Esto es un no parar. Parece que esté recuperando todo el tiempo que me "he perdido" mientras tenía el coche en dique seco. Como acabo de comentar, desde Octubre que lo traje del taller de Jordi el coche no ha tenido descanso y el binomio Botijo+Pereña hemos estado muy unidos y activos últimamente. Una de las citas que siempre había tenido pendiente y nunca había podido apuntarme (precisamente por tener el coche parado haciéndole algo :p) era el Rutas Cántabras. Este año, por fin, y gracias a la amistad que tengo con los del Club Porsche del País Vasco-Navarra, he podido apuntarme a otro de esos fines de semana que se me quedarán grabados para siempre. Participar con tu propio coche en tramos de rally cerrados al tráfico... no tiene precio :conduciendo: :[yahoo] Aquí la caravana de Porsche´s con la que compartí el sábado 30 de Noviembre, en el parking cerrado antes de comenzar con el rally: Como podés ver, mi coche era el que realmente hubiera podido cumplir las normas de clásico del rally :rojo: :p. Además, era el piloto más jóven con la montura más vieja :o El día tampoco acompañaba... y tuvimos lluvia durante la gran parte del fin de semana y tramos :( Y aquí, parte de los participantes:
La sensación de ir conduciendo por carreteras de montaña y tramos con la seguridad de tener el tramo cerrado es indescriptible. Todo un sueño para cualquier amante del mundo del motor y que por fin pude probar en mis propias carnes. Viendo la previsión del tiempo y que las carreteras de montaña no es que sean precisamente las mejores asfaltadas del mundo, decidí colocar las BBS en 16" con mejores neumáticos, en vez de las Ruf en 17" que había colocado en las reuniones anteriores. Más flanco de goma y más comodidad, a la vez de mejor agarre en unas gomas de mejor calidad y muchos más recientes de fecha que las que me venían en las Ruf (que utilicé en el cirtuito de Los Arcos). No me la quería jugar y acerté con la elección. Aquí en la "parada técnica" de la primera asistencia del rally, en Potes: Mirad lo pequeño que parece el abuelete rodeado de sus familiares más modernos :o Dentro de la carpa de los participantes:
Luvia y nieve fueron nuestras compañeras de fatigas durante los 6 tramos que repetiríamos al día siguiente. Tras la toma de contacto con el coche en esta nueva y excitante experiencia de participar en un rally llega la hora de ir al hotel y descansar cuerpo y mente, no sin antes dar una vueltita nocturna por San Vicente de la Barquera, que era el "campamento base" del rally en esta edición de 2013 Y tras dar las buenas noches a "mi niño"... ya podía irme a dormir tranquilo :)
Domingo 1 de Diciembre y todo parece apuntar que los tramos volverán a estar mojados y delicados. Hoy han venido otros compañeros del foro y en este segundo día en la caravana éramos unos cuantos más que el sábado. Un placer volver a coincidir con gente conocida y poner cara a alguno nuevo más :beer: Otros momentos de enlaces de tramos, para que veais que no mentía cuando os decía que coincidimos con bastante nieve :D. Aquí en la zona de Venta Pepín En mi cabeza lo único que tenía en mente era no forzar demasiado la máquina, ni sus límites, ni los míos, y volver a casa entero y con el coche tal y como lo saqué el sábado por la mañana del garaje.
De nuevo al parón de la asistencia tras los 3 primeros tramos. Y vuelta a los últimos 3 tramos del domingo sacando alguna foto en los enlaces de uno con otro.
No te pierdes nada de lo disponible, como le das diversión al coche y al cuerpo. Gracias por compartirlo.
