Tengo la posibilidad de comprar unas llantas en 18 a un buen amigo, pero me surge la duda si me servirán, ya que anteriormente estaban montadas en un 993tt. La cuestión es que no quiero llevar separadores. Os dejo unas fotos con las et. Gracias de antemano. Sent from my GT-I9300 using Forum Runner
No se si asi te servirá de algo, pero calcula que si tu llanta tiene un ET45 y esta nueva un ET56, significará que sobre sale mas, y si tu original es de 65 y le metes 56 se meterá mas necesitando "separadores"
Gracias por la respuesta Spaik Pero me acaban de dar la mala noticia de que no me van a ir bien en el 996tt:o, una lastima ya que las BBS LeMans me encantan:drooling
Correcto, cuanto mas bajo el ET, mas distancia al centro del coche, por explicarlo facilmente. Enviado desde mi DROID4 usando Tapatalk 2
Yo el unico ET que conozco es el de la pelicula.... Lo que si te puedo decir es que en mi 993 montaba las llantas del 996 TT, y encajaban bien perfectas asi que a la inversa no tendria que ser igual digo yo....... Luego las ET ya te asesoran los entendidos........
Efectivamente. Cuanto más bajo es el valor de ET = más sobresale del buje-disco-carrocería. Ejem. Un ET de 42, sobresale más que uno de 52, a igualdad de garganta, claro. Son datos en los que es fácil equivocarse.
Mea culpa sorry:cabezazo:, los ET se miden sobre el centro de la llanta, luego el ET o desplazamiento lo que va marcando es cuanto se va desplazando el cubo hacia el exterior por decirlo de alguna manera, luego por tanto a medida que va aumentando el ET lo que va haciendo es desplazarse el cubo del centro hacia el exterior, quedando mas goma hacia "dentro" y los bastones de la llanta mas hacia el perfil (exterior) Me pudo el juego de interior exterior con las prisas, lo cual viene una vez mas a dejar claro que las prisas solo son buenas para los ladrones y los malos toreros:[angel]
