Cotizacion Cayenne Turbo MKII 500 cv?

Buenos días a todos,
La duda me invade. Se me ha puesto a tiro un Cayenne Turbo MKII practicamente nuevo. Por lo que he podido ver el precio de esta máquina en ningun caso baja de los 65.000 no obstante no tengo clara su cotización cuando está a punto de salir el MKIII. No me gustaría pagar hoy por el una cantidad y de aqui a seis meses pensar que se ha depreciado sobremanera. Aunque la otra posibilidad es apretar precio al máximo y quedarme así con una muy buena máquina que además me gusta más que el que aparece en las fotos espía pero que después sería dificil de colocar, como le está pasando un poco al MKI.
Vuestros comentarios seguro que podrán ayudarme.
Gracias anticipadas

 

Considero que le puedes apretar bastante, son coches difíciles de vender de segunda mano, se está viendo con los Turbo mkI, hay anuncios ya de menos de 30K€. El mkII se depreciará aún más cuando salga el nuevo.

Comparto contigo en que es mucho más bonito el mkII que el III.

Saludos.

 

Si tuviera los 65mil euros no lo dudaría:drooling:drooling

Por supuesto que cuando salga el nuevo cayenne se depreciará un poco mas, pero tener un coche de 120mil por 60mil eurazos creo que está ya bastante bien:[question]

En todo caso si les ofreces 60mil ya seguro que te dicen que te cojas las llaves y que te vayas...

 

pués si lo consigues sobre 60000 euros con menos de 2 años me parece una
buena oportunidad de comprar una auténtica máquina, está claro que se va a devalorar más en cuanto salga el nuevo cayenne III pero si lo aguantas 2 añitos después pues perderás 20000 euros más o menos y quizás tengas comprador..

lo dicho, por 60000 euros me parece una buena operación:drooling

 

Buenas tardes Miguel. Pregunta en un C.P. cuanto se devalua uno nuevo en cuanto pisa la calle, así a bote pronto al año aprox. un 50%, luego usando unicamente los "razonamientos" de cotizaciones de segunda mano, yo me preguntaría; ¿con cúal voy a "perder" más dinero? con uno nuevo o con uno al que ya le han aplicado el estacazo más espectacular. Sólo me atengo a las consideraciones que tú has expuesto y es lógico ya que todos tenemos puntos de vista diferentes a la hora de decidirnos en la compra de un vehículo. Y teniendo sólo en cuenta dichos aspectos, yo le pegaba el tiro a ese que se te a puesto en la mira, suerte y nos lo cuentas

 

Estoy totalmente de acuerdo contigo, este coche ya ha sufrido la devaluacion pertinente, con esto no quiero decir que cuando salga la 3º generacion no vaya a perder algo mas, sino que sera bastante menos que el nuevo.
Yo le apretaria un poco mas y me lo llevaria (teniendo la pasta vamos, hablo por la parte que me trae, ) es un carrazo y por ese precio, no se puede pedir mas.
Ya nos diras algo y suerte.

 

Los turbos MKII más económicos que he visto y con garantía eran de 69mil euros, (me acuerdo ademas a ciencia cierta por el número....)

 

De cabeza a por el.
El problema va a ser el S que tienes ahora. Te costarà bastante colocarlo.

 

Efectívamente de 70.000 para arriba, 65 me parece buen precio

 

Me parece un precio más qe bueno, ni lo pensaría, ánimo y a por él

 

Muchas gracias a todos. Vuestras opiniones las tengo en muy buena consideración, como siempre. Os tendré debidamente informados.
Gracias de nuevo.

 

ojo

con el cambio de nombre del vehículo. Si va a tu cargo es una pasta.

N

 

Si realmente te gusta más, vale la pena comprar el mkII ya que regalandolo en 3 años podrias venderlo por 35 a 40M para sacarlo rápido.
Esta devalución en el III sera mucho mayor. Pensemos que siempre es porcentual y a mayor valor, mayor perdida.

Eso si, asegurate que te gusta más, porque si lo haces por el calenton y despues te gusta el nuevo, te tiraras de los pelos.

Yo en mi caso estoy igual, y quiero esperar a que salga el nuevo, y asi si realmente no me gusta ire a por el Turbo o GTS y entiendo que los precios estaran muy bien una vez este ya en la calle el nuevo.

 

Mirad que dos Cayenne Turbo, no son MKII, pero están muy por debajo de los 30K€, no se a que precios van a llegar:

http://www.coches.net/vehiculo.aspx?Id=24159861&utm_source=24x7&utm_campaign=24x7

http://www.coches.net/vehiculo.aspx?Id=24159181&utm_source=24x7&utm_campaign=24x7

Saludos

 

Mientras dure la crisis ten por seguro que segirán bajando y bajando los precios, y tengo la pequeña sensación que van a seguir por desgracia bajando y bastante.

 

El problema lo tienes si quieres unidad con la mitad de kilometros, pagaras sobre 10 o 15 mil mas.

 

Si, la verdad es que en ningún caso me decantaría por una unidad con más de cien mil km., me parecen demasiados pero en cualquier caso esos son precios de derribo porque si el coche ha estado bien cuidado y tiene sus revisiones en casa oficial siguen siendo unos precios increibles para las prestaciones y tipo de coche que es.
Saludos

 

Me parecen un chollo aunque tengan mas de 100.000 km. Estamos hablando de un Turbo. Creo que si le desmontamos y vendemos las piezas, vale mas, considerando los precios que nos cobran en los Centros oficiales. Yo particularmente compraria varias piezas para ponerselas al mio, que es un S: tablero de instrumentos con pantalla tft, escapes, capo, etc.

 

¿ es el Turbo de 500 o el de 550 ?
En cualquier caso ¿ cuantos km ?
En principio el coche esta en precio, yo ofreceria a la baja , todos lo hacen, a ver si suena la flauta.
El que lo vende es porque se lo quiere quitar de encima, asi que por el favor ....
Otra cosa, a mi lo del MK III me trae si cuidado , eso no es vivir. El MKII es presente, el III ya veremos , aunque a mi las fotos que he visto , no me convencen, me parece un audi Q5 .
Tampoco nos dices como viene de extras y si es de concesion , o de donde procede el coche.
Bueno suerte y animo y a por el.
Saludos

......

 

El coche tiene menos de 30.000km y viene muy equipado. Estoy contigo en cuanto a lo de vivir el presente y lo otro no es vivir. Tienes razón. Saludos