Nuestros Espónsors

Duda en entrada de aire al motor 3.0 SC del 83

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por bug63, 21/12/10.

  1. bug63

    bug63 Usuario ++

    Se incorporó:
    25/12/08
    Mensajes:
    117
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Santander
    Muy buenas,

    Como algunos de vosotros ya sabeis estoy a puntito de comprar un SC y tengo varios vistos. Hoy he visto uno que me atrae bastante pero al abrir la tapa del motor me he encontrado con esto, una entrada de aire condenada o tapada. Su dueño me comenta que la tiene así desde que compró el coche hara cosa de 6 años....

    Me gustaria que alguno de vosotros me comentase o me asesorara acerca del porque cerrar esta cerrada esta toma de aire, para que sirve e inconvenientes...

    Mil gracias a todos una vez mas....;)

    [​IMG]

    Uploaded with ImageShack.us
     
  2. Bemetta

    Bemetta Senior +

    Se incorporó:
    28/1/09
    Mensajes:
    912
    Me gusta recibidos:
    18
    Localización:
    España
    P-Cars:
    911 sc, 944
    pues creo que es de la calefacción, me da que le falta un manguito y lo han cerrado.
    un saludo,:Thumb:
     
  3. bug63

    bug63 Usuario ++

    Se incorporó:
    25/12/08
    Mensajes:
    117
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Santander
    Ufff!!! Mil gracias Guillermo!! pense que era algo del motor!!
    Ya me quedo mas tranquilo... :[yahoo]


    Gracias
     
  4. al911

    al911 Soloporschista

    Se incorporó:
    3/12/08
    Mensajes:
    1.300
    Me gusta recibidos:
    1
    Desde ¿el 76? la calefacción lleva un ventilador que mueve el aire caliente que sale del motor y lo lleva hacia delante. A este coche le falta como dice Bemetta el conducto de plástico (cuesta unos 30€) que sale desde donde está cerrado y sube hasta el motor del ventilador.

    En resumen, no tienes calefacción.

    Lo que no se vé es si tienes motor del ventilador (que este si es caro).

    Se ve el soporte de la bomba de aire auxiliar, pero no está la bomba. ¿Cómo pasa la ITV?

    Es una K Jetronic que ya lleva los conductos metálicos, pero se ven bastantes torcidos o doblados.

    La carcasa del filtro de aire no lleva las tiras de goma originales.

    ¿Qué es el cable negro que pasa por encima de la turbina?.

    Pon mas fotos ...

    Saludos.
     
  5. bug63

    bug63 Usuario ++

    Se incorporó:
    25/12/08
    Mensajes:
    117
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Santander
    Lo siento pero es la unica foto que tengo...
    A que te refieres con lo de.....Se ve el soporte de la bomba de aire auxiliar, pero no está la bomba. ¿Cómo pasa la ITV?

    Que tipo de bomba es esa y para que sirve?

    Qué pasa si los conductos metalicos del K Jetronic estas torcidos??

    Como veis el motor para 165.000 kms, el coche va muy fino y la caja de cambios como la seda...

    Un saludo
     
  6. Mille Miglia

    Mille Miglia Soloporschista

    Se incorporó:
    24/1/08
    Mensajes:
    3.872
    Me gusta recibidos:
    14
    Localización:
    Madrid
    Pasan la ITV sin problemas, siempre que la inyección esté bien regulada. Yo tengo la bomba instalada, pero sin correa.
     
  7. al911

    al911 Soloporschista

    Se incorporó:
    3/12/08
    Mensajes:
    1.300
    Me gusta recibidos:
    1
    Ojala el motor este perfeco. Yo solo digo que por fuera no se ve muy cuidado y tampoco me parece normal que en 6 años el dueño no se haya molestado en saber que es ese apaño azul que tiene.

    Saludos.
     
  8. bug63

    bug63 Usuario ++

    Se incorporó:
    25/12/08
    Mensajes:
    117
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Santander
    Muchas gracias a todos por las respuestas :Thumb:, la verdad es que así da gusto!!

    Después de los consejos que me habeis dado respecto a este coche, la verdad es que voy a seguir buscando un poco más.. Tenia pensado empezar a disfrutar de mi nuevo cacharro antes de fin de año... pero prefiero seguir esperando un poco más y encontrar algo mas cuidado..

