Hola, tengo una duda a ver si alguien me la puede aclarar respecto al rodamiento IMS del 987, porque se que lei por aqui hace tiempo que dependiendo del año puede ser que venga reforzado y que no hace falta su cambio o que no se podia sacar, no me acuerdo bien. A partir de que año o que numero de bastidor/motor viene reforzado? se puede cambiar en todos los 987? es innecesario el cambio en algunas unidades por no romper? Lo unico que he encontrado es para saber si lleva el rodamiento de doble fila o simple dependiendo de los 5 ultimos numeros del motor. Me lo ha preguntado un amigo que se ha comprado un 987 y como sabe que yo le cambie el IMS al mio, el tambien quiere cambiarselo y me ha preguntado para que le asesore.
Hola Heiwaz. En modelos fabricados hasta el año 2006, puedes encontrarte aun algún arbol de los M96, de ahí en adelante estarán todos con el rodamiento grande que no se puede cambiar o extraer. Siento no poderte dar una numeracion mas especifica pero en es esos modelos de corte tienen aun una buena mezcolanza de componentes. Un saludo
Muchas gracias por la info. Vamos que si lleva el rodamiento grande, no hay manera de cambiarlo, pero sabeis si este rodamiento nuevo rompe, se conocen casos? Saludos.
Solo abriendo el motor podrías cambiarlo. Por lo que en modo normal como un procedimiento de un M96, si lleva ese rodamiento no se puede. Nosotros para estos vehículos ya que llevan un rodamiento sobre-dimensionado realizamos una acción preventiva y de refuerzo en tapa y lubricacion del mismo. Se coloca una tapa especifica desarrollada para este rodamiento y eje de 25mm. Esta tapa tiene una mayor resistencia mecánica y contacto con el motor superior a la original, asimismo tiene una curva en su parte superior diseñada para favorecer la lubricacion del rodamiento a bajas rpm cuando existe un factor de salpicadura menor, asimismo al rodamiento se le quitan las obturaciones para favorecer esa llegada de aceite extra de la pared del bloque. En esos modelos con rodamiento grande, poco mas se puede hacer por favorecer o mejorar ese apartado. Nosotros desconocemos roturas de estos modelos, pero como modo preventivo realizamos estas operaciones Un saludo y espero haberte servido de ayuda. Insaro
Pues la verdad que si que me ha sido de ayuda, ya que desconocia esta tapa que vendeis. Lo que aun no entiendo es como podeis cambiar el eje del rodamiento por el de 25mm, si no se puede sacar sin haber extraido el conjunto eje-rodamiento, por lo menos asi sucede en los M96. Solo queda desmontar la caja de cambios para ver que tipo de rodamiento lleva, y proceder a un cambio u otro. Graciass.
