Cuando cambiar pastillas?

Solo te diré que un buen amigo que entiende un huevo y parte del otro y que lo ha probado todo, tiene un 997 GT3 Cup con frenos de hierro....Aaaaa y te garantizo que no es porque no pueda permitirse cambiar cerámicos cada 2-3 circuitos....

Saludos

 

Los cerámicos tienen identificados ciertos problemas, algunos de los cuales he vivido yo más o menos cerca.

- La mordida hace que se rompan/resquebrajen con facilidad, sobre todo de los laterales. Creo recordar que en el reportaje de Spa'06 o '07 de pasion porsche hay alguna foto de un caballero que se quedó un poco mosca sin poder entrar.

- Resisten muy bien el calor, pero muy mal los impactos. (Aunque sean poquita cosa, cualquier piedrecita te los manda a tomar viento)

- La erosión no permite el uso de cualqueir pastilla de freno, si no de algunas muy concretas.

- El mantenimiento es caro. Nada del otro jueves, pero sí que jode. Mis pastillas iniciales me duraron 6 trackdays y 6.000 kms. Los discos, como se ha comentado por ahí, salen a 3.000 cada uno. Y sí, su uso estimado es de 300.000 kms siempre y cuando seas una alegre y jovial viejecita que lo usa para llevar el gatito al veterinario. Si eres un becerro hispánico cachondo por deceleraciones bruscas, date por empalado.

Debido a su complejidad, su caro mantenimiento, y su elevado precio, se recomienda el uso de medidas alternativas (Manthey, por ejemplo) que siendo más económicas, dan un uso intensivo mucho mejor y un mantenimiento asequible.

 

Manuel, ¿sabes si Manthey tiene discos de 350 0 355 ( los del GT2 996)??

Los míos ya empiezan a fisurarse

 

Te dejo el enlace. Segun Manthey sirven para todos los 996 con pinzas de 6 pistones. Creo que son de 350 mm, incluso para los modelos que montan 355 mm. como mi GT3 (los tengo montados)

Te mando un privado con la persona a la que tienes que llamar.

http://www.manthey-motors.de/mainframe.asp?lang=de&e1=201

 

Muchas gracias!!!!

 

Cristalización

Si se desmontan y se les pasa un poco de lija dejan de chirriar.
Si como dice Barón Rojo los discos tienen un surco por degaste o están doblados por frenadas en caliente sobre mojado, también pueden hacer ruidos.
Es posible rectificarlos siempre que no se superen las tolerancias fijadas por la marca.

 

A mí me pasa lo contrario,
las mías en frio no chillan,es más como haga menos de 10º nada de nada,ahora cuando hace 20º como hoy y tengan un poco de temperatura los discos y pastillas empieza a chillar que da gusto,y lo mejor es que me encanta :[angel],

aunque a mí me suenan aleatoriamente,lo mismo a 20km/h que a 140 ,anoche precisamente haciendo un descenso,me empezaron a sonar ,

Por cierto no veas si me gusta que chillen ,no se si lo habia dicho antes

 

Mirando y buscando temas relacionados con los ruidos de los frenos encuentro este y tengo el mismo ruidito que alguno de vosotros,mis discos son ceramicos con 50.000 kilometros, tienen calle normal, alguna subida de montaña,2 tandas en montmelo 3 en el jarama y hoy mismo me han empezado a chirriar lo hacen cuando voy muy lento 20-30 kilometro/H.si estan frias suenan mas que si estan calientes alguien las ha cambiado alguna vez y cuanto le han soplado, sabeis si las puede cambiar uno mismo.me han dicho que hay unos sprays para limpiar las pastillas de los frenos????

 

Jonathan, yo las cambio a ojo. VOy vigilando hasta que queda poco de la pastilla, y es entocnes cuando las sustituyo... y del testigo olvídate... en circuito se achicharran, por lo que lo mejor es llevarlos quitados.

La verdad es que las pastillas, si son las de circuito (ferodo, pagid, endless) chillan que da gusto... ir por ciudad es una tortura, todo el mundo te mira pensando que se te va a desmontar el coche! Pero es un cambio que merece la pena, las originales aguantan la mitad de la paliza que se tragan sin rechistar las demás.

Als fisuras de los discos son normales... pero si es verdad que yo he obsevado que los de los MkII (350mm) sufren más y se estropean más rápido que los del mío (330mm), y nunca hemos sabido porqué exactamente.