Primero de todo saludos a todos los presentes en el foro! Tengo muy claro que me compro YA un PORSCHE CAYENNE, pero tengo varias dudas: -hay tanta diferencia de consumo real entre V6 y el S? -hay mucha diferencia de precio en los seguros (a todo riesgo sin duda alguna)? -poniendo los mismos accesorios (navegador, suspension, cuero, llantas, techo,...) hay mucha diferencia de precio? -el nuevo V6, ya esta mas que bien,no? o hay tanta diferencia como con los antiguos v6 y S? Muchas gracias y saludos Porsche!!!
-En cuanto al precio de seguro no creo que haya apenas diferencia. El todo riesgo del S, con bonificaciones, esta sobre 1.200 € para que te hagas una idea y en alguna compañia te regalan el Detector por si te lo roban. -En cuanto a la potencia todo depende del coche que hayas usado hasta ahora. Si tienes un coche de 200 caballos o mas, yo te recomendaria el S sin dudarlo, porque el V6 te parecera poco, pero de cualquier manera, prueba los dos antes de decidirte. -¿Consumo?. Si te preocupa el consumo, no te compres un Cayenne, te arrepentiras. Pero si el consumo no es un problema, comprate un Cayenne, no te arrepentiras. Espero haberte ayudado algo. Un saludo.
Se me olvidaba. Lo precios de las dos versiones con los extras que te interesen los puedes ver en el configurador de la pagina web de porsche.
Si el precio no es problema vete al s , aunque con la diferencia de precio puedes equipar muy bien al v6 y con 290 cv y como esta hoy el tema de la velocidad creo que vas sobrado. en cuanto al tema del consumo tiene razon paco es mejor no pensarlo ( yo no bajo de 15 ). no se que compañia tienes paco pero yo por el v6 con liberty 1600 € con 300 de franquicia . El coche no te defraudara .
Prueba y compara ambas motorizaciones antes. Eso es fundamental. Ten en cuenta que, a pesar de la potencia "nominal", son más de 2.600 kg en movimiento, así que potencias que en vehículos convencionales serían atractivas, en los SUV pueden resultar justas. Consumos ? Dependerá mucho de tu forma de conducir, aunque no esperes nada por debajo de 16 litros. S2.
Xavier...que no todos son Turbo S... Un V6 de los nuevos no debería pasar de los 10 litros a velocidades semilegales por carretera.
Pues esa cifra es yendo muuuuy tranquilo. Si le pides un poquito -sólo un poquito- de guerra, de 20 a 25 fácilmente, eso sí, babeando todo el rato...:p De todos modos, probé el MKI en V8 y en Turbo, y los consumos andaban por ahí. En el MKII, la inyección directa tendrá una clara repercusión en el consumo...o al menos debería tenerla. En cualquier caso, confieso que me esperaba más: mi anterior Audi S6 gastaba 15-17 litros en conducción moderada. S2.
Yo me reitero en que en un coche de tanto peso y pretensiones más ruteras que deportivas, hay que mirar la cifra de par motor y no la de potencia. Y por eso siempre optaría por un motor 8 cilindros y 500NM de par que por un 6 cilindros de 385NM que es poco más o menos el par motor de mi 911 con una tonelada menos de peso. Potencia= Par motor x Revoluciones No debería extrañar a la gente que el consumo del V6 y del S sean tan cercano. Mientras uno está reduciendo de marcha constantemente porque la carencia de par le obliga a ir alto de vueltas y consumiendo mucho, el otro, a base de par motor en bajar, puede ir en marchas largas reduciendo consumo. Esto es notorio en viajes a 150/170. En ciudad, verdaderamente el numero de cilindros es directamente proporcional al consumo. Aún así, yo prefiero la estética del Cayenne anterior que la del actual, exceptuando el nuevo Cayenne turbo. Por lo que te recomendaría buscar una unidad nueva, que se les haya quedado sin colocar en ningun concesionario. Te harán un muy buen descuento, que te permitirá disfrutar de un V8 con 4,5L a casi el precio del nuevo V6.
Saludos Paco: Sobre mi coche actual, decirte que tengo un audi A3 1.8T quattro 180cv. En cuanto al consumo con 100 euros le hago 700 km aproximadamente. Cuantos haces tu?Tu cayenne es el S nuevo o el primero? Muchas gracias, saludos!!!
JAN, si pretendes conducir el Cayenne al ritmo al que llevas el A3, te vas a sorprender con la cifra. Sólo decir que en el caso del S, la cilindrada es más del doble, el numero de cilindros es el doble, el peso casi es el doble, en consecuencia el consumo será.....():D :D :D :D 13 litros en un TT es una conducción tirando a fuerte. Ya sé que es un motor turbo bastante tragón, pero no deja de ser un 4 cilindros de baja cilindrada. Si conduces con esa alegría un Cayenne, te va a dar algun que otro quebradero de cabeza. Tienes que valorar cuántos km haces al año al coche. Si va a ser un uso intenso, el consumo se notará, si no es el caso, otros costes como el seguro van a ser menos llevaderos que el consumo.
Si realmente anda por esos terminos entonces habra que pensar en cambiar por el nuevo aunque esa cifra no se yo la casa da como oficial 12,9 ponle que sea algo mas .
El S Seguro JAN, creo que viniendo del coche que tienes, debes de irte al S sin ningun gènero de dudas. Mi Cayenne S es el modelo anterior (340 Cv.) y para mi las prestaciones son muy buenas, pero tampoco para asustarse. Ten claro que el consumo es alto, concretamente el mio 15.9 l./100 de media sin ir a tope, pero tampoco parado. Me imagino que la nueva version de 385 sera perfecta y ademàs dicen que consume 1 litro menos. Si te gusta, compratelo, no lo dudes, y te recomiendo que si puedes cogas asientos deportivos, que los normales sujetan poco.
12,9 de ponderados. El problema es que en ciudad el consumo se dispara. Y cuando se intentan mantener medias altas, sobre todo por carretera de doble sentido, también, debido a que hay que recurrir bastante al cambio. Como digo...si la inyección directa da de verdad lo que prometen, no veo descabellado obtener consumos del entorno de los 10 litros a 140.
Si hablamos de consumo ponderado siempre con caja Tiptronic, el anterior 14.9 l y el actual 13.7 litros. Si hablamos de media en ciudad, 20.9 frente a 20.3 litros Si hablamos de carretera 11.9 litros frente a 9.9 litros.
A mi me gasta un promedio de 18/20 litros yendo bastante rápido. Muy rápido, incluso 25. En carreteras de montaña......, subiendo y bajando puertos.....
