Vamos a ver esos expertos circuiteros.;) ¿Me podéis orientar sobre las caídas que lleváis, y la altura del vehículo? Uso: circuito. Ya sé que un setup es muy personal, pero me va a orientar en un punto medio y luego ya a afinar... Gracias
¿¿¿COUPEGR 964 CARRERA 2??? :[question] Me he perdido algo. No te puedo orientar mucho en un 964 Carrera 2, pero en el mio, siguiendo instrucciones del "maestro" puse algo mas de caida delante que detras, para que fuera menos cabezon. Aproximadamente -1.2º detras y -1.5º delante. Son unas caidas poco radicales, pero en uso mixto circuito-carretera de montaña van muy bien. Las originales son -1,2º detras y -0,5º delante. En circuito deberas de mantener la regla de mas caida negativa delante que detras, pero deberás aumentar las caidas. Eso implica, como sabes, menor duracion de neumaticos y coche mas impreciso en recta a altas velocidades. Y aclarame lo de 964 Carrera 2. ¿Ya no hay Carrera 3.2 con injerto Cayenne albaceteño?.
Kinby: El miércoles confirmaré el feliz (espero) alumbramiento. Durante el "embarazo" he hablado poco... Es solo una opción más de las que he visto, pero con mejor pinta que las anteriores. De momento estoy anticipando todo lo necesario, ya que tengo que bajarle la suspensión y en ese momento quería hacerle las geometrías. El mío (ex-mío) ha pasado a otras manos que espero lo aprecien tanto como yo. Se ha llevado un buen ejemplar.
