A ese coche, con sus llantacas y pegatas, le quedaría perfecto un colega en chandal, gorra con visera lateral y cadenas de oro....papito...
Pues si admiten ese coche con esas llantas, voy yó con el mio guarrete como siempre y quedo el segundo...
Tenéis razón, estas son todavía más truñing que las que decía yo. Parecen esas que se venden en el Todo a 100 Sent from my fantastic NOTE II. DON'T BUY APPLE
Son "calibra design"? Me acuerdo que cuando tenía 6 o 7 años, se ponían "pegatinas" para tapar rayadas o similares, aunque fuera en medio de la puerta... :D
Yo en el post de fotos de Classic Auto tambien las he criticado. No sabia quien es el dueño del coche, cosa que me importa bastante poco pues no lo veo relevante . De hecho es un coche que por lo que yo he visto otras veces está muy bien cuidado y mantenido. Pero opino igual. En un concurso de elegancia no deben admitir coches tuneados Ese coche con unas Fuchs pintadas en color de su época es precioso. O incluso con unas Cookie Cutter que no son de mi agrado pero son las suyas. Asi me parece horroroso, y esa garganta que sobresale es un desacierto total. Si a su dueño le gusta mejor para él, pero con educacion siempre se puede opinar. Ahora, si empezamos con la palabrita "pu*a" y otras lindezas, te equivocas de foro. Tampoco me gustan las llantas de otros concursantes con el aro exterior pulido, ni esas Fuchs que puso en la foto Jaime totalmente pintadas en gris brillo. Cada coche se puede llevar como le de a uno la gana, pero el concurso de elegancia (imagino que hecho por el CPE) lo que demuestra es lo malitos que son, permitiendo esto. A no ser que presenten sus propios coches y se repartan entre la camarilla los premios.
Para mi gusto tanto los coches tuneados como los de carreras no eran para este concurso. El 911 más elegante en el classic auto estaba en el stand de Porsche y era un 911 verde creo que del 73 que pertenece a los Kremers. Si la organización pagara el transporte y subiera el premio puede que hubiera más coches de calidad.
+1000 En todo, De verdad se presenta ese 911 con esas llantas a un concurso??????? No puede ser,como dice juanki debe ser coleguilla,pero una cosa es enchufar a tu cuñado en el concurso y otra distinta que algún jurado pueda premiar ese 911 con llantas imitación chunga de las RUF y con un diámetro totalmente desproporcionado... Lamentable,realmente es cosa del CPE?? No deberían ser más puristas?? Si lo vieran en Alemania,se iban a reír un montón...estos españoles...lo dicho,si es cierto,es una de las cosas más penosas que he visto por parte de un club oficial,parece mentira que poca cultura automovilística. Ni siquiera debería admitirse el otro con las fuchs pintadas de gris brillante... saludos Pd.Juanki,un desagravio ya! CONCURSO DE ELEGANCIA SOLOPORSCHE! Que en el foro hay muuuy buenos ejemplares...
Es cuando el concurso lo montan ellos y se premian entre ellos no hay más que hablar. Asi les luce el pelo. Eso si, si mandan a Alemania una foto del parking con muchos porsches que no son del club, parecerá que son capaces de congregar a mas de 4. En la revista 911 Plus salen sus quedadas y van a veces 6, 8 o 14 coches, un exitazo si señor. Pero la culpa de los foros. No de ellos que lo hacen muy mal. Un fin de semana en un hotel con visitas culturales (muy porschista racing), 3000 euros. Los concursos de elegancia además, están para enseñar a los demás. Cuando no se sabe que es, hay que explicarlo. Y es una forma muy bonita de buscar lo puro y lo original de un coche. Pero esta es la cultura que hay en España, y lo que el supuesto club oficial lleva a cabo. Pues es una buena idea hacer un concurso de elegancia en el foro Le podemos dar una pensada en el Staff
Utilizando un símil "racing' y bajo mi humilde opinión: Hace mucho tiempo que soloporsche adelantó al CPE arrancandole las pegatinas...:D Ahora lo único que ven es como se aleja en el horizonte...de ahí las pataletas con los foros,bueno,seamos realistas,con este foro! No son tontos,saben perfectamente lo que dijiste en el otro hilo Juanki: 16.000 porschistas activos!!! Literalmente se mueren de envidia,y en vez de intentar colaborar...(se consigue más con miel que con hiel). ánimo con el concurso,le dará 1000 vueltas al suyo... saludos
Para mi tanta culpa tienen el jurado como dueños que considero que eyos deverian aver sido los primeros en ver si su coche deve estar entre los mas elegantes.bonito o no yo no me meto.pero considero que no a la altura y una ofensa contra los propietarios de los coches restaurados al milimetro.a mi mismo me gustaria ver mi coche detras de la cuerda,pero esta a años luz de el significado concurso de elegancia,por eso lo deje en el parquin,donde estuve mas entretenido
Yo creo que no hay que competir con nadie ni contra nadie. Lo ideal seria que todos los porschistas fueramos de la mano. Si el CPE fuera como debe ser tendria miles de socios de verdad Pablo Reef, con todo el respeto del mundo, por supuesto, tu opinion es muy valida. Lo unico que critico es que para un concurso de elegancia las bases deberian ser bajo criterios de estricta originalidad No tengo a mano directrices de este tipo de concursos, pero me he hartado de ver fotos de Peeble Beach en USA donde miran con lupa hasta el ultimo tornillo, y debe ser especificacion de fabrica
Cierto,el CPE en cualquier otro país europeo sería el principal patrocinador del foro...de la manita.. Y hablando de Europa y los concursos de elegancia: En muchos de los países habrían considerado una ofensa ridícula el haber intentado presentar esas llantas y algunaS cosas más que he visto en las fotos. saludos Pd. En los concursos internacionales se puntúa con 100 puntos lo máximo y de ahí hacia abajo. Por supuesto en estricto estado de fábrica,o de competición... Con diversas categorías. Con una conservación (más valorado) o restauración excepcional,aunque puede ser valorada también la "pátina",es decir que esté como hace 5 décadas pero sin restaurar,me explico: un Jaguar fué admitido a concurso tal y como acabó su última carrera en Le Mans '59,incluso con desconchones y óxido,bien,por supuesto no ganó el concurso pero se llevó el premio especial del jurado...
A mi las fotos del concurso me han decepcionado, más cuando en este país hay unidades excepcionales del 911. De las fotos, se salva uno. Los gustos son particulares, pero un concurso de elegancia no se puede basar en gustos. Como cualquier concurso, tiene que haber unas bases donde se explique la puntuación y las diferentes categorías. Hace tiempo me descargue el pdf (un porrón de hojas) del PCA donde explicaba los concursos que organizan en EEUU. A ver si lo encuentro. Saludos.
Creo que bastantes clubes pierden la esencia por ejemplo por el simple hecho de haber dinero de por medio (en todo lo que se hace, partiendo de una cuota anual o mensual) y además de ciertos criterios "impuestos" por los que lo dirigen en cada momento y que los hacen más cerrados que los foros. La diferencia sustancial derivada de lo anterior que yo veo es de participación y apertura de miras a favor de los foros donde todo es más desinteresado, plural y ánonimo, lo cual iguala a las personas que lo integran y hace que se fomente la crítica y las diferencias... casi siempre constructivas.
Muchas gracias Frank y jmv. Me alegro de que os gustara el 2.4T Frank, fue un placer conocerte en persona. El RSR que resultó ganador era espectacular. Menudas llamaradas echaba por los tubos de escape!!! Saludos
