Buenas tardes porchistas ¿Alguien sabe si hay algun problema en montar unas llantas de 9'5 detras cuando en teoria deberian ser de 10? (no se muy bien a que se refiere esta medida pero me dijo el taller que habia esa diferencia pero que no pasaba nada, aunque me tiene un poco mosca). Son unas llantas replica del 997 turbo para un 996 mkII. Felicidades por este magnifico foro y muchisimas gracias por adelantado!! Fran
Gracias Diego pero ¿se sabe si puede dar algun problema montar esa medida?. Es que me interesa mucho ya que son las llantas que más me gustan para el coche. Gracias y saludos!! Fran
La medida de la garganta hace referencia a la anchura del neumático que puedes montar en la llanta. Si la medida de neumático que corresponde está homologada en la ficha técnica no deberías tener problema. Ten en cuenta también el offset (ET) de la llantas, o te arriesgas bien a que te roce el neumático en la aleta o bien a que muy metida en la carrocería.
Deberías de respetar las medidas de fábrica, para que te quede igual, sino debes de hacer una composición entre graganta y ET de llanta, es decir si le quitas 0,5 a la garganta lo debes ganar en el ET, teniendo en cuenta que el et se mide desde el eje y la garganta es total. Sino has de jugar con separadores o si te pasas la rueda te quedará muy hacia afuera sin remedio. Por último al tener menos graganta el neumático no le sentará demasiado bien (esteticamente) y el comportamiento se puede ver comprometido. En resumen y para no liarte, yo sólo las pondría si fuesen una oferta muy buena y con el compromiso de ponerlas, probarlas y si no van bien....que se las coma.... Saludos.
Nicos, la medida de garganta tiene relación sobre todo con el ancho del neumático que aloja. Lo del ET es secundario en ese caso.
Yo no haria demasiados experimentos. Nuestros coches son muy sensibles a esas pequeñas variaciones y como no sea alguna modificacion perfectamente calibrada por algun preparador de reconocido prestigio, te puede dar una de problemas que ni imaginas. Conozco casos de gente que ha puesto llantas espectaculares que desequilibraban de tal manera el coche que se volvia hasta peligroso, he incluso algun coche que ha montado unos simples separadores y el coche quedaba muy bonito pero se hacia inconducible. En Porsche saben muy bien como tiene que ir el coche de compensado asi que no creo que nosotros lo vayamos a equilibrar mejor. Ademas son maquinas que consiguen prestaciones de infarto, como te haga un estraño el coche en plena curva a alta velocidad, la galleta puede ser monumental. No te la juegues. :[amen]
Impresionate amigos!!!! Que pasada de respuestas..que control!!!! Muchas gracias, la verdad es que ya he comentado la jugada y parece que no deberia haber problema, y si lo hubiera hay garantia de devolucion. No se si conoceis a Jangel, del faq BMW. Ya le compre ruedas para el M y es todo un profesional. Insisto, mil gracias y ya os contare que tal Saludos!!!! Fran
