Dejar Porsche meses parado

Buenas a todos.

Uso sólo el coche en vacaciones, máximo dos o tres temporadas al año (Navidades, verano y quizás Semana Santa), me gustaría que me recomendarais como conocedores con experiencia como debo dejar el coche y en que condiciones, es un Boxster S, de momento lo he dejado elevado en borriquetas, desconectada batería (sólo polo positivo), ventanillas 5 centímetros abiertas, sin marcha ni freno de mano puesto y tapado con funda original.

Ruego me digáis si creéis necesario algún cuidado más y si la posición donde dejarlo elevado sin los pivotes que tiene al lado de cada rueda como cuadrados de 5 centímetros de lado plasticos con un agujero en el medio, lo he puesto hay con unas gomas para protección.

Muchos saludos a todos y disfrutar.

 

Ami me pasalo mismolo saco cada 3 meses pero ño dejo tal cual y de momento no me ha pasado nada

 

Tambien lo dejo largos periodos de tiempo sin usar sin mas. de momento el unico problema que he tenido es de bateria agotada.

 

nutre el cuero cada vez vez que vayas una larga temporada, que luego vienes y esta acartonado, como me paso a mi.

salu2

 

Eres un pofesional. Obviamente no has dejado el alarma conectado. He comprado un mantenedor de bateria de Porsche (€ 40) para que aguanta mas tiempo sin que se agota la bateria. Dicho esto, se agota porque el alarma consume mas que el mantenedor. No sé si he sido de ayuda.

 

Pues menudo atraso :cabezazo:

 

Hola
debes desconectar el polo negativo no el positivo (masa) asi el coche queda protegido, desconectar el positivo dejando el negativo es peligroso ya que la bateria quedaria conectada sin proteccion el circuito

La equivocacion viene porque el polo negativo es el que lleva la corriente (es continua y la carga electrica es negativa)
Slds

 

El primer error es desconectar el positivo. Tienes que desconectar el negativo, pues dejando el dejando el negativo conectado al conectar el positivo puedes tocar alguna zona de la plancha y producir u n cortocircuito.
El mantenedor es la mejor solucion siempre tendras el coche listo, pues se encarga de realizar ciclo de carga y consumo.

 

No entiendo, si el mantenedor de baterias la deja en carga de flotacion no debe descargarse aun bateria conectada, ese cargador debe estar mal o haces algo mal
Slds

 

Aunque las disposiciones que toma Porschemx para guardar su auto me parecen perfectas y muy profesionales, yo (que pienso utilizar muy poco mi 911 a partir del año que viene) he pensado en algo más sencillo: tenerlo con un 'mantenedor de batería', y sacarlo cada seis semanas para, en ese día, lavarlo y hacerle unos 200km por autopista. Creo que, de esa manera, el 911 puede estar en buenas condiciones y en disposición inmediata para su uso durante años y años...

 

Si lo vas a dejar largos periodos en un garaje propio, desconecta el positivo ( el gordo ), no tiene porque, pero te evitas problemas.

 

Como solución al tema que la alarma consume más que lo que aporta el mantenedor creo recordar que puedes cerrarlo con la llave en vez de con el mando y de esa forma no se conecta la alarma.

 

Perdona que insista si solo desconectas un borne SIEMPRE el negativo primero. Es fácil de pensar, a mi me costo. Pero pienso que si desconectas el positivo y dejas el negativo conectado si por un error toca el positivo con alguna parte metálica del coche produces un cortocircuito.

 

Yo también pensaba que lo de las borriquetas es positivo, pero me han comentado que a estancias prolongadas puede incluso deformar, a un pequeño nivel, pero sí, el chasis, puesto que el coche no está pensado para soportarse durante mucho tiempo de ese modo, e incluso podría notarse en los ajustes de las puertas etc. Yo ahora lo que hago es dejarlo en el suelo con los neumáticos sobreinflados para evitar en lo posible deformación de los mismos

 

si quieres que no se te deformen los neumáticos lo que tienes que hacer es dejar el chasis apoyado por ejemplo sobre tacos de madera pero si desinflas los neumáticos los deformas mucho antes por la acción de la propia llanta.
En cuanto a desconectar la batería o poner un mantenedor depende de el tiempo que tengas el vehíulo parado y del propio vehñiculo, no es lo mismo un 930 que 996 que tiene mucha electronica

 

Pues te voy a contar mi caso a ver si te inspira.

A mi me pasaba como a ti, tengo un Saab 9-3 cabrio diesel del 2010 que era mi coche de diario y con el que viajo, y el Cayman S lo utilizaba muy poquito.

Lo que he hecho ahora es al revés, tengo el Saab con la batería desconectada en el garaje y a diario ando en el Cayman. Solamente si tengo un viaje un poco largo voy al garaje y hago el cambio de coches. En verano también utilizo un poco más el Saab pero intento utilizar ambos.

Desde luego estar parado no es bueno para ningún coche. Pero tener un Porsche para usarlo sólo de vez en cuando cuando es un coche plenamente utilizable... como que no mola

 

No aconsejo dejar el coche parado tanto tiempo, pues se pueden ver afectados varios componentes del vehiculo como pueden ser: bomba de agua , juntas, guarnecidos ,etc. Es mas conveniente moverlo de vez en cuando aunque sea poco, o dejárselo encomendado a alguna persona que lo haga.

 

Yo no lo dejaría más de un mes con el motor parado. Las juntas de culata (watercooled), bomba de agua y termostato no lo llevan bien.

 

En que quedamos? se desconecta el positivo o se desconecta el negativo

 

Da igual. De igual forma el circuito queda abierto.
Lo único que si desconectas el positivo debes asegurarte de que no haga contacto con partes metálicas, encintándolo o protegiéndolo de alguna manera.