Muchas felicidades a todos los porschistas por la creacion de dicho foro, realmente estoy disfrutando y aprendiendo con vuestros comentarios. Tengo unas cuantas preguntas: Estoy intentando convencerme de la compra de un 996 tt, pero logicamente las dudas son y muchas. Depreciacion del coche? ( veo por aqui que algunos el 996 no gusta) Valor real? Fiabilidad? ya veis son algunas dudas que espero que podamos comentar. Muchas gracias a todos y felicidades per el foro.
Bienvenido ¿que no gusta? Si hombre si, claro que gusta y mucho. Depreciacion... eso es muy relativo. Mirate las webs de segunda mano y hazte a la idea. Lleva tiempo manteniendose muy bien. Es de los 996 mas fiables. Lleva el bloque motor procedente del GT1 con lubricacion por carter seco. Es una maravilla
Hola y bienvenido. El 996 TT es una máquina magnífica. Rapidísimo y muy seguro. La gente de este foro que ha probado el mío suelen descender con una sonrisa tonta muy reveladora...:p En cuanto a fiabilidad, Juanki ya te ha comentado que el motor procede del GT1. El mío no me ha dado mayores problemas, sólo las pequeñas tonterías habituales en cualquier coche. Precios ? Hoy por hoy, encontrarás un buen ejemplar a partir de 70.000.- Eur. He visto incluso alguna cosa por debajo, pero siempre desconfío de las ofertas rabiosas... Este coche se está depreciando más o menos como el resto de sus hermanos de gama. Ya se ha comentado muchas veces en el foro que los 996 -y también los 997- presentan tendencias de depreciación más acusadas que los anteriores, básicamente por la gran cantidad de vehículos existentes en el mercado. Pero esto también tiene su lado bueno: permite acceder a vehículos que en otras circunstancais serían poco menos que inalcanzables... En cualquier caso, el 996TT es un vehículo fenomenal, con el que disfrutarás mucho. Anímate y ves a por él, no te arrepentirás. S2
Me sumo a los forofos del 996Turbo. Tuve el placer de dar una pequeña vuelta con el coche de BelMaseto y ese coche es increible. Llevo habitualmente un 996 de 320cv atmosférico y las diferencias son mayores de las que me esperaba. Es un coche que una patada bestial. No necesitas ir pendiente de poner el coche en la marcha que le corresponde, porque responde rapísimamente en cualquier marcha. Lo estoy recordando ahora y me entran las taquicardias de cuando salí de ese coche. Una vez más... GRACIAS XAVIER!!!!!!!!!!!! Respecto a la fiabilidad, en todo el tiempo que llevo en los foros no he oido ninguna queja de este motor.
Lo de la fiabilidad no me preocupa pero la depreciacion me choca ver que los precios de este vehiculo que creo que son a partit del 2000, esten a un precio similar que un f355, cuando creo que personalmente, no hay color. Se deprecian mas los porsche que los ferrari?
Bienvenido Yo personalmente opino lo contrario, para mi no hay color entre un 996TT y un f355 .... evidentemente me quedo mucho antes con el :[porsche] . En este foro hay mas de un usuario que tiene las dos marcas.... y por boca de ellos te puedo decir que coinciden en que :[porsche] es superior por muchos detalles.... (y en otros inferiores :rolleyes: ) estética deportiva.... más radical en el f355 y otras cosas..... Seguridad: Si probaras un 996TT sabrias de lo que te hablamos... es impresionante... parece como si fuera soldado al asfalto en condiciones límite. Fiabilidad: Sin comentarios..... intenta hacer un viaje con el Ferrary a Alemania a 2000 de ida mas 2000 de vuelta ... y cruza los dedos para volver a casa sentado en el mismo coche ... y por lo contrario... en el Porsche no dudes que volverás.... :) Y la verdad... que muchas otras cosas más....
Porsche tiene a gala la menor devaluación del mercado del automovil. Ahora con los 996 las cosas han bajado un poco, pero con los Turbo no. Respecto a la reventa de Ferrari, es posible que a veces sea mejor, pero hay mucho ferrari regalado porque con tal de quitarse el costoso mantenimiento sus dueños prefieren quitarselo de encima.. Comparar el Turbo con un f355 es como comparar a dios con un gitano. Ni por potencia, ni por prestaciones, ni por seguridad, ni mantenimiento... Ni siquiera el F360, que estaba llamado a ser la dura competencia del turbo pudo con él. Hay un video de Best Motoring donde los comparan y el ferrari tiene poco que hacer. Será más espectacular, más ruidoso, más cañero y supuestamente deportivo, pero a parte de ser un coche para fanfarronear y hacer el gamba, para el resto el turbo es muy superior. En la ultima quedada hablamos de BMW y sus deportivos, y creo que al igual que ferrari, son coches muy graciosos de conducir, pero llevados rápido el Porsche va anclado al asfalto como una lapa y los Ferrari y BMW van de lado a lado como una bailarina. Es posible que la conducción de Porsche sea aparentemente menos excitante, pero desde luego que no es menos efectiva. Para un conductor medio el TT es una de las mejores ofertas del mercado. Y si te ves con mejores manos y quieres jugar, el GT3 es tu coche. Supongo que no nos creeras nada porque aqui todos tenemos la fiebre Porsche, pero siempre puedes comprobarlo tu mismo probando ambos coches. Y a los 100km que le hagas al ferrari, ya lo verás más claro.
