garbie tu cual llevabas el tuyo de 290 o el de 250cv? yo estoy de acuerdo con todo, se que el cayenne gasta, se que el Turbo es una pasada pero tambien sé que gano un sueldo mas normal que corriente y por mucho que pudiera comprar un turbo no iba a poder mantenerlo haciendole entre 30 o 40 mil km, y tampoco voy a comprar un polo para diario y un turbo para el sabado. prefiero un V6 para todos los dias que un turbo para lucirlo el sabado por la noche. Y que un turbo gasta parecido a un V6 no me lo creo..........:[question]
Queridos amigos, Creo que se han dicho muchas cosas con mucho sentido común en este hilo. Todos, o casi, sabemos lo que queremos y lo que nos puede dar un Cayenne. Creo que es más que lógico verse un poco llevado por la euforia de la marca y llegar a pensar que un mastodonte de 2,3 toneladas puede dar caña a un deportivo actual, pero todos sabemos que en el fondo esto no es así. En mi opinión el Cayenne es un producto bastante razonable cuando no pasa de los 400 CV. Más creo que es matar moscas a cañonazos. Si necesitas más prestaciones yo me iría a un M5, pero un Cayenne turbo con sus 500 cv es un bicho realmente precioso e impresionante pero fuera de toda lógica. Veo que somos muchos los que intentamos añadirle un poco de lógica a la decisión ya tomada, pero creo que es un coche que no la admite, salvo reconocer que es un modelo que se compra con el corazón y no con la cabeza.
Garbi estoy totalmente de acuerdo contigo, la gente se olvida de que el cayenne es un 4x4 con su reductora, bloqueos etc, cosa que el X5 o similares no tienen. El cayenne es un todo terreno y se puede hacer con el las mismas cosas que con un Land Rover. Ademas tiene un comportamiento excelente en carretera.
En mi modesta opinión, como usuario día a día de un cayenne al que alterno con un roadster en el uso familiar, solo puedo decir que no puedo estar mas contento con el. Que gasta, si el pie derecho pesa, gasta, pero la pregunta es cuanto gasta mas, o los demás no gastan. Cuando la familia esta dentro del coche, y si llueve, nieva o lo que sea ninguno nos acordamos del consumo, buscar argumentos lógicos a un modelo ilógico seria inapropiado. Cuantos mas cv, mas ilógico y mas apetecible e irracional. como el resto de los porsches. Desde que compre el coche, he compartido ruta con alguno de vosotros, indudablemente el puesto del v6 esta al final del grupo, la comparación es imposible. Ahora el v6 llega con el grupo, con 5 personas dentro, el maletero lleno y ademas vamos cómodos. un saludo
Hola Juan, llevo el de 290. Estoy de acuerdo contigo, comprar un Cayenne para lucirlo es una estupidez....y cara.... Si de verdad quieres uno (sea cual sea el modelo) te recomiendo que hagas bien los números. Mantener un bicho de estos cuesta dinero y comprarlo para luego no disfrutarlo, intentar ahorrar unos litros de gasolina, etc... a mi me parece una equivocación. Yo estoy encantado con el mío, pero si no pudiera mantenerlo no renunciaría a otras cosas por tener el Cayenne a toda costa. Prefiero vivir bien y poder permitirme ciertos caprichos "cotidianos" conduciendo un coche de 10.000 euros, que renunciar a casi todo por mantener un coche de 100.000. Saludos y suerte con la búsqueda. Garbie.
Plas, plas, plas... :[applause] Bravo Garbie por tu sentido común (el menos común de los sentidos :)) Un saludote, Al "nueveonce"
Hola a todos, hace un tiempo comenté que el v6 me había decepcionado y algún forero se me echó encima. Evidentemente, es un Porsche y a mi parecer precioso. También está muy claro que contra gustos no hay nada escrito y que cada cual puede buscar cosas distintas en su coche pero en mi humilde opinión, después de haber tenido un v6 250cv un s 345cv y un s 390cv, tengo que decir que el v6 "antiguo" queda un poco corto de potencia, el s (no he probado el turbo) es otro mundo y entiendo más que suficiente para el uso que le damos la mayoría. Saludos.
Ya ves Nueveonce... a veces hasta digo cosas coherentes.... Saludos para ti y para Martachic. Xavier, no es cuestión de que nadie se eche encima de nadie. Creo que cada cual debe decidir qué necesita. En tu caso, el V6 se te queda corto y el S te da lo que necesitas, perfecto. En otros casos, hay quien necesita el Turbo y habrá quien incluso crea no tener bastante con el Turbo... Lo que quiero decir, es que no entiendo que alguien se compre un V6 por poner el caso y luego se queje. Coño, mira que prestaciones teóricas tiene, pruébalo y decide... Es como si me compro un micra y me quejo porque no anda como un Ferrari. Saludos, Garbie.
Indudablemente, todos llevan parte de razón en éste tema, pero lo que está muy claro es que lo importante es saber lo que buscas, antes de gastarte un dinero, y que no es poco en éste caso, sabiendo lo que te ofrece cada modelo.Yo probé, comparé, analicé mis necesidades, y opté por un V6, 1º porque me encanta el Cayenne, 2º porque sus prestaciones respecto a lo que he conducido anteriormente, me parecen estupendas, y más que suficientes para mis exigencias al volante, y 3º porque creo que los coches son para viajar, para el resto están los circuitos, por supuesto, con un turbo puedes hacer cosas que nunca harás con un V6, y es una pasada de sensaciones, pero no comparemos a un animalito de dosmil y pico kilos, con su embergadura, a un superdeportivo, con la mitad de peso, pegado al suelo, casi sin maletero y dos plazas, que por otro lado, me encantaría tener algún día, pero sin prescindir del Cayenne, por supuesto. Un saludo a todos...
Hola a todos !!!! De este lado del mundo, creo que la reflexion de hermesporsche es sumamente acertada.... En gustos, no hay nada escrito........ Yo tengo un V6 de 250 cv y estoy contentisssssimo con la performance..... Me gusta viajar y no lo paso de las 4.000 vueltas en 6ta..... Para mi, es un placer.- Logicamente, habra otros amigos que no esten de acuerdo y que piensen que la opcion es el biturbo..... Personalmente, respeto sus opiniones sin estar de acuerdo con ellas.. Un abrazo
Si señor estoy de acuerdo con garbie el que quiera un mechero que se pille un A2 TDI 3 litros alos 100,y el que le gusta un porsche,sabe lo que es un porsche.Yo la unica queja que le encuentro al cayenne es,el imite de velocidad que hay en españa,nada mas,por lo demas
Señores, Primero, ¿Sabeis que el post es de Abril de 2007? Segundo, si alguien se atreve, puede sacar mucha deportividad del Cayenne de lo que la mayoria piensa: http://www.motorpasion.com/2008/07/1...-sabe-driftear Comentarios de FPR y Ulises (997 turbo) en esta página: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=13986&page=7
lo del Post es mi culpa:eek: pero lo vi y me parecio interesante traerlo otra vez aki en vez de abrir nuevo tema, porque si hubiera abierto nuevo tema me habrian dicho que utilice el buscador........................
