Dichoso boton start/stop

Pues habra que llevarlo casi a tope de vueltas, así la lubricación será inmejorable.

Soy de la misma opinión que Juanpa, puro marketing, y además está el sentido de culpabilidad que se nos quiere crear con el tema ecológico.

No nos venden sólo el coche, también nos venden la moto.

 

:[question]...el mío no tiene de eso

!Apaga y...! ¿y mi colección de pdf's, qué, eh? Mister, si tú no lo sabes...:[question]...:)

 

La verdad no se se pero con todo lo que tu sabes, seguro que nos descubres alguna manera de hacerlo, jeje..., quizas entrando en la centralita con el aparatito correspondiente se puede desactivar esta opcion, tipo a lo que utilizan para reprogramar los coches, entrar en el panel que corresponda a la gestion del motor y desactivar el botoncito de las pelot...s.:[yahoo]

 

El ahorro de combustible depende del consumo al ralenti y el tiempo. En un cuatro cilindros moderno el consumo ronda entre 0,3 a 0,6 litros de combustible por hora.

La cantidad necesaria de combustible en el arranque ronda entre 0,15 y 0,35 ml de combustible, mas lo que nos pida el motor de arranque que puede ser unos 0,20 ml mas. Evidentemente este sistema es beneficioso cuando las paradas son superiores a +- 5 seg.

 

Decir que 3000 vueltas es mejor que ralentí no significa que 7000 sea mejor que 3000.

Según tu criterio, para los primeros minutos de trabajo del motor es mejor ralentí en parado que 3000 en marcha. ¿Algún argumento que lo justifique?

 

igual en el conce se puede hacer, pero lo desaconsejan por su interes.:hmm:

te ponen la maquinita... y ya esta, pero nos daran alguna razon por el cual no es conveniente desconectarlo por completo !!:[question]

salu2

 

La respuesta esssssssssssssssss NO.
Uno menos en el concurso..

 

¡Ricky!. me pasa igual que a ti, no encuentro el dichoso botón. El Airbag, si es igual que el tuyo, los montaron por primera vez en los 928 y a partir del 2004 en los MKI, y funcionan de mil maravillas.

 

por que tu lo digas !!...:diablo:

 

Vale vale... no te enfades, tienes otra oportunidad :hmm:

 

Motor de arranque incluido,el dia que cambie el coche y lo lleve le hago un puente y que ahorre gasofa quien quiera.
Saludos.

 

Jajaja gracias !!!.... Como Ud. Mande ....:idolo:

 

....tu ves dando cuerda...



TALUEG
:[porsche]

 

.....dios...no sabía que lo tenías tan desvencijado......
De que siglo és ??

TALUEG
:[porsche]

pd.- nunca entenderé esa passión por los clasicos...:[question]

 

!Dios! no perdonas una...llamar a mi buga desvencijado :[blah]...haz caso al maestro jedai Leonfredi; "...funcionan de mil maravillas"
y además, el mío tiene también tecla assotame, fíjate bien en medio del cuadro de relojes. Ahora que también te digo que tienes razón en lo de la cuerda y su longitud :hmm:...

 

Veo que os va el royo sadomaso :axe:
Saludos.

 

...PERO ???
en el s.xviii ya ahbía de eso...

TALUEG
:[porsche]

 

1.-QUE NO CUNDA EL PANICO
2.-QUE NADIE SE DESPENDOLE
3.-QUE NADIE SE SIENTA DISCRIMINADO
4.-QUE NADIE SE SIENTA..." DE MENOS "

Os cuento..yo que me voy, con todas mis mismidades al conce y les pregunto lo del startstop y me cuentan lo siguiente...
Si que es cierto lo de la lubricacion y tal y tal, lo de la proteccion de los turbos y eso, peeeero esque a TODOS los motores no puedes , en frio darles canya de la wena, ni gasolinos ni pertroleros...ahora viene cuando sus agarrais....los nuevos motores, de aleacion de TITANIO son mas resistentes, y que luego llevan un sistema que las carbonillas requemadas se volatizan en un momento determinado, también un sistema de calentamiento express del aceite para una mejor densidad para lubricar...en definitiva...los viejos, los que no lo llevan, que vigilen y los nuevos no pasa nada, ya van protegidos de fabrica...

hala

ES LO QUE ME HAN DICHO EN EL C.P.
NI ME INVENTO NI PONGO NI QUITO

HALA

TALUEG
:[porsche]

 

aleacion de titanio ??

como los Relojes ??

:[yahoo]:[yahoo] ole ole y oooleeee..............:[porsche]

 

PREGÚNTALO EN TU C.P.

TALUEG
:[porsche]