Llevo tiempo dándole vueltas a la opción de hacer un bypass a mi 996 mk2 tiptronic. Según tenía entendido hasta ahora los escapes del 3.6 (mk2) son diferentes del 3.4 y además permiten hacer un bypass como este: Mi idea era por tanto buscar unos silenciadores originales en buen estado de mk2 sobre el que haría hacer el bypass y guardar los originales por si algún día quisiera volver a origen (como he hecho con suspensiones y volante). Al consultar las referencias veo que 1) la referencia de los escapes tiptronic (opción M249) es diferente de los manuales. 2) en los manuales si que hay diferentes referencias según el año pero en el mk2 hay una única para todos los años de fabricación (mk1 y mk2). Mis dudas son 1) Alguien sabe las diferencias técnicas entre el escape del 996.2 manual y tip? 2) Al escape tiptronic se le puede hacer el bypass de la foto? 3) Puede ponerse a un tiptronic un escape de 996.2 manual? Muchas gracias por vuestra ayuda. Enviat des del meu D6503 usant Tapatalk
Gracias Rodri, te agradezco las respuestas. Si dices que no se aprecia ninguna diferencia entre el silenciador del manual y el del tip es que debe ser alguna chorrada, pero me tiene intrigado... De hecho no sólo los de fábrica tienen una referencia diferente, incluso algunos aftermarket como los Cargraphic tienen una versión específica para tip http://s447691545.web-inicial.es/911/996/escapes/ Sobre el bypass está claro que para un buen resultado no basta con soldar un tubo de cualquier forma. Si finalmente lo hago no tengo dudas de que pasará por tus manos. La foto era sólo para ilustrar el tipo de bypass y mis dudas de si es posible hacerlo en el escape original del tiptronic. La prueba que me ofreces es muy interesante, seguramente te llame para quedar. Gracias de nuevo Enviat des del meu D6503 usant Tapatalk
No hay de qué, Cuando quieras lo miramos y los pruebas, verás que las diferencias no se aprecian, en cualquier caso, el próximo tiptronic que entre, lo mirare con lupa respecto al de manual que tengo de muestra a ver si consigo ver la diferencia y así también sabré el porque los hacen diferentes Aunque me huelo que tendrá que ver con el soporte que va al motor por qué varíe alguna pequeña distancia, pero como yo siempre respeto el soporte de origen nunca me he encontrado que no entre o no vaya bien. Cuando quieras me comentas y lo pruebas... Saludos