Menudas carreteras, menuda experiencia, menudos tramos, menuda compañía... TODO para quitarse el sombrero :[applause] Sin desmerecer el restro de tramos, Piedrasluengas me pareció espectacular. A pesar de no haber buena visibilidad debido a una suave niebla, sí que se podía distinguir la altura, el acantilado, las montañas de los alrededores, el eco del motor retumbando por la roca viva cortada para que la carretera adoptara formas y curvas dignas de videojuego... qué preciosidad! :drooling Con todo este buen sabor de boca y habiendo cumplido el objetivo de terminar tanto el coche como yo sanos y salvos, llegamos al magestuoso edificio de la Universidad de Comillas donde se celebraría la entrega de trofeos y fin del rally. Presiosa también la estampa de los participantes en los jardines del recinto: Y precioso también el pueblo, así como los palacetes y edificios que se podían ver desde nuestro emplazamiento.
Últimos momentos y charlas con el resto de compañeros antes de retomar el camino a casa Qué tendrá el condenado que aun sucio me sigue gustando igual o más que cuando está limpito :iloveyou:. Además... los vinilos y el número de la puerta le dan un toque "tó racin" :p que me cautiva. Quizá se lo deje una temporada... :cool: Añadir que las sensaciones con el coche son cada vez mejores. Incluso con el firme "roto", cambios de asfalto, curvas contraperaltadas, frenadas en apoyos bacheados, lluvia, etc, el coche se ha comprtado a las mil maravillas. Siempre dentro de los límites que puedo asumir, pero forzando lo justo para irme haciendo al coche y comprobando que el resultado obtenido está muy por encima de lo que jamás me hubiera imaginado. De verdad que este coche cada día que lo exprimo me sorprende más y más :idolo:
El coche está para disfrutarlo :[amen] No le he hecho todas estas mejoras para salir a pasear los domingos :p Mi idea de disfrutar este coche no es la de limpiarlo y sacarlo a lucir sin pasar de 4.000 r.p.m. , NO! Mi idea de disfrutar este coche es precisamente intentándole sacar todo el partido que se le pueda y prueba de ello es todo lo que os voy relatando poco a poco. Cada uno que disfrute como quiera su "joya", que yo la mía ya sé cómo la voy a disfrutar :[angel] Un coche está para usarlo y utilizar las prestaciones para las que fue fabricado, que para el día a día y salir a por el pan ya tengo el coche de diario :[amen] ;)
Pereña, Empece a seguirte en FC, y ya me quede enganchado con tus hilos. De verdad, es un auténtico placer leerte, y sentir esa pasión que te caracteriza. Y además, me encanta que te tomes el tiempo y la molestia de responder a todos los que intervienen en tus hilos. Sin duda, un 10 en educación (que ya quisiéramos muchos otros más mayores que tu). Un abrazo, y nos seguimos viendo por aquí
Joder " bandido" si le has puesto de nuevo las bbs jajaja. Eres un fenomeno... Creo que me hare un album con tus fotos...y te pedire al Olentzero una targeta con mas capacidad para que sigas....
Vaya fotos Javi, que pasada!!, eso sí que es disfrutar del coche, no te has perdido una. Por cierto, ya te lo dije en la Retro, a mi me encanta el coche con las Ruf, lo tienes de lujo.
Vaya! Qué bueno! Y encima tu primer mensaje lo escribes aquí :pompones Gracias jofeye ;) Siempre que haya algo que contestar, en mayor o menor medida, intento hacerlo. Bastante paciencia teneis algunos para leeros semejante montón de páginas como para encima no haceros caso. Gracias a vosotros el hilo es el que sigue vivo. Un abrazo :amiguitos: Pues mira... pídele otra para mí... que una microSD de 16 GB no me vendría nada mal para la cámara y el móvil :p Gracias Pablo :amiguitos: La verdad es que las Ruf "llenan" el coche un montón y esa pulgada de más se nota. Pero bueno... como tengo para "quita y pon" ya las iré cambiando según por dónde me dé el aire :cool: Abrazote!
