Hola a todos, estoy pensando en comprarme un Cayenne V6 y no estoy seguro de si interesa equiparlo con la suspensión activa o no. Todavía no he tenido la ocasión de probarlo, aunque veo dificil probar los 2 porque en el concesionario sólo está la versión que la lleva, por lo que no podré probar la versión con muelles. Un saludo a todos
En el Foro Pruebas y Reportajes tienes una prueba del V6 anterior. Va de cine sin PASM. Eso sí, a la hora de probar uno con PASM he oido maravillas
Hola Ingenioso, mi Cayenne lleva suspensión neumática y te puedo asegurar que está a años luz del que no la lleva, en todos los sentidos. Si a eso añades el PASM debe ser la bomba. No lo dudes, puedes renunciar a otros extras si es por cuestión de presupuesto, pero no a estos. Suerte
Personalmente creo que es la única opcion imprescincible del cayenne. El coche cambia de llevarla a no llevarla
Absolutamente imprescindible, tiene un comportamiento mucho mas neutro y seguro aunque vayas vacio. En un puerto de montana con pasm arrasaras al de muelles sin jugartela.
No lo dudes, yo no la tengo y no la puedo poner, en comportamiento deportivo, no se cual es mas dura, pero en confort ganas una exageración, ademas le puedes poner el nuevo sistema de anti-inclimación, ponlo o te arrepentiras. gracias masca:) :)
Primero muchas gracias a todos por vuestra rápida respuesta. Con lo que me habéis dicho no dudaré en ponerlela. Me imaginaba que en comodidad se ganaría pero no sabía exactamente cómo sería su funcionamiento en conducción deportiva, ahora ya no dudo. Voy a aprovechar y os voy a consultar otra duda que tengo, estoy en las llantas de 18" de turbo II o las de 19". En el concesionario me dijeron que iría más equilibrado con las de 18", pero creo que vosotros me podréis aconsejar mejor. Muchas gracias de nuevo. Saludos a todos
Hola Ingenioso Mi Cayenne lleva unas 18" Turbo, y estuve a punto de cambiarlas a unas 19" o 20" Sport por estética únicamente. No las puse por: 1º Fundamentalmente por la nieve, no entendería tener que montar cadenas en un coche como este, en el concesionario me indicaron que con 20" seguro tendría que montarlas. 2º Comodidad, cuanto menor sea el perfil más notaras los defectos del pavimento. 3º Por consumos y prestaciones, si con un ancho de 255 gasta lo suyo, imagina con unos 275 o mayores, así como perdida de prestaciones. 4º Unas vez que te acostumbras a su diseño, no están mal y con el paso del tiempo las de 20" ya me ván pareciendo algo tuning (por favor, que nadie se ofenda). Un saludo
Muchas gracias, la verdad es que me has ayudado. La duda por las 19" no era meramente estético, sino con cual se conseguía un mejor compromiso entre firmeza/comodidad. No había contado con el tema de la nieve ni con la exagerada anchura de neumáticos de las 19" para el V6. Parece mucho más acertado las de 18". Ya os contaré cuándo lo encarguemos la fecha de entrega, que todavía no lo hemos pedido y ya tengo unas ganas...
Yo monto unas 19" y la verdad, estéticamente el coche gana una barbaridad. Respecto a la cuestión nieve yo lo arreglo con un juego de neumáticos de contacto que hacen que te adhieras al suelo como una lapa. El tema de las irregularidades es cierto que las notas más que con una 18" pero muy poco y nada que deba preocuparte si vas a poner PASM. Te adjunto unas fotos para que veas el resultado estético al que me refería y que se nota aun más si lo piensas coger en negro, por el contraste de cromados. Saludos
Sin ofenderme, yo llevo las de 20" y sin ningún problema en nieve. Le monto neumaticos de invierno Pirelle scorpion snow&ice y van de maravilla en mojado, nieve y seco. En verano monto los neumaticos deverano y zumbando!!!!
Para Farry Yo tambien tengo llantas de 20, y pensaba que no habia ningun neumatico de invierno para estas llantas. ¿Podrias decirme exactamente que modelo y medidas montas?
