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mezcla de aceite.

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por dfeal, 4/12/06.

  1. dfeal

    dfeal Soloporschista

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    un preguntilla si no encontrais el mismo aceite que tiene vuestro coche gulf 10-40 le mezclariais otro del mismo tipo,por ejemplo mobil1 10-40,es para rellenar un poquito.

    por que el de marca auchan no verdad?......:Smiling Face With Open Mouth: :Smiling Face With Open Mouth: :Smiling Face With Open Mouth:
     
  2. noerodriguez

    noerodriguez Soloporschista

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    marca conocida no creo que halla problema pero si es de algunas que se llaman NISU ni de broma
     
  3. TITAN

    TITAN Soloporschista

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    tengo entendido q siendo la misma densidad no hay problema
     
  4. zarpoxx

    zarpoxx Gran Experto Porschista

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    Sinceramente, no pasa nada.

    Pero te diría más. Tampoco pasa nada por mezclar dos intensidades diferentes (ahora me crucificarán). Esto último confirmado por ingeniero de la shell. Es decir, si llevas 10-40, y metes 0-50, lo único que conseguirás (dependiendo claro de la cantidad de la mezcla), es que en lugar de tener un 10-40, o un 0-50, es que tendrás algo así como un 5-45 (suponiendo que mezcles al 50%).

    Es decir, que por rellenar un litro con una densidad diferente (siempre que se traten de aceites sintéticos, si lo que llevas es sintético), no pasa ABSOLUTAMENTE NADA. Es decir, ni mayor desgaste, ni problemas con el motor, ni ná de ná. Todo esto como ya os digo, corroborado en banco durante muchísimos kilómetros.

    OJO, simpre y cuando no te salgas de las densidades recomendadas por el fabricante dependiendo de la temperatura del lugar y del trato del motor. Es decir, si porsche para un clima determinado, autoriza entre un 10-40 y un 20-50 (es un ejemplo), podrías mezclar dichas densidades sin ningún problema.

    Otra cosa es que evidentemente, si llevas 0-40, y te va bien, y resulta que tienes que rellenar (pongamos que te pilla en mitad de un viaje), y encuentras 0-40, pues a comprar ese.

    Ala!, ya podéis machacarme! :D

    Un saludo a todos!
     
  5. Juankimalo

    Juankimalo Administrador Miembro del Equipo

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    Estoy de acuerdo
    No pasa nada. Misma viscosidad, diferente fabricante... nada
    Distinta viscosidad para una emergencia rellenar es mucho mejor que ir con falta de lubricacion. Esto me lo ha dicho un ingeniero de la NASA (concretamente el que le cambia las bujias al Columbia:Smiling Face With Open Mouth: :Smiling Face With Open Mouth: :Smiling Face With Open Mouth: , bueno, en realidad es mi :cool: :cool: :[yahoo] :[yahoo] :[yahoo] :Smiling Face With Open Mouth: :Smiling Face With Open Mouth: :Smiling Face With Open Mouth: mecanico)
     
  6. AUTO-ESTETIC

    AUTO-ESTETIC Soloporschista

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    Es uno de los mitos,totalmente de acuerdo en que no pasa nada,sin miedo.
     
  7. noerodriguez

    noerodriguez Soloporschista

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    entonces si son la misma por que le echais todos mobil1?que es una de las mas caras?segun decis es lo mismo
     
  8. Juankimalo

    Juankimalo Administrador Miembro del Equipo

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    No. No es lo mismo.
    Un motor funcionará mejor si se utiliza un lubricante de altas prestaciones. El que tengan misma o distinta viscosidad para rellenar debido a que el nivel está bajo, es una solución transitoria, y de emergencia, y pasar no pasa nada por añadir algo de aceite de diferente densidad.

    Si te gastas el dinero en comprar Mobil, Castrol, Valvoline, BP, etc, tu coche lo agradecerá. Si en su lugar echas otro de marca Pepito Pérez, no será igual. Otra cosa es que si lo consigues tirado de precio en alguna parte, mejor para ti. No hablo de dinero sino de calidad. Lo primero, el aceite debe cumplir la homologación de Porsche. Hay una lista bien larga para elegir marca. Cualquiera no sirve. Y dentro de esa lista los hay excelentes y no tan evolucionados tecnicamente.
    Cuando a un motor Porsche se le exige, lo mejor es que lleve dentro un lubricante de alto nivel. Los cambios de aceite cada 20.000 km. o cada 30.000 en los últiumos modelos no se pueden confiar a un aceite cualquiera.
     
  9. noerodriguez

    noerodriguez Soloporschista

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    no es lo mismo un 10/40 de mobil1 que de pepito,tambien está ahí la diferencia de precio,yo le soy fiel a Mobil1 y de momento no tengo pega ninguna
     
  10. asa

    asa Soloporschista

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    Yo tambien gasto mobil1 y creo que el tema aceite y ruedas debes de poner lo mejor, por el motor del coche y por tú seguridad. Yo no me iría 2ª marcas o NISUPUS.
    PD (Ya sé que el tema ruedas no viene a cuento, pero es un ejemplo).
     
  11. Usuario archivado 44

    Usuario archivado 44 --

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    se pueden mezclar sin ningún problema dos aceites de la misma viscosidad de diferentes marcas, si mezclas diferentes viscosidades tampoco hay problema, te dará una viscosidad media como dice zarpoxx; se pueden mezclar incluso sintéticos con minerales, aunque hace tiempo se decía que se "cortaban";

    respecto a las "frascas de aceite casa paco" :[angel] si son de la viscosