Discusión acerca de los lubricantes

pues nosotros lo hemos comprado en asturias en el distribuidor, dicen que es el decisivo entre el spersyn y el mobil s snty 5w40 todos sinteticos de buena calidad, a ver que mas opiniones teneis?? que es que nadie lo ha usado en su porsche??? joer

 

Bob ando un poco liado, por la tarde noche me pongo a eelo para disipas tus dudas sobre este producto

 

cuandio puedas me despejas esas dudas, muy amable y gracias

 

Por rizar un poco más el rizo comentar que un 5W40 A3B3B4 lo puede haber en distintas precios, como sucede con el CASTROL EDGE SPORT u otros CASTROL (Magnatec, pj) con esa misma viscosidad y calidad

 

aceite

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creo que es mejor el edge frente al profesional no??? luego esta el magnatec

 

El Mobil Super 3000 X1 5W40, como bien dices, es el aceite que sustituye a los SuperSynt 5w40. Se trata de un aceite de motor sintético hidrocraqueado y un paqute de aditivos para cumplir las homologaciones de Porsche A40.

No se trata de un aceite de motor para hacer tandas en cirucuitos pero es válido para el uso por ciudad, carretera, autopistas para motores Porsche modernos.

 

Si lo queremos clasificar teniendo en cuenta el resto de marcas lo podríamos aparejar con el Shell Helix Ultra 5w40 y Valvoline Synpower 5w40 los dos tambien con homologación Porsche A40

 

solo castrol 10W60 o Motul 300v 15W50

Muy buenas señores, soy usuario de 996 carrera4 y primero probe un 5w40 mobil1 tal y como me aconsejaron en porsc he centro, y eran cada 2000 kms un litro de aceite, y decidi preguntar a un viejo sabio en el tema de porsche y me dijo ke solo me daria resultado un 10w60 castrol o un 15w50 de motul pero el 300v, y efectivamente dio su resultado! no solo en my coche, si no que con todos my amigos cn 911 993 y 996, se terminaron asta perdidas insignificantes de aceite jajajaj !! es curioso pero cierto! creo ke en el consumo de aceite tambien influye y mucho la posicion del acelerador jajajajaja en my caso a la tabla!! gracias por compartir tambien buestras opiniones!!

 

hola que tal? entonces en 5w40 tanto el mobil super 3000 x1 , como shel helix, etc... son muy parejos no?? el total 9000 igual no?

gracias por las aclaraciones.

 

Menudo lío con los aceites.
Para un 993 Varioram voy a probar el Valvoline Syntec 5W40, a ver que tal.
Por cierto, ¿Que son las seal washers y las O-ring? ¿arandelas y tóricas?
Gracias y un saludo.

 

Muy buenas, ya ha pasado un tiempo, y yo después de leer todo esto, se me plantea la misma duda para mi 964, si aumento la viscosidad, para evitar pequeñas fugas y bajar consumo de aceite, corro el riesgo de aumento de presión en circuito, así que creo que es mejor que consuma un poco y tenga mas fluidez no?. :[question]Un saludo.

 

Yo solo aporto mi experiencia.1º fundamenltal para todo tipo de engrase o lubricacion: La temperatura de funcionamiento,la viscosidad varia en funcion de la temperatura .Cuando arrancamos un motor nos podemos encontrar con temp de -15 o 45º.. !! Que aceite usar. !!.Yo creo que hay que tener este factor en cuenta a la hora de elegir la viscosidad de un aceite Para que quiero un aceite 0-30 si no vivo en Rusia .Yo uso 10-40 Castrol Magnatec .No consumo, cambio cada 10.000 con .110000Kms. Eso si al principio de la marcha suave y sin acererones .que vaya cojiendo temp.

 

Muchas gracias por aportar tu experiencia, yo también estoy de acuerdo que estamos en España, y no es lo mismo rodar en paises nórdicos. Un saludo.

 

Aunque España sea un pais de los "cálidos", los primeros segundos de funcionamiento de un motor son críticos a la hora de reducir el desgaste.
La diferencia entre un 0w40 y un 10w40 está ahí, en esos primeros 10 ó 30 segundos.
Prefiero que mis motores giren mal lubricados el meor tiempo posible, de ahí que uso 0w40 en los motores que lo admiten y es lo que recomiendo para motores boxer refrigerados por agua.
En los de aire no lo tengo tan claro por las tolerancias que tienen y desde luego, no son lo mejor para motores 6 en línea. Vamos, que a cada cual lo suyo.

 

A mi en el conce me pusieron mobil1 5W40,pero al ir a comprarlo para ir rellenando me dicen que ya no se hace(en la página oficial de Mobil no aparece tampoco).Supongo que lo mejor que puedo hacer es comprar mobil super 3000 x1 5W40 para rellenar,es lo que me aconsejaron en la tienda de aceites.Que opináis?algún problema con la mezcla?En el proximo cambio también soy de los que prefiero mobil1 5W50 antes que el 0W40

 

Consultado...muchas gracias!

 

yo en 997 MOBIL 1, y en los demas tambien es muy buen aceite y no me complico