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Devolver el lustre a las Fuchs

Discussion in 'Clásicos' started by danielin, Aug 21, 2011.

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  1. One More

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    Tras leer el post me animé con este mini proyecto.

    Este es el avance a día de hoy:

    Arriba la parte trasera de la llanta tras aplicar un primer rociado de desengrasante.

    IMG_5723.jpg

    Tras aplicar l cera que recomendaban y dejarla secar, uno de los pétalos aparece ya brillante tras retirar los residuos con la esponja.

    IMG_5769.jpg

    IMG_5775.jpg


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    One More, Mar 17, 2019
    #21
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  2. bipbip

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    Muy bueno el post, aunque me duelen los brazos solo de pensar en ponerme!
     
    bipbip, Mar 20, 2019
    #22
  3. One More

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    Yo me lo esperaba peor.

    Lo malo, que te sale la vena perfeccionista, y empiezas a pensar en cambiar los discos, frenos, pastillas... y el proyecto se vuelve en interminable.


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    One More, Mar 20, 2019
    #23
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  4. tonilupi

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    Me interesa este tema pues tengo pendiente la restauración de mis Fuchs. Para el acabado en negro de la estrella, en la mayoría de foros de EEUU, dan como acabado original el que se consigue con la pintura en spray negro satinado de Wurth.


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    tonilupi, Mar 20, 2019
    #24
  5. tonilupi

    tonilupi Nuevo Usuario

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    Me interesa este tema pues tengo pendiente la restauración de mis Fuchs. Para el acabado en negro de la estrella, en la mayoría de foros de EEUU, dan como acabado original el que se consigue con la pintura en spray negro satinado de Wurth.


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    tonilupi, Mar 20, 2019
    #25
  6. One More

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    Lo dicho, uno se va animando y al final el miniproyecto va creciendo...

    [​IMG]


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    One More, Mar 24, 2019
    #26
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  7. One More

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    One More, Mar 24, 2019
    #27
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  8. catalancabreado

    catalancabreado Soloporschista

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    Una pintada a los bujes de freno en negro del disco y a las pastillas una pintada en rojo o en gris para mantener la estética no quedarán nada mal!

    Saludos
     
    catalancabreado, Mar 24, 2019
    #28
  9. One More

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    Cómo me temía, el proyecto va creciendo....

    Las llantas han quedado bastante decentes teniendo en cuenta que lo hice en un par de fines de semana sin muchos medios ni experiencia.

    Los discos están en 21mm. Porsche recomienda mínimo 22. Tiempo de cambiarlos.

    Por otro lado, veo que los boots están en un lado salido, y en el otro roto, con bastante grasa incrustada en el eje. Momento de cambiarlos también y revisar cómo están los rodamientos.

    Por favor, si los administradores consideran que estoy desvirtuando el hilo que me lo digan y creo uno aparte.

    [​IMG]

    [​IMG]


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    One More, Mar 25, 2019
    #29
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