Y retomando de nuevo el asunto del "V Rutas Cántabras (2013)" Por más que he buscado, no he encontrado nada en intenné sobre la "caravana Porsche" de este año :( Hay algo... pero sólo de los que realmente competían. Nada de nosotros. Si alguien encuentra algunos videos o fotos del rally en los que aparezcamos, le agradecería enormemente que pusiera por aqúi mismo el enlace (o que me mande un MP). Me gustaría tener algún recuerdo más que las pocas fotos que pude sacar :o Gracias chicos!
Buenas tardes Un placer compartir el domingo contigo, y con otros foreros, algunos conocidos y otros no sobre todo con los que tuve el placer de compartir también el sábado Como bien dices, una experiencia única circular por carreteras de montaña cerradas al trafico Sin duda y si es posible, el año que viene no me lo pierdo gracias por las fotos por cierto, preciosos tu coche
Hola Pereña! Me pasado por aquí a ver los avances en tu maquina, y me ha encantado ver que esta "acabado" y encima lo estas disfrutando de esa manera. Me alegro muchísimo. Comparto la filosofía de que disfrutemos de estas joyas (y las de cada uno) todo lo que se pueda dentro de las posibilidades de cada uno. Es para lo que fueron concebidas. Aun que habrá gente que las disfrute paseándolas una vez al mes, que es totalmente lícito, también lo es no bajarse de ellas :[yahoo] En cuanto a los Track Days, también estoy de acuerdo contigo. Una vez al año no hace daño, y ayuda mucho en el aprendizaje sobre la maquina y el nuestro propio. El único consejo que te puedo dar es mantener la cabeza fría porque no nos ganamos la vida con esto, e invertir en buenas gomas, ya que unas malas te la pueden jugar en un momento delicado y darte un disgusto. Por cierto, a mi las RUF me chiflan... Mas que las RS, y eso que soy muy de BBS. En fin, no se me ocurre como podrías dejar el coche aun mas bonito, pero seguro que a ti se te ocurre algo. Solo espero que sigas disfrutando de él tanto como hasta ahora, que coincidamos en algún momento para felicitarte personalmente y disfrutarlo yo también ( ) y que tu novia no se enfade por no bajarte de él! :[angel] Un abrazo fuerte, enhorabuena por todo el trabajo y dedicación. PD: Se que es un tema trilladisimo, pero tengo mucha curiosidad por saber que aceite usas en el coche, dada la similitud con el motor de mi moto. Un abrazo!
Triky! Pues una pena no haber podido coincidir más en el Rutas Cántabras. Claro! Te pones allí delante tirando del grupo y claro... no me daba tiempo a pillarte :p A ver si alguna otra ocasión charlamos más y mejor ;) Un saludo! P.D.: Me gustó mucho la elección de colores y vinilos en tu 996, con ese color de llantas :[applause] Dariete! :amiguitos: "Ahí las dao". Tanto de paseo dominguero como sacándole todo el jugo se disfrutan estas joyas, y tras todas las mejoras que le he hecho y siendo como soy... no concibiría usarlo para "ir a por el pan". Lo que le he hecho lo tengo que notar y sacarle partido, y en esa etapa estoy ahora.... y más feliz que una perdiz :p Sobre el circuito, y habiendo sido mi primera vez, no iba a hacer tiempos, por lo que no me compensaba coger buenos neumáticos sólo para esta tanda. En un futuro ya veré si alguno de los juegos de llantas lo dejo con buenas gomas para seco/track y así tengo ese extra de disfrute (y seguridad) asegurado. Gracias por compartir tus opiniones Aceite: Mobil Super2000 10W-40 SemiSintético Nada del otro mundo (no son coches para competir, así que tampoco hay que obsesionarse demasiado con este tema) y fácil de encontrar en caso de quedarte sin aceite y necesitar comprar en casi cualquier establecimiento. Aún tengo alguna "chuche" para ponerle y cambiar el look. No es ningún añadido ni nada estrafalario, y está dentro de la originalidad del coche. Así que ya veré