Buenas tardes a todos. Tengo una duda, a ver si me podeis hechar una mano. Hace unos tres meses cambie los neumaticos del 996 con llanta 18, me gustaba mucho el diseño de los good year eagle D3, y como me informe y funcionaban muy bien en agua y la marca siempre me ha gustado los puse, el otro dia hablando con personal de porsche me dijeron que ya los podia quitar que no estaban homologados por porsche y no aguantaban bien la potencia de porsche. Efectivamente lo mire y no estaban homologados pero me funcionan muy bien (estan nuevos), quisiera saber si es para tanto como para cambiarlos.
no hagas caso,eso de la homologacion es solo un tragadero de dinero por parte de porsche,teniendo la rueda equivalente y el codigo de velocidad correcto pues bien
Gracias, todo es equivalente, se me habia olvidado comentar que me dijeron que los mejores neumaticos y casi unicos para 18" eran los Pirelli PZERO.
Eso de que no absorben la potencia es una tonteria, pero si es verdad que Porsche exige que se cumplan una serie de parametros para homologar sus neumaticos, como rigidez de carcasa, que el neumatico no "chirrie" mas de la cuenta ante una solicitacion extrema, etc. Ademas si te descalifican los Goodyear y te dicen que lo único que hay homologado para Porsche en llanta 18" son los Pzero, pues mejor que no los escuches mas. Pzero era una magnifica rueda, casi sin competencia, hace 15 años. Hoy en día está, desde mi punto de vista, claramente por debajo de Bridgestone S02 o Michelin PS2. Incluso, tambien desde mi punto de vista y las he probado todas, por debajo de Conti Sport Contact 2.
Bueno realmente quisieron decirme que los mas adecuados eran los Pirelli, no que solo fueran esos los homologados, en cuanto a la absorcion de potencia, era exactamente la rigidez del neumatico en los flancos que no era adecuada.
HOLA, ESTOY DE ACUERDO CON TODOS PERO NO SE SI HABEIS PROBADO UNIROYAL RAINSPORT, A MI JUICIO UN POCO RUIDOSOS PERO CON UN AGARRE MUY BUENO DURANTE CASI TODA LA VIDA DEL NEUMATICO EN AGUA.. JE
Porsche no homologa los neumaticos porque sí. La razon es que los neumaticos con código N para Porsche cumplen una serie de requisitos en su fabricacion, que los hacen distintos a los normales. La carcasa interna tiene una serie de refuerzos, y las gomas están pensadas para montarlas en estos coches con configuracion especial como son loa ejes que van delante del motor trasero. Si podeis elegir estre el mismo neumatico con o sin Codigo N no dudeis. El N es mejor para Porsche Yo en mi BMW montaba Good Year Eagle F1 GSD3 y estaba encantado. En Porsche fijo que van bien , pero no estan homologados. Los Continental van de cine y sin duda todos hablan maravillas de los PS2 y los Bridgestone S02 (pero sin la "A")