tener un ferrari puede ser un suplicio. Sólo que se te empiecen a encender los testigos porque si ya te hará hacer viajes al servicio oficial perdiendo todo el dia para que te confirmen que no era nada grave. Además de ser un circo ambulante y nadie te deja en paz. Del 996TT, como dicen los compañeros, sientes una seguridad incomparable con cualquier otro coche. Haciendo el loco a mi padre se le salió medio coche fuera de la carretera y del arcén, pisando tierra, y el coche traccionó al momento con mucha fuerza en las ruedas delanteras que pisaban asfalto y salió disparado como un cobete de nuevo.Con otro coche ya se hubiese ostiado. Además es muy confortable; no recuerdo haber probado un deportivo tan cómodo de suspensiones; y bueno, acelera tanto que yo notaba como la carretera se me hacia estrecha y se me estiraba la imagen haciendo unefecto túnel. Ya sé que suena ridículo pero nosé porqué sólo he notado esto con el 996TT. Lo malo de ese coche es que no podia ir lento. Es como si de golpe yo fuese un gigante y todos fuesen enanitos minúsculos que me molestaban en la carretera, y los adelantaba como si estuviese solo en un parking lleno de coches. Adelantaba en cualquier lado en cualquier momento :( joer perdí la cabeza :( Bueno, ya sabes algo malo del 996 TT
Sin ninguna duda que el 996 esta a mucha distancia del f355, simplemente me choca la poca diferencia de precio que existe entre ambos. Hace poco tuve en mis manos un 348 spider, precioso pero no es ninguna broma si digo que en las dos semanas que lo tuve, se me paro dos veces en medio de una autovia. ( sin comentarios ). Gracias por vuestras respuestas y creo que voy a por el !!!! viva el 996tt
Ése es el problema endémico de los Ferraris: su poca fiabilidad. Aunque algunas voces dicen que últimamente han mejorado, lo cierto es que siguen conservando esa aureola de fragilidad. Y deberiamos tener en cuenta que la diferencia entre ambos debe ser abismal, puesto que muchos propietarios de Porsche los utilizan prácticamente a diario, haciéndoles fácilmente 15-20.000 km/año, mientras que muy pocos ferraristas hacen más de 4.000 km al año. En ZGZ pudimos ver un 911 2.2 del 72 -creo recordar- funcionando a las mil maravillas, y algun que otro 964 con 20 años a sus espaldas siguiendo perfectamente el ritmo de coches mucho más recientes. Y sus propietarios dicen que al taller, lo justito. Ahí está la diferencia. S2.
Y mi 3.2 de 22 añitos, que va y suena de maravilla, aunque lo de seguir el ritmo ya costaba un poco mas, pero aguanto bien, sin desmerecer la marca... Saludos
Para nada me tienes que pedir disculpas, al contrario...Y ya sabes, cuando quieras te cedo el volante...para que entonces aprecies todavia más las bondades de tu TT...:[yahoo] :[yahoo] Un abrazo
Estoy totalmente de acuerdo con mis compañeros, le hemos visto circular en la concentación de zaragoza y creo que a todos los que ibamos por detras nos ha encantado su estabilidad y firmeza. No lo dudes es un gran PORSCHE............... Un saludo:[porsche] :[porsche]
Desde luego recominedo a cualquiera la compra de un 911 Turbo. Yo solo he tenido la oportunidad de llevar un 997, y la verdad es que es alucinante. Aceleración, frenada, estabilidad, agarre.... y muchisima seguridad. Sientes mucho la carretera y es facilísimo de conducir. Una aunténtica maravilla. El 996 Turbo, para mi es estéticamente más bonito que el 997 Turbo, aunque a este último, cada vez que más lo miro, más me gusta... Pero para mi el 996 Turbo siempre ha sido mi devoción.
Buenas Alfredo: Tengo uno ya medio reservado: el color es metalizado plata, hasta aqui normal, pero el plato fuerte esta en el interior: * Full equip gps,guarda objetos con gravado turbo,pomo porsche,techo... y todo en piel Azul!!! con los escudos gravados en los asientos y la consola central combinada en piel blanca. ( Espectacular! ) . El techo viene todo forrado en piel y el anagrama del volante es plata o de plata. puede ser???? Total es precioso y ahi estamos, me lanzo o no me lanzo... un abrazo a todos...
