Bueno, pues casi dos meses y medio ya, que disfruto de mi 997 [almohadazos]: Lo compré como algo de "transición" al no encontrar la unidad que deseaba, y ahora que lo tengo me da que esa "transición" se alargará un poco más jajajajaja Lo único que tenía pendiente cuando lo compré eran las gomas traseras y este Viernes busqué un hueco y monté las nuevas. No me he complicado mucho la verdad, PZero con especificación N2 y a correr Supongo que vosotros hacéis lo mismo. Pero yo no pierdo ocasión. En cuanto está el coche arriba, yo me pongo a cotillear todos los bajos jejejeje Comprar un coche de segunda mano tiene su cosa. Hasta que no pasa un tiempo, no pierdes ese miedo de "estará bien" o "me habré equivocado". Por muchas revisiones que le hagas pre-compra, es el tiempo el que al final te da ese feeling. Al menos en mi caso. Este 911 ha llevado buena vida. Al menos lo han cuidado como se merece, y una prueba son lo bajos, están geniales! Da gusto ver lo limpio que está todo. Ni perdidas de ningún tipo, ni rezumes ....... todo perfecto! :[yahoo] Y bueno, con zapatos nuevos tocaba dar una vuelta :mano No tengo quejas de las P Zero. Al menos hasta la fecha. Supongo que igual hay mejores opciones, pero para el uso que le voy a dar al 911, me parecen que son una gran opción. Además que no soy de los que hacen "pruebas". No tengo tiempo y voy a lo seguro. Los días de montar esto o lo otro ya pasaron Y bueno, poco más. El fin de semana también aproveché para restaurar un poco el pétalo del asiento del conductor, que sin estar mal, necesitaba unos pequeños mimos. Limpieza, un poco de COLOURLOCK y un buen acondicionador. La foto está sin luz y con flash, pero puede ver como ha quedado :rolleyes: En otro hilo se hablaba de la calidad de nuestros coches. Reconozco que en el caso del 997 (mk1 en mi caso), los plásticos no dan mucha sensación de calidad, pero como en todo, es el tiempo el que da la razón, y después de 10 años, el interior luce con un nivel bastante alto. No os aburro más! Sólo quería compartir las fotos con vosotros Saludos!!!!!!!!!! PD. No es un "S" :bandera blanca: La S ya venía cuando lo compré :violin:
Joer...esta perfecto MIG! A ver si quedamos tio!!! No podemos dejarlo mas!!! Hacemos una ruta a finales de Julio??? Yo los dos fines de semana proximos los tengo mal...pero pasado el finde del 10...puedo! Montamos una...a ver si la gente se anima???:[yahoo]
Ante todo, felicidades. Tienes un gran coche. Disfrútalo! En mi caso buscaba un 996TT y mientras compré un 996 C4. Me está pasando como a tí. Cuanto más lo cuido más creo que va a estar un tiempecito conmigo. Lo dicho, disfrútalo, está de lujo!
Gracias! mmmmmmm me pasa justo lo contrario ................... dificil esos dos fines de semana, aunque algo se podría intentar, aunque sea del tipo Cars&Coffee. Si decimos un día ya me busco las vueltas para ir :beer: En el tiempo que nos decidimos he tenido dos hijos y tu has cambiado todo tu parque movil Un abrazo fuerte Nacho! venga vamos a ver si decimos un día
:[question] No :rojo: Pues por que me da "miedo" dañar la chapa al quitarla, además tendría que quitar también el emblema de "Carrera" para centrarlo, si no fuera por eso se la quitaba. No soy muy amigo de llevar emblemas que no tocan.
Misma sensación y es que para mi el 996 mk2 y el 997 mk1 (c2/4 s o no s) son la combinación perfecta entre tradición y modernidad Porsche, comodidad y prestaciones siglo XXI. Sobre todo si es manual y atmosférico y en el caso del 996 (el modelo estrecho) tiene la agilidad de chasis que inspiró el primer Gt3 y con suficientes prestaciones en el mundo real para pasarlo genial. Y por supuesto este ejemplar de 997 de MIG seria la envidia de cualquier garaje.
