Si uno tiene seguro a todo riesgo y además con valor pactado, lo normal es que el seguro se haga cargo del siniestro. Al amigo Delmon se le prendió fuego el 964 y el seguro se lo pagó religiosamente sin rechistar
Pero no tuvo siniestro, se le prendió fuego espontáneamente. No se...También ha pasado en Nurburgring, que no se considera circuito a efectos de accidentes, si no que es una carretera estatal. Tendrá que hilar fino el propietario
Igual lo parece en la foto, pero no son largos. Al final vamos a ir un buen grupete desde Alicante (6/7) a Motorland el 15/12 mañana cerramos con Pau las plazas, a ver si acabo de convencer a Fardacho para que venga también.
Me alegro mucho. Ahí nos veremos. También podríais marcaros un Montmeló el próximo domingo 14/10 A fardacho le gustó mucho
Es cierto lo que dices y dice @leaderone sobre Nurburgring pero los seguros ya me los conozco yo y más últimamente, a mi hermano no le han querido pagar un siniestro de una caida en moto por culpa de un coche, se hizo parte amistoso asumiendo la culpa el coche y el perito decía que habia una marca en el tubo de escape que era anterior al accidente, así que no se hacían responsable del siniestro, fue a juicio y finalmente le dieron la razón, pero pasaron 18 meses.
Me gustaría saber que solución da Porsche, porque Dios no lo quiera pero nosotros tenemos alguna posibilidad de que pase algo por muy pequeña que sea.
Recuerdo que alguien explicó que es circuito cuando son trackdays y carretera cuando se circula en abierto, es así? Igualmente como bien dices, es espontáneo y no hay siniestro, peroooo si la compañía de seguros tiene que soltar pasta enviarán a su mejor investigador de siniestros para ver si ha sido espontáneo o no, ademas de escarbar en las campañas de Porsche al respecto. Difícil situación
Por supuesto que es Nurbur. Por eso digo que no es un circuito. ¿En qué circuito permiten circular a furgonetas y autobuses? ¿En qué circuito existen barreras y se paga peaje?
Si no puedes demostrar que es debido a un problema de fabricación, Porsche no tiene por qué responder de un coche quemado.
En este caso sería Porsche la que debe demostrar que no ha salido ardiendo por un fallo de fabricación, ya que hay precedentes de ello en ese mismo modelo, y con un coche hecho cenizas es difícil demostrar nada.