cuándo hago el cambio y os lo pongo por aquí. Con detallitos de muy poco el coche puede "ganar" o "perder" dependiendo de los gustos, pero todo lo que hago es reversible y de fácil colocación/extracción, así que aburrir no me voy a aburrir jamás de este botijo que me tiene enamorado. Y lo dicho, en cuanto te subas pal norte o baje yo pal centro, nos avisamos, que tenemos unas pendientes :beer2: :beer: Un abrazo. P.D.: Aun siendo algo personal, no me importa decirlo, pero ya que has dicho algo sobre la novia, tengo que decir que hace cosa de tres meses que volví a la soltería. Entiendo que no lo sabíais y no tenía por qué decirlo (los temas personales: son personales) pero así ya estáis informados . Y no te sientas "mal" o "raro" o pienses: "joe, he metido la pata"... ni se te ocurra!. Lo has dicho tú pero lo podía haber dicho cualquiera, y además es algo super natural. Quizá sea error mío no haberlo "avisado" antes, pero como ya he dicho, no soy muy dado a contar mi vida personal. Otra cosa es el coche... que ahí sí que cuento todos los avances :p, porque es algo "material". Oye... son cosas que pasan... y es una experiencia más en la vida, que de todo se aprende. A día de hoy y tras lo mal que lo pasé al principio (para qué negarlo), quieras que no, el coche y la gente que he conocido a través de él me ha servido de "terapia" para desconectar y llevar el tema de mejor manera. Y sobre todo, la TransPirenaica en solitario. Esa sí que fue una experiencia inolvidable y un auténtico cambio de chip. Me vino fenomenal :[applause]
¡¡De lo mejorcito que he leído últimamente por internet!! ¿Qué decirte?... Poco más que enhorabuena por ser como eres. Ayer me enganché a esta historia y hace unos minutos la he finiquitado. Desde la carta a Pilar y su marido, pasando por tus paseos en bici para ir a echarle un ojo al culo inquieto. La restauración de las llantas y el Lavado de cara al muchacho... Increíble historia, increíble restauración, increíble coche, increíble espíritu, voluntad y forma de entender las cosas. Todo un ejemplo. ¡¡Si señor!!
Woauw!!! Otro con su primer mensaje aquí escrito y que se ha leído todo sin morir en el intento o sin necesitar colirio para los ojos! :eek: Esto es la leche! :[applause] Muchas gracias por tus palabras b1lancer, de verdad. Se agradecen muchísimo y ayudan/motivan a seguir contando "cositas" del coche. Para celebralo voy a poner unas fotos sacadas ayer mismo, en uno de mis "santuarios". Voy a redimensionarlas y ahora las pongo
Estaba atardeciendo y no podía desaprovechar un día despejado de invierno aquí en el norte, raro de ver :o Decidí coger a "culo-inquieto" y desde que lo arranqué en el garaje, ya tenía claro dónde iba a ir y qué iba a hacer. Salí de casa con mi inseparable compacta, un minitrípode y una linterna. Mi cabeza ya estaba en plena fase de efervescencia, cavilando en las posibles ideas para nuevas fotos. El coche estaba tal cual vino del Rutas Cántabras: sucio y con los vinilos de los dorsales. Un aspecto "descuidado" y "racing" que no me desagrada en absoluto. Es más, le da un aspecto de haber sido disfrutado como se merece, que me encanta :D Puse rumbo a uno de mis santuarios de la zona: Jaizkibel. A medida que el motor se calentaba, lo hacían también mis ganas de desconectar del mundo, de tener mi momento, de disfrutar con "mis cosas", de tener esos momentos con uno mismo y sus pensamientos. Llego a uno de los pequeños espacios que quedan a pie de carretera para detenerte y observar el paisaje, en este caso, un precioso atardecer. Salgo del coche bien abrigado, cierro los ojos y me relajo. Allí abajo, a lo lejos, se escucha el fuerte ruido de las olas rompiendo contra los acantilados mientras barcos de gran carga esperan su turno para entrar a puerto a cargar-descargar.
