El Consejero de Interior Felip Puig (GGCC) vuelve de nuevo a la carga y quiere incrementar el límite a 140 KM/H en algunas autopistas...... esperemos que Madrid no joda l invento como ocurrio cuando tomó posesión y el Rubalchaba de turno aderezado con la cortedad demostrada de enanismo mental del Pere Botero no fastidió el invento a todos ...."..leer artículo en el Periódico ".... Last
SI Jaime !!! Sí Jaime 130 es cierto yo he puesto 140 puesto que hasta sobrepasada esta velocidad no hay pérdida de puntos....... pero cierto es, 130 KM/H. Last
En el Periódico de ayer Felip Puig DECLARACIÓN DE INTENCIONES DEL MÁXIMO RESPONSABLE DE INTERIOR DE LA MOBYLETTE A UNA 600 CC Puig aprovecha la llegada del PP para insistir en los 130 km/h El 'conseller' de Interior planteará el aumento del límite en ciertas autopistas «La velocidad variable nació torcida ideológicamente», sostiene el dirigente Sábado, 25 de febrero del 2012 Votos:+0-1Comentarios(0) CRISTINA BUESA BARCELONA Cuando llegó a la Conselleria d'Interior, Felip Puig mostró rápido sus cartas en lo que a la velocidad se refiere. Destapó su frontal oposición al límite fijo de los 80 kilómetros por hora en el área metropolitana de Barcelona (ya lo había explicitado mientras estaba en la oposición) y reveló que apostaba por aumentar el límite en ciertas autopistas de 120 a 130 kilómetros por hora siempre que las condiciones así lo permitieran. En el primer caso se salió con la suya, pero en el segundo tuvo que recular porque precisaba de una complicidad en Madrid que no logró. Una señal indica el límite de velocidad a 120 kilómetros por hora en la AP-7. JOSEP GARCIA Edición Impresa Versión en .PDF Información publicada en la página 29 de la sección de cv Sociedad de la edición impresa del día 25 de febrero de 2012 VER ARCHIVO (.PDF) Ahora, aprovechando el cambio político en el Gobierno, Puig quiere volver a la carga. Lo hará en dos frentes, tanto en el Parlament de Catalunya como en el Congreso de Diputados. Quiere que se debata aumentar el límite: «No defiendo la velocidad libre sino que se plantee el porqué, habiendo cambiado tanto las condiciones de las infraestructuras, los vehículos y la actitud de los conductores, no se analiza una posibilidad muy extendida en otros países vecinos como Francia», sostiene. El conseller hizo estas afirmaciones durante una entrevista realizada por un grupo de periodistas para la revista Infotrànsit, del Servei Catala de Trànsit. Felip Puig invitó a los responsables políticos a calibrar «el valor del tiempo, las pérdidas económicas para las empresas al cabo del año» y reveló que hará esta demanda al nuevo ministro de Interior, el popular Jorge Fernández Díaz. Hace un año, cuando planteó esta misma petición al entonces ministro Alfredo Pérez Rubalcaba y al máximo responsable de la Dirección General de Tráfico (DGT), Pere Navarro, la respuesta fue negativa, con el argumento --refrendado por numerosos estudios-- de que cada kilómetro que se aumenta la velocidad la gravedad de las heridas en el caso de accidente es mayor. Las asociaciones de víctimas y algunas mutuas de conductores también discreparon de la propuesta. MENOS MOVILIDAD / El conseller quiere que en el Parlament también se debata el aumento a 130, en la recién creada comisión de seguridad vial. En este órgano se trata también el sistema de velocidad variable, que se ha ampliado al tramo entre Martorell y la Diagonal. El titular de Interior se mostró satisfecho del funcionamiento del sistema, que permite gestionar mejor la congestión. No obstante, quiso recalcar que las colas también han aminorado como consecuencia de la bajada de la movilidad, que el año pasado se cifró en un 2%. «La velocidad variable funciona bien. El problema que tuvo en su origen fue que nació torcida ideológicamente porque se vinculaba al límite fijo de los 80», lamentó. J El 'conseller' dio a conocer en la entrevista de ayer su relación con las dos ruedas. En un momento en que Trànsit analiza cómo hacer bajar el número de muertes entre motoristas, Puig es un miembro histórico de ese colectivo. La primera moto que tuvo fue una Mobylette («yo quería una Vespino, como mis amigos, pero mis padres me compraron esa»), a la que siguió una Cota 247. En el 2004 se compró una potente scotter de 600 centímetros cúbicos. http://www.elperiodico.com/es/notic...legada-del-para-insistir-los-130-km-h-1449418
Sí, es lo mismo que decía el año pasado, y la respuesta que tuvo de Rubalcaba fue bajar a 110 por hora... Por cierto, está cerca el día en que el Supremo tenga que pronunciarse sobre la legalidad de aquel decreto... Gracias por colgarlo James!!
Si al final sale adelante, aplaudo esta medida: :idolo::idolo: Además, todos salimos ganando. Adecuamos los límites a unas cifras más realistas en comparación con las autovías actuales de gran calidad (seguimos con los mismos límites de algunas carreteras de la época franquista). Además todos salimos ganando: nosotros por disfrutar un poco más, la economía y el gobierno por repostar más combustible y freírnos a impuestos. Por cierto, ya se que muchos os vais a meter conmigo pero, no os parece el "diésel" el timo de la estampita del siglo XX. Yo no tengo (ni tendré) ningún coche diésel. Por desgracia alguno de alquiler ha caído alguna vez. Saludos:[porsche]
De verdad que pasar de uno ridículos 120km/h a unos poco menos ridículos 130km/h es algo tan bueno como para celebrarlo? A mi me sigue pareciendo de cachondeo... mi abuelo, en 1955, podía bajar la cuesta de las perdices en su Dauphine a 120km/h... y hoy un Ford Mondeo con toda suerte de controles, airbags y la leche en bote, por una autovía de 4 carriles con un firme mil veces mejor, no "debe hacerlo" a la misma velocidad? Es más, hoy, ese mismo Dauphine -si es que ha sobrevivido- puede circular con su placa histórica a la misma velocidad que ese Mondeo! Que lo dejen como estaba hace ocho años... carteles de 120km/h, cada uno iba como le parecía, de vez en caundo una recetilla... y todos tan contentos.
mummmm...!!! ...qué tiempos aquellos... en que podías circular pendiente de la carretera sin tener que mirar constantemente el velocímetro , a derecha , a izquierda, al coche que nos precede para ver la pinta que tiene quién va dentro , los laterales, las rotondas . los paneles ...los bulktos sospechosos sitos en los laterales..... que añoranza ... tal y como dices , antes te podían colocar alguna receta ...ahora te cosen a puntos y su te descuidas ...te llevan al Juzgado....por conducta criminal.... cosas veredes........ Last
No creo que nos den demasiadas alegrias, alguno respirara con diferentes conceptos para LIMITAR. Saludos
Haber si tenemos suerte, por lo menos ya hay un consejero que lo propone, por algo se empieza:[porsche]