    Lo dicho chicos muchas gracias por los consejos, sois unos fenomenos....:Thumb:
     
  9. Bemetta

    Bemetta Senior +

    Se incorporó:
    28/1/09
    Mensajes:
    912
    Me gusta recibidos:
    18
    Localización:
    España
    P-Cars:
    911 sc, 944
    Hola, la bomba de aire auxiliar, era para el mercado americano. se usaba para "limpiar" el aire, pero su efectividad era nula.
    de hecho tienes que mirar que por debajo del coche unos conductos que salían hacia la bomba estén taponados.
    como se ha dicho no hay problema para la ITV si la K-jetronic está bien regulada.
    el tema es que si los conductos de la calefacción están taponados, será porque no funciona el motorcillo ? como se ha dicho una pasta de pieza.
    saludos,
     
  10. bug63

    bug63 Usuario ++

    Se incorporó:
    25/12/08
    Mensajes:
    117
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Santander
    Gracias Guillermo, la verdad es que aunque no prejudique al motor, necesito que la calefacción funcione...los inviernos en Santander son duros...;)

    Sigo buscando!!!
     
  11. rana1

    rana1 Senior

    Se incorporó:
    19/11/06
    Mensajes:
    333
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Madrid
    Hombre, no tiene por qué no funcionar la calefacción. Está taponado la salida de la turbina, pero si el motor funciona coje aire directamente y lo envía por los tubos.
    Seguro que funciona peor pero puede ser suficiente..

    Lo de la bomba tampoco yo le daba más vueltas, casi todos nuestros coches la tienen quitada o anulada. Sirve para bajar los niveles de los NOx.

    Yo no lo descartaría tan pronto, eso que vemos son detalles, lo caro de verdad son los motores moribundos, la corrosión, las cajas de cambio a punto de..

    Un par de tubos y tres chucherías es lo minimo que te vas a encontrar. Si lo importante está sano..
     
  12. al911

    al911 Soloporschista

    Se incorporó:
    3/12/08
    Mensajes:
    1.300
    Me gusta recibidos:
    1
    Bug, lo que falta por lo que se ve para que funcione la calefacción es un conducto de 30€. Yo tengo uno en buen estado, si quieres te lo regalo.

    Por supuesto, tal y como dice rana1, lo importante es que este sano (chapa, motor, caja, ..).

    Yo solo digo que en la única foto que hay, parece que no le han puesto mucho cariño en los últimos 6 años.

    Saludos.
     
  13. al911

    al911 Soloporschista

    Se incorporó:
    3/12/08
    Mensajes:
    1.300
    Me gusta recibidos:
    1
    Una pregunta, ¿la bomba de aire en los SC lo llevaban todos o solo las versiones USA?.

    Saludos.
     
  14. bug63

    bug63 Usuario ++

    Se incorporó:
    25/12/08
    Mensajes:
    117
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Santander
    Me teneis alucinado!!!:D La verdad es que llevo solo unos días posteando y me estais tratando de lujo...:Thumb: Respondiendo y dandome consejos...
    Así da gusto forear..:[applause]

    Respecto al coche que os he preguntado, os diré que después de lo que me habeis dicho y lo que yo despues he visto me he desencantado un poco, la verdad que el coche de chapa y caja e interiores, esta muy bien, lo que menos me gusta es que esta ensanchado atras y delante y lleva unos separadores como de 2 cm delante y 3 o 4 atrás.... el dueño me comentó que se quedo a medias con un proyecto turbo-look. El precio es bastante bueno 15.000e. He estado dandole vueltas y aunque el coche va bien y se le ve de aspecto sano, creo que seguire buscando hasta el tope que me he puesto de 17.000e. Prefiero encontrar algo más de "serie"....

    Por cierto Al911 muchas gracias por el ofrecimento del tubo....;) Se agradece...

    Lo dicho os ire informando de lo que voy viendo y de lo que compre (espero que sea antes de reyes):D:D

    Gracias..
     
  15. Mille Miglia

    Mille Miglia Soloporschista

    Se incorporó:
    24/1/08
    Mensajes:
    3.872
    Me gusta recibidos:
    14
    Localización:
    Madrid
    Todos la equipaban. Lo único que hace es inyectar más aire en el escape para que el % de emisiones sea menor por m3 de aire. Las emisones son las mismas en los dos casos.
     
  16. carlosq

    carlosq Senior

    Se incorporó:
    7/3/10
    Mensajes:
    312
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Costa Rica
    hola , el cable negro por encima de la turbina lleva a su vez 2 cables:para sensor de presion de aceite, y sensor de temperatura de aceite:)