Estoy pensando comprar un 993 Carrera 4s que aparentemente lo es. El problema esta que la documentacion del vehiculo pone Carrera 4 y no Carrera 4s, aunque en las documentaciones de trafico he visto cosas peores. El numero de chasis es WP0ZZZ99Zss315687 La pregunta del millon es si se trata de un 4s o no. Gracias de antemano....
Hola. En principio decirte que te doy la bienvenida aunque no te hayas presentado (como es norma oficiosa hacer por estos lares tanto presentarse , como unas fotos) Te he borrado el post del foro general por estar duplicado. te pongo un enlace: http://www.renntech.org/forums/index.php?autocom=content&code=vin_decoder Entra en este foro, (registrate) e introduce el numero de chasis en el decodificador de VIN que puso el forero Scouser. El resultado es mas o menos este: Ahora ya que yo "me he tirado el rollo", ya sabes, presentacion oficial, fotitos del presunto y de paso nos cuentas más impresiones
Lo siento pero no es un 4s. La clave del VIN WP0...ZSS... indica que es un vehículo del 95. No hay versiones "4S" con código ZSS. Las primeras son las del 96, con código ZTS en lugar de ZSS (95) ó ZRS (94). También las encontrarás del 97 (ZVS) y del 98 (ZWS). Si te dicen que es un "4S" te la están intentando colar. Una vez te cuadre por año ya tendrás que mirar el número de serie. Pero si por año ya no encaja... no le des más vueltas a lo imposible. Un saludo y haz como Juanki te sugiere.
Gracias por vuestras respuestas :[yahoo] y perdon por no haberme presentado :o pero es que las prisas me pueden. El caso es el siguiente: Hace dos semanas fue a ver un 993 anunciado como C4s. Tanto el coche como el precio estaban bastante bien y era de segundo propietario con 80.000 kms. El coche tiene llanta turbo 18", spoiler delantero con rejillas en las esquinas, aleron trasero electrico y partido (doble rejilla), intermitentes blancos, etc... a todas luces un 993 C4s, lo unico sospechoso son las pinza de freno que nos son rojas sino doradas creo recordar. El propietario me comento que era del año 1995 y comprobe que, aunque hay webs que dicen que empezo su produccion en 1996, hay otras que afirman que su produccion comenzo a finales del 95. En resumen que no le di más importancia hasta que hoy he ido a trafico (Para comprobar multas, embargos y demás) y he pedido un historial del coche y en su ficha pone Carrera 4 y no Carrera 4s. Esto me ha dejado "mosca" y lo peor es que mañana supuestamente voy a pagarlo y llevarmelo.....que hago????? El precio es de 40.000, por tanto si es un carrera 4s es un chollo y si fuera un carrera 4 "normal" con todas esas extras, que debería hacer??? Gracias y salu2
Vamos a ver, fíjate bien uno es mucho más ancho que el otro!! Tienes que notarlo!!! Las pinzas de freno así como los discos son enormes!!! Fíjate tambien que los S llevan talonera y los normales no!!!! La doble rejilla que comentas la llevaban los 993 S y no los 993 4S. Saludos y suerte
El Carrera 4S para empezar tiene carrocería widebody o lo que es lo mismo, "culo gordo" igual que el 993 turbo. Tambien lleva el sistema de freno con pinzas rojas del turbo y la misma suspensión. Si no tiene la carrocería ensanchada ni esos frenos, además de comprobacion mediante el chasis , ten por seguro que NO es el 4S. ¿Que pone en el logo? Fotos de 4S: El Carrera S era la version ensanchada pero sin suspension ni frenos del turbo: muy apreciada y dificil encontrar ¿Puedes ponernos fotos? Aunque sean del anuncio , si existe...
No tengo fotos, pero prometo ponerlas si se consuma la venta. El logotipo que pone es como el del 4s azul de Juankimalo. El coche es identico a de las dos primeras fotos de Juankimalo (spoiler delantero con las rejillas en las esquinas, llantas 18...), Respecto a lo de la doble parrilla, ahora me haceis dudar, ya que he estado toda la tarde bajandome informacion para mañana ir documentado e igual me he "emborrachado de detalles". Respecto a lo de "culo gordo", creo que ya el 993 normal va sobrado como para distinguirlo del 4s si no tienes a otro 4s al lado - cuando eres un profano en la materia -, por lo que no os puedo decir (He anotado el ancho de una web (1795mm) y mañana medire) Que más cosas se pueden comprobar para saber si es un autentico 4s??? Perdon por la lata que os estoy dando....:o
De todos modos mira la cotizacion del Carrera 4S: 54.000 € : http://coches.segundamano.es/fichaI..._max=&provincia=0&combustible=0&combustible=0 53.900 €: http://coches.segundamano.es/fichaI..._max=&provincia=0&combustible=0&combustible=0 40.000 € es un precio algo bajo para un Carrera 4S si está en muy buen estado. Como tu dices un "chollo". Lo bueno es que en ese caso SI sería un chollo. Lo malo es que los chollos NO existen. Piensa que el ancho de aletas traseras es bastante apreciable El 4S lleva las pinzas de freno en rojo. Es el sistema de frenos sobredimensionado del Turbo. Si no lleva esas pinzas rojas, entonces olvidate de que sea el 4S. Supongo que en la ficha técnica la potencia será de 285 CV o 210 Kw No se.... pero me parece que de 4S no tiene nada Antes de soltar un euro yo me le diría al vendedor que le tienes que hacer una inspección pre-compra. Llevalo a un especialista y que te lo miren de arriba a abajo y así te puedes evitar sustos posteriores
Gracias por vuestra ayuda. Mañana comprobaré todo y tomaré fotos y las publicaré para que opineis al respecto, antes de comprar. Salu2
Fíjate en las taloneras de los laterales los S junto con el Turbo son los únicos que las llevan. Saludos
Te pongo un scan... ... de la pag. 125 del Libro Rojo de P. Paternie: Tu VIN está dentro del primer apartado. Fijate también en el nº de motor. Saludos!!!
la doble rejilla es de el 2 S probablemente es un c4 normal que le han puesto el frontal del turbo y el aleron del 2 s, el 2s tiene las pinzas negras y el c4 las tien plateadas. es un c4 normal y el precio bastante alto.
Cierto. Los fabricantes alemanes (Porsche entre ellos) inician la producción de sus modelos "nuevos en junio-julio del año anterior, para ponerlos en venta en los concesionarios en octubre-noviembre ya como modelo del año siguiente. Pero, incluso fabricados en el segundo semestre del 95 son "modelos 96" y por tanto su VIN es ZST. Además, comprobando el nº de serie resulta un Carrera 4 de 1995 (registros del libro de Adrian Streather). Nada de S4. Lo siento. Además, apuesto a que es la versión de motor sin varioram (272 cv). Otro dato también definitivo.
