Vale! Pero no podemos mesclar trufas con patatas. Fuchs es Fuchs, y son forjados. Los otros que parecen un poco las Fuchs son de fundicion. Esto son dos mundos. El Rolex del negro en la playa tampoco es un Rolex, es un faik, parecido a estos llantas. @Pitbull Como estas Murciano? Gracias por tu intervention, pero creo que sabes que no es tan nuevo para mi con los intermitientes. Como me enterado que los originales Fuchs de los G no caben por las pinzas de freno (delante seguro) huelga decir que no es un 964, es un transformado G-model. Seguro que hay una solution con separadores y otros chapuzas, pero no es legal y en caso de un sinestro tienes claro con el seguro! Estos coches no son Seat 600 con 80kmh velocidad maxima, hay que ser un poco serio con coches que van 260kmh. @AXI Yo visto ayer Pamela Anderson, mejor me equivocado y solo visto las tetas. Hay que mirar bien y todo!
Personalmente me gustan mucho esas llantas. Logicamente hasta la llegada del 997 Sport classic, este diseño clásico se identificaba con los modelos 911 de toda la vida, pero al ver en directo un Sport Classic la verdad es que este diseño de llantas queda de escándalo. Braid las fabrica.. son réplica pero como sabeis Braid es una marca de prestigio, no es cualquier cosa. Además las fabrican con el ET correcto para 17" en los 964 www.braid.es Mira este enlace. https://www.zuffenhaus.us/cgi-bin/commerce.exe?preadd=action&key=ST-623
al final de este enlace pone: FOR USE OFF-ROAD ONLY. (para usar solo en off-road) :[question]:[question] saludos.
Es una pregunta de la responsabilidad en el caso de un accidente. Con esta frase se lavan los manos antes de cualqier pleito en el mundo. A mi parece bastante raro, que de hacen llantas a cualquier medida! Cada llanta tiene que pasar por un largo proceso de pruebas para conseguir un certificado para montarles en un coche de calle. Son pruebas en un laboratorio, y pruebas con el coche en un circuito. Por lo menos las llantas de Alemania, y estas llantas extranjeras que estan montados en un coche que esta matriculado en Alemania. En Espana seguro esta casi parecido, como quieren ser mas catolicos que el papa (p.e. ITV cada ano - en Alemania cada 2 anos toda la vida del coche). No se falta decir, que una llanta con un certficado como ABE o KBA pierde su permiso cuando no tiene las medidas exactas que estan escrito en el certificado. Estas medidas basicas son, anchura, diametro, ET, y circulo de montar (en Porsche 5 x 130mm). Quiere decir que, cuando estos expertos "de lo hacen a la medida como tu quieres" estan prohibidos 100% en el trafico publico. Y esto lo saben perfectamente - por esto "SOLO OFFROAD". Y cuando estamos ya en el tema de llantas, en este caso de las llantas de BBS RS, hay que decir que esta prohibido desmontarlos y montarlos nuevo - aunque esta muy bien hecho. Se pierden automaticamente la legimation para particibir en el trafico publico. BBS comuniqua esto muy claro.
Preciosas y con muy buena pinta de calidad, pero que precio! Como pueden poner FOR USE OFF-ROAD ONLY????
Llantas fush Hola compi , mi opinion muy particular es que esa llanta es preciosa pero para su modelo que la montaba yo particularmente no lo veo, luego es verdad lo del et que te comenta otro forero. Habia que ver si te vale que eso en este foro seguro que halguien te lo aclara
.... Desde mi humilde opinión, NOOO lo hagas, NOOO le pegan. Seria como poner unas cubiertas de banda blanca a un Panamera.
Hola Jose, disculpa que me cuele a traves del foro, pero no me deja citarte desde los anuncios de compraventa, estaba interesado en las llantas de 16, te dejo mi mail a ver si podemos quedar: angelherreramboxer@hotmail.com. Un saludo
@AXI Yo visto ayer Pamela Anderson, mejor me equivocado y solo visto las tetas. Hay que mirar bien y todo![/QUOTE] Quizás tienes razón y solo miraba "las tetas" yo también. Puede ser que la combinación concreta que yo vi montada, no era la mas idónea, pero la estética general no me convencía.
Yo discrepo de la opinión general, a mi no me gusta nada el 964 con Fuchs, ni originales ni réplicas.
Cada uno hace con su coche lo que quiere... pero yo dejaría las fuchs para los coches que pueden equiparlas porque "les toca", esto es, hablando de 911, hasta el 3.2, 944 del 86 en adelante, y avanzando casi 20 años, en el 997 quedan genial. Soy partidario de "si le toca", si "es lo suyo o lo tenía como extra", vale... pero cuando no... nunca. Con lo bonitas que quedan las Design 90 o las Cup I en el 964...
totalmente de acuerdo contigo, a veces ver según que "enjendros", no solo en 911 si no en más modelos, hace daño a la vista... si toca por época, vale, pero si no eso de mezclar nuevo y viejo no lo veo...
Retomando este tema, al ver los Singer dan mucha ganas de dar un aire retro a los 964. Las llantas siempre se pueden cambiar, guardas las originales y el día que te aburras las cambias. Mirad que dos preciosidades:
La "cola de pato" me parece mas arriesgada, pero las Fuchs y un precioso Momo prototipo aportan un aire retro totalmente reversible. http://www.soloporsche.com/showthread.php?p=1102125#post1102125 Lo reconozco, estoy wannabeaSinger pero no llego.... Por cierto, algo offtopic: recuerdo haber leído un tema sobre si llevar o no el maletero con tapicería o no y unas fotos muy bonitas de maleteros "naked". No lo encuentro ¿alguien lo recuerda y me lo pasa? Gracias
Hoy me ha dado por el porno. Aquellos a los que no gusta la combinación 964/Fuchs me disculparéis la obscenidad:
Creo que te refieres a este: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=64965 Por cierto, he leído tu comentario sobre los volantes y a mi también me encanta el momo prototipo que llevan los Singer por lo que tu dices (el centro desplazado) y me he fijado que el compañero Duque tiene un Momo así, no sé si será un prototipo u otro modelo: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=64423&page=2
