Pues mira que yo me fío más del taller especialista que del CO. No recuerdo lo que vale una revisión de ese tipo pero en CO debe estar sobre 200€ y en taller especialista menos. Si alguien ha ido últimamente que lo confirmen porque cuando compré el turbo ya me lo dieron revisado con máxima confianza además.
Pone paquete MKII porque está puesto posteriormente. También lleva cambiado el PCMII por una pantalla táctil.
Pues qué barato, yo estaba esperando tener que soltar cuatro cifras en un CO. Yo también me fío más de un taller especialista pero no conozco ninguno. Cuando me decida a comprar alguno me informaré bien.
Madrid. No obstante, no sé si estamos desviando mucho el tema del hilo. No conozco cómo lleváis aquí el offtopic, yo soy muy bocas pero donde fueras haz lo que vieras.
Perdona que suba este post, pero estaba buscando un poco de información sobre a cuanto se debería de pagar un 997 S con PDK a dia de hoy y he leído tu comentario. Como me gustaria que no te hubieses equivocado, jeje. A día de hoy desde luego está muy lejos de esas cifras que comentaste en 2016. Y eso que no han pasado 2 años, sino 4.
Me interesa el tema tengo un 997 4 GTS cabrio que estoy pensando en vender y quiero ver por donde van los tiros
Hombre, en Alemania se encuentran cositas y siendo tan “viejos”, no cuestan mucho de importar. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Todos en general sin lugar a dudas. Supongo que la carrera por bajar emisiones está provocando mucha inversión y repercute en los precios.
