Duda existencial, Porsche 996 MK2 ¿año?

Tambien en los interruptores/botonera. En los mk1 son negro brillante y en los mk2 negro mate.


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Exacto. Al igual que en los Carrera, los MkI se identifican fácilmente por el interior, siendo lo más fácil de detectar que no tienen guantera. Pero la principal diferencia entre MkI y MkII, que no se ve, es la rigidez del chasis.

 

Creo que tienes razón. El coche salió de planta en Julio de 2002. Es un MKII MY2002 que estuvo en Ibercarrera en exposición y sin matricular hasta Abril de 2003, cuando fue adquirido y matriculado por una Sra, primera propietaria del vehículo.

¿Debo entender que la 10ª posición se cambia en Setiembre y no en Enero?

Por cierto, el MKII apareció en Setiembre de 2001 y además de las diferencias entre el MKI y MKII ya citadas, los faros pasaron a ser los del turbo (que nació en mayo de 2000 con el motor Metzger de 3,6 y dos turbos -uno por bancada-) el motor de los carrera pasó de 3.4 a 3.6 y de 300 cv a 320 cv.
Además adoptó mejores soluciones de chasis, suspensión e interiores (guantera). Por otra parte los tiptronic pasaron a ser de fabricación MB adaptados a la mayor potencia.

De los 911 de quinta generación fabricados de setiembre del 97 a Agosto del 2001 (MKI) a los fabricados hasta el advenimiento del 997 (sexta generación) no hubo un "lavado de cara, a mi entender profundos cambios que lo convierten en otro coche. ¿Hoy en día sería un 996 2.0?


:):drooling

 

Si, ¿no? Un 996 mark 2 es lo que a veces también se conoce por 996.2.

 

Que buena guía no la conocía, gracias Juanki!

 

Del todo!
No lo conocía y me parece un gran trabajo.
Gracias!