Hola buenas, Tengo la duda de si unas llantas de cayenne 957 son totalmente compatibles en un 958, Gracias...!
No - te lo confirmo. He tenido los dos y ambos con neumáticos de nieve y varios juegos de llantas con lo que jugar y te confirmo que aunque encajar y circulas pero las distancias de ETs son diferentes. Al menos te hablo de las Sport Design 19' en el 957 y las 18 (de origen) y las Spider 20' en el 958. No acosnejo intercambiarlas.
Hablamos de estas llantas http://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/llantas-porsche-cayenne-en-20-pulgadas.89125/ Buscando encontrado esto 957 en 20 958 en 20
Son totalmente compatibles, lo único que ocurre es que al ser el ET 3 mm mayor, la llanta quedará 3mm mas metida, si llevas habitualmente una llanta mayor de 18", y se las pones estéticamente lo notaras mucho, yo llevo habitualmente 21" y ahora con ruedas de nieve en 18" y ET 60 el coche me parece feísimo. jejejeje. mira el efecto. Saludos Paco IMG_4470 by , en Flickr
Para solucionarlo, aria falta separadores de 35 a 40 mm, tener en cuenta que la llanta de 21" a parte de tener un et muy inferior en mucho mas ancha. Saludos
gracias a todos por las respuestas....!!! si son compatibles, queda solucionada la duda...! Los otros problemas derivados son debidos al ET... he encontrado una página web la cual te calcula cómo quedaría la rueda con el cambio de tamaño de llanta: http://www.1010tires.com/Tools/Wheel-Offset-Calculator# ... porque como bien apuntáis, con el cambio de llanta se modifica el ET pero también la anchura del neumático... por lo tanto, y según he calculado en dicha web, el anclaje de la llanta al buje puede quedar más dentro 20mm menos, pero el conjunto sobresaldrá 6mm. saludos...!!!
No acabo de entender lo que dices, A ver : El ET no tiene nada que ver con el ancho de la llanta (garganta), dos ruedas iguales de ancho pueden tener ET distinto, con un ET mayor y el mismo ancho de garganta el conjunto te quedará mas dentro, la diferencia entre ET 57 y ET 60 es de 3mm, es insignificante, otra cosa es que vengas de una llanta mas grande de 18", con un ET menor, en ese caso si notaras mayor diferencia ya que tendrás que sumarle la diferencia de ET que lleves en tu llanta habitual, mas el ancho que tenga de mas, la garganta. El ejemplo mas claro lo tienes en la foto que subí, la rueda de 21" queda rasa a la aleta del paso de rueda, mientras que la de 18" con ET 60 queda mas de 3 cm hacia adentro, si hubiese llevado habitualmente llanta de 18" con ET57, al cambiar a ET 60 la diferencia prácticamente no la hubiese notado. no acabo de entender cuando dices que el buje quedará 20 mm menos y que el conjunto sobresaldrá 6mm, Si la llanta no es mas ancha que la que llevas habitualmente y pasas de ET 57 a ET 60 el conjunto sobresaldrá menos, quedara mas metido con relación al borde del paso de rueda. Saludos Paco
