Bién..........hermanos, aqui estamos con la duda; por favor NO ME HABLEIS DE LA ESTETICA; eso es cosa de cada uno. Puestos a hacer un Gr. 4. ¿Cual y porqué pensais que es más eficiente? Salu2
Yo creo que el resultado final tiene que ser muy parecido en cuanto a eficacia, pero hay un matiz importante, hacer un Grupo 4 de un SC, tal como indica su ficha FIA de homologación de la época, tiene su valor dentro de la originalidad del modelo, pero hacer una réplica de un 3.0 RS de rally, para mí es otra cosa (estéticamente muy bonita, pero no deja de ser una réplica). No sé si hablas de un 3.0RS original o 2.7RS original, supongo que no, porqué sino, ya es otro tema. Desde luego en ambos casos hay mucho trabajo por hacer, refuerzos carrocería, suspensión, desarrollos caja cambios, autoblocante, frenos, aligerar, llantas, etc, y en el caso del grupo 4 del SC, se suelen poner los brazos del 930 turbo, para ensanchar las vías. Hacer un grupo 4 de mi SC, es mi futuro proyecto, pero lo haré poco a poco, que cuesta un pastón:o:o Saludos
