Comparado con el 996, el 991 va sobre railes. Paso por curva muchísimo mas rápido y con sensación de estar mucho mas en control al limite. El peso adicional no se nota porque a mi juicio frena mucho mejor (mi unidad de 996 bloqueaba fácil los frenos) y a la entrada de la curva pisando freno el coche se coloca solo (debe ser el PTV). El mayor tamaño personalmente lo noto en la mayor habitabilidad y en ciudad. En carretera no se comporta como un coche grande. Y en el GTS por configuración de suspensiones, alturas, llantas….tampoco tienes la comodidad de una berlina de lujo. Aun así, echo de menos la despreocupación con la que pilotaba al limite (mi limite) el 996. Por el precio y porque ya estaba amortizado en diversión y experiencias. Lo poco que he probado un 992 me pareció también un gran coche. Quizás el interior un poco recargado de gadgets y pantallas que personalmente no uso para nada. Respecto al 964 ninguno, 996 o 991 o 992 tienen nada que ver. Al 964 se le notan los 30 años de evolución automovilística. La diferencia es tan grande como en cualquier otro coche. Que tiene que ver un Golf actual con un Golf del 89? Pues eso.
el 996 es otra historia, ése sí es heredero directo del 964 y 993 por bloque motor, reacciones, sensaciones
Respecto al Carrera S veo que en otras webs como km77 le dan 1500kg UE, ya dudo si el mio piede ser que pese 1530 por ser la version “hot country” con 3 radiadores… Peso no oficial verificado en Ze Perfs del Carrera S: 1571kg Oficial Carrera 4S: 1510kg DIN y 1585kg EU // No oficial: Peso verificado según Ze Perfs 1663kg
Una estrategia más para criticar lo que ya no se va a poder fabricar y decir que con el eléctrico lo van a poder mejorar…,en fin. https://es.motor1.com/news/728829/porsche-911-actual-demasiado-grande/amp/
El coche es el producto moderno que más tecnología se le aplica, más que un cohete o una bomba atómica. Es como un barco grande el producto que saldrá en 2 anos ya lleva más de 3 años de trabajo… este golpe de timón a la industria no se puede cambiar tan rápido, PERO ya Porsche tenía desde hace más de 1 año hablando que el 911 sería el único que mantendrían con Gasolina de toda la línea que manejan.
Una pregunta,en varias pruebas que he leido y he visto del nuevo Gts 2025,mencionan el sistema PDCC (sistema de estabilización antibalanceo,Porsche Dynamic Chassis Control) que está integrado en el circuito de alta tensión del sistema híbrido…pero dicen que es opcional y cuando vas al configurador del 4Gts,no hay ni rastro de esas siglas. Viene de serie?Viene integrado en algun otro extra?
pues es verdad, ni esta en opciones, ni sale de serie. como no venga de serie integrandose dentro de ese nuevo motor
En rennlist leí que se podrá añadir a partir de noviembre. https://rennlist.com/forums/992/1424293-992-2-pdcc-november-availability.html
Para nada estoy de acuerdo con que el 992 sea de macarras, me parece muy discreto y elegante, y se parece más por ejemplo a un 964 que el 991. Yo creo que los futbolistas no llevan 992, llevan otros aún mejores. A ver si vamos a criticar a un Bugatti por cantoso jj
