda es verdad que no es, es trirando a firme, pero en confort sí balancea si vas de curvas, y en Sport Plus en cambio es una tabla y en enlazadas por ejemplo lo hace muy ágil.

    En cuanto al Sport Chrono, teniendo modo Sport de serie, tres cuartos de lo mismo. Puse el Sport Plus muy pocas veces.

    Para mí este lleva el extra más importante, que es el escape deportivo, porque sin él no suena nada...
     
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  15. Javier_bmw

    Javier_bmw Soloporschista

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    Como casi siempre Luis, estamos de acuerdo: PASM imprescindible en Cayenne/Macan y deseable en Boxster/Cayman. Como en tu caso, cuando busqué 987, prefería escape deportivo a PASM.
    En el caso del 911 tengo mis dudas y necesitaría hacer más pruebas en un 911 sin PASM
     
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  16. Capitan Trueno

    Capitan Trueno Soloporschista

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    mi 987 S con Pasm era cómodo en blando y más duro en sport aunque insuficiente para ir muy rápido. A mi personalmente me molesta un coche seco e incómodo con voy de paseo o viajo pero también no lo bastante firme cuando voy rápido. Para conseguir esto es mejor tener PASM, y si es con 3 posiciones mejor como era el caso del M4 . Yo a priori descarto el coche si no tiene PASM salvo que sea una unidad que sea un chollo, sin casi kms, precio correcto, perfecta de todo, mantenimiento óptimo etc etc etc
     
  17. Capitan Trueno

    Capitan Trueno Soloporschista

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    para conducción muy deportiva y circuito el sport chrono es necesario. Para ir tranquilo o alegre dentro de la normalidad no. Entre otras cosas sin él, el control de tracción es muy intrusivo y también afecta a como funciona el PDK etc
     
  18. jav1gomez

    jav1gomez Usuario +

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    Buenas! Finalmente he comprado esta unidad, y no puedo estar más contento!!

    Ya pasaré debidamente por presentaciones (otra vez) pero esta vez con fotos de mi primer Porsche.

    Un saludo a todos y muchas gracias por vuestra ayuda!!!

    Admins: se puede cerrar ya este tema, gracias!!
     
    A xulangues, vifer, Cayman Ñam Ñam!! y 2 otros les gusta esto.
  19. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Muchas felicidades!!
     
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  20. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Pues enhorabuena!
     
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