Me voy pa FVD

Aquí se habla de cosas diferentes:

-Coger un 993TT de serie y grabarle un mapa realizado por alguna casa especialista. Válido si el coche está de serie o con pequeñas modificaciones.

-Coger un 993TT con turbos cambiados (y demás) e intentar optimizar al máximo. Esto se consigue mapeando de verdad, es decir, equipando el coche con las sondas de AFR banda ancha correspondientes (a ser posible EGT también), monitorizando la detonación y ajustando los mapas de avance y tiempo de inyección (entre otras cosas) en un banco de potencia (a diferentes rpm, cargas de motor, etc.). También se puede hacer en carretera (con sensor de fuerzas g, por ejemplo), pero es menos preciso y más lento.

 

Lo segundo es lo que van a hacer en FVD, a buen seguro.

 

Y parecía que Jp no se enteraba y ha abierto un debate interesantísimo de reprogramaciones de 993 Turbo's ... :eek::eek::eek:

Bueno Jaime, ya nos irás poniendo al día de tus progresos en FVD!!!

Saludosss,

 

De momento allí está en Friburg....a la espera. A ver si esta semana que entra me dicen algo

 

A ver si hay suerte... Y a disfrutarlo:conduciendo: ¿Cuanto + te va a dar la repro??

 

Tendría que estar entre 490 a 520 cv

 

Uff, ese coche con esos cv... Como te guste..... Acabas vendiendo el gt3 y poniendo 600 en el turbo!!

 

Bueno y cuando sabremos algo mas del turbito????..... ANY NEWS ??? :[question]:[question]:[question]:[question]


:poli:

 

Creo que la cosa ya está en 500 caballitos....:pompones:pompones

 

:ayyyynss :p :pompones :mano

 

Jojojojojojo 500Cv :drooling:drooling

 

Gensanta!! :eek:

500 jacos? Lafingen qué pepinaco!!!

 

con 500 cv ya tiene que ser indomable

 

Hola:

Lo justo para quitar el hipo.....:[amen]

Saludos

 

Madre de diosss!!!!!!!!!!!! :drooling:drooling:drooling:drooling:drooling:drooling:drooling:drooling:mano:mano:mano:ayyyynss:ayyyynss

 

Holaaaa

Estoy aparcao en un Relaix Chateau, cerca de Montelimar.

He hecho unos 600 kms LLOVIENDO SIN PARAR:[blah]!!!.

Explico un poco y resumiendo

El coche, al parecer estaba hecho un ñapo. Ahora ya no lo está, según FVD.

Si empezamos por cosas que afectan a la electrónica.

1. El modelo de centralita no se correspondía con el numero de chasis, además es de las no programables. Para programarla le han tenido que hacer unas especie de puente. Me comentan que esta centralita está bastante trajinada, pero que la han podido reprogramar.
Me ofrecían una nueva centralita al módico precio de 3600€. Les he dicho que me reprogramen la mía que mas adelante ya veré que hago

2. El Caudalimetro que llevaba el coche era de un 993 ATMOSFÉRICO!!!!, los técnicos de FVD flipaban de como un turbo podía llevar montado un MAF de un atmosférico. 600€ y me ha puesto el que tocaba.

3. Las 4 sondas Lambda estaban hechas caldo y además llevaban una especie de modificación en las terminales de las sondas que también han hecho flipar a los Sres. de FVD, el resultado es que las sondas envían información errónea a la centralita pudiendo haber causado una grave avería, por suerte no ocurrió nada. Se han puesto 4 sondas lambda nuevas. Unos 1600€

4. El regulador de alta presión de gasolina debía de ser de 5 kgs, me montaron uno de 4,6 pero que las medidas que les dió a FVD fueron de 4,3 kgs. Me han montado el suyo que da los 5 kgs.

5. Han reprogramado mi centralita de acuerdo con los turbos k24 que llevo ahora, para que soplen a 0,8 bar......si, si, a 0,8. Ni a 1.0, ni a 1,2 ni leches, según FVD los turbos deben trabajar a 0,8 bar ni mas ni menos. Según sus estimaciones el coche debe de dar sobre los 530 cv. Les he preguntado si lo han pasado por el banco de potencia y me han dicho que no les hacer falta pasarlo, que con sus instrumentos saben que potencia alcanza. Le he comentado que tan pronto llegue a Barcelona, yo lo pasaré por el banco.
Reprogramar la centralita 2200€

6. El embrague está fundido. Lo primero que me han advertido es que vaya con cuidado o igual no llego a casa con ese embrague. Que tan pronto llegue a Barcelona que lo cambie. le ponga uno reforzado, de los que aguantan 800Nm.

Cuando han probado el coche, han notado que de suspensión no iba bien, total que se han puesto a mirar y han visto que el puente delantero estaba hecho polvo, los brazos traseros también, rotulas con juego excesivo, unos cojinetes rotos y no se cuantas cosas más, total, que para dejar el tema de suspensiones perfecto han sustituido unas cuantas piezas y mano de obra lo que ha subido unos 1300€


El total de la broma entre repro, piezas defectuosas sustituidas, ajuste de suspensión y cambio de piezas, ha ascendido la fra. a 7000€:eek:

Y como va el coche????

Pues como las condiciones climatológicas no lo permitían, no le he podido dar caña, pero si que he observado lo siguiente

1. En sexta acelerando desde 2500 rpm, cuando llega a unas 3200 los turbos soplan a 0,8 bar y se desatan todos los demonios..:pompones:pompones.o sea, el coche sale como un cohete, peeeeerooo, cuando llega a 4000 rpm se queda ahí, levanto el pie, vuelvo a pisar y sube mas progresivamente soplando los turbos a 0,4.
Otras veces sube por encima de 4000 a toda leche pero el embrague patina.

Lo que me mosquea es eso que a veces cuando llega a 4000 rpm se quede ahí. No se si será debido a que el embrague esta mal y con tanto par se queda bloqueado. Hasta que no cambie el embrague no lo sabré.

Y eso es todo hasta hoy.

Mañana por la mañana más. De día y espero que no llueva.

Por cierto, las FEDERAL son una maravilla!!!!!, llevan 5000 kms y hoy lloviendo a mares y sin ningún problema de acuaplaning ni nada!!!

 

Suerte tiene el Capitán América de caer en tus manos Jaime!

 

Jaime lo estás dejando niquelao; me acaban de cambiar el embrague y maza, he repuesto el que me puso Ruf en la modificación para aguantar el incremento de potencia y aunque las referencias de las piezas son Porsche están fabricados por Sachs. En concreto creo que me han puesto un kit Performance, no endurece el tacto del pedal.
http://www.sachsperformance.com/index.php?language=en&XTCsid=rc7uen3t8uvdvdbhuch5prmme6

 

Madre mía! que pepinaco has dejado
Lo llevas a Motorland?