Buenas tardes, estoy pasando el rato configurando el nuevo Cayenne en la web alemana. Supongo que en breve lo tendremos en la española. Un saludo. JuanMa.
Asiassss.... tengo curiosidad de ver como es el kit Sport Design para el nuevo Cayenne pero no sale aun en el configurator :( (estara disponible para los Cayennes de Junio).
ahora hay una nueva pestaña en el configurar del cayenne que se llama "exclusive". De momento puedo ver cómo queda el coche con retrovisores brillantes o la parrilla del morro en plateado o un blanco lacado o algo asi. ta guay.
No Lo Entiendo He estado echando un vistazo a la web alemana y hay algo que no entiendo. ¿Porque en Alemania con un 19% de IVA sale el coche 6.000 € mas barato que en España con un 16%? De ser asi, ¿es posible comprar el coche en Alemania y matricularlo en España? He pedido precio a un concesionario y a parte de lo que cuesta el coche con todos sus extras, me cobran 800 por la matriculacion (excesivo), 1.100 por transporte (no se si cogiendo la opcion de recogida en fabrica esto desaparecera) y 1.000 por extras (nose a que se refiere porque los extras ya me los han cobrado). No se si es que me han visto la cara pintada.
yo lo compré nuevo en un conce de alemania, y me ahorré 1 mes de espera y (despues de la regateada), unos 7.000 euros, e incluso ,me pusieron asientos calefactables sin cargo alguno, (se ve que alli ya te los ponen). saludos
Bienvenido! Al precio alemán le tendrías que sumar el impuesto de matriculación en España que es un 12% sobre el neto. Después de esta simple suma ya se pierde la ventaja de comprarlo en Alemania. Hay otras formas, pero no son legales y son cómo han cogido a varios concesionarios paralelos y los han encausado. Un saludo. JuanMa.
Mi primo se compro la semana pasada un Cayman S cargadisimo de extras en Alemania. Fuimos al concesionario en Valencia (a ver a Dani... que puso todo tipo de facilidades) pero tardaban 3 meses en traer el coche como él lo queria, y los de stock no le gustaban. Asi que mandamos e-mails a todos los concesionarios de alemania para ver si tenian alguno tal y como el lo queria, de modo que le contestaron que si, y a por el se fue. El ahorro realmente ha sido poco, lo unico que no ha tenido que esperar. Se fue en avion, pago el coche, le pusieron unas matriculas y un seguro provisional (1 semana de duracion y 300 euros creo, lo confirmare) y se ha traido el coche en marcha haciendole el rodaje. Yo en mi caso, esperaria los 3 meses y me lo compraria en España, y mas aun despues del "follon" que ha supuesto todo (aunque va a ser que me va a tocar esperar mucho mas que 3 meses, desgraciadamente).
para que no hayan malentendidos, en mi caso la diferencia que me daban en españa y el de alemania era de 1000 euros (6000 en España, y 7000 en Alemania), el único problema era la espera que en mi caso yo lo quería por Navidad :[yahoo] y en España me lo entregaban a finales de Enero. Cuando tuve el coche y toda la documentación en regla, fuí a mi gestor el cual él presento todos los papeles a Hacienda para que no haya ninguna trampa, y todo estuviera en regla. Es verdad que hay chorizos que se lucran de esa manera, pero creo que las diferencias de precio son mas desorbitantes. saludos
Con la opción de recogida en fábrica si desaparece el cargo por transporte...lo de los gastos de matriculación es relativo, yo por ejemplo cobro 500 euros con impuesto de circulación incluido...y comprarlo a un paralelo "sano" o en alemania, te ahorra tiempo, no dinero, al menos, no el suficiente....a no ser que no te quieras esperar...pero luego, ya sabes los inconvenientes de vender tu coche en un futuro por ser importado....en fin, que si quieres cogerlo de alemania, compralo en un Centro Porsche de allí, es mi consejo. Y se paga el 12% si lo traes de allí, por eso no existe tanta diferencia con alemania!! Suerte con la compra!
Parece que han quitado el Azul Mar de los no metalizados. Por tanto, ya sólo queda la opción de blanco, o negro. El interior bitono tieera/negro, precioso. Por cierto, a igualdad de equipamiento con un V6 de 2004, el V6 de 2007 cuesta 5.000€ más. Y parece ser que los precios del configurador son de 2006, con lo cual ahora se actualizarán... Cayenne Turbo de 153.000€ :eek:
Para Porsa DAni: ¿Tiene Porsche un sistema de "garantía de recompra" tipo "Select" de BMW ó al "Alternative" de Mercedes? El caso es que , en cuanto a la oferta que comenté el otro día me venden en un concesionario un Cayenne "S" de 340 CV Full Equipe (sin techo), pero llanta 20, susp. hidroneumática, etc.. por 79.000 euros. No está mal, pero temo una caida de estos coches dentro de 2 años, y si hubiera una recompra garantizada................., mejor que mejor. ¿Sabes si tienen convenio con alguna empresa aunque no sea su financiera? Gracias. Salu2
Tenemos financiación con valor residual, pero no firmamos una garantía de recompra. Sorry. Convenio con alguna empresa? de qué tipo?:confused: Un saludo
