como soy novato, me permito preguntaros este tipo de cosas. cuando tenía otros coches, arrancaba en segunda jugando mucho con el embrague. en mi anterior coche cambie el embrague con 200.000km. en cambio, mi 996 me transmite que no le gusta nada que juegue con el embrague. de hecho, me pide que lo suelte de inmediato. ¿es correcto o estoy equivocado? Cuando hay tráfico, meter primera es un violación y la segunda requiere jugar con el embrague. Parece que la caja tiende a calentarse tarde en el 996... ¿cómo proteger el embrague y la caja de cambios? En cambio, en carretera abierta, Dios!!! que embrague y que cambio... siento el tocho, pero necesito vuestra sabiduría...
Esto de sacar los coches en segunda.... no me gusta nada. Ya sé que los automáticos lo hacen, pero no sé porqué en esas cajas no se nota el esfuerzo de salir. La primera en los Porsche es a mi gusto demasiado corta, y la segunda bastante larga. Desarrolla 16km/h a las 1000rpm, cuando muchos coches desarrollan 13 o 14. No es un detalle insignificante. A cuenta de este desarrollo tirando a largo, se consigue llegar a casi 110 en segunda. Y esos adelantamientos que empiezan a 70km/h son demoledores. Pero el salto de primera a sgunda se me hace largo, porque el coche cae mucho de vueltas, especialmente en velocidades bajas como en ciudad. Subes a 3.500rpm y te cae a 2000rpm en segunda. Respecto al embrague, es tipico en deportivos que el tacto sea duro y el recorrido corto (al menos el recorrido efectivo). En atascos se hace pesadísimo, pero en carretera se agradece la precision.
Juer, eso de salir en segunda :( :( Piensa en todo el par que llevas y que se transmite a través del embrague, yo que tú me iría olvidando de la segunda a no ser que quieras saber a cuanto está la hora de taller próximamente.
no me expliqué bien seguramente... con celicas, audis cupés y demás, metía segunda directamente aprovechando inercias, en caravanas, cuesta abajo... eran coches de 1ª marcha corta también. Sólo cambié el embrague del Celica a los 200.000km. es decir, no considero maltrato alguno. En el Porsche, siento que el embrague y la caja son mucho más exigentes. es decir, intento tener el pie pisando el embrague lo menos posible. Pero cuando hay tráfico, pasando badenes y baches de miles de formas... he tenido que cambiar mi forma de conducir. por ejemplo, paso los badenes en punto muerto ajustando la inercia con la frenada, etc. Quizás esté exagerando con el cuidado al embrague. pero sólo quería trasladaros lo que siento. Seguramente en un par de semanas me estará avergonzando de la pregunta.
Yo voy en primera cuando me coge una caravana y adapto mi velocidad a 12 km hora, si veo posiblididad entonces acelero un poco y adapto mi velocidad a segunda, unos 40 km hora para caravana. No creo que sea buena idea salir en segunda. Que suerte tenemos de tener estos magníficos coches.:[yahoo]
A mi Luis Climent me dijo un dio en un curso de conducción deportiva, que el embrague es solo para cambiar de marcha, y una vez la marcha esta metida, embrague soltado... Hay que aprender a callejear en seguna sin tocar embrague!!!!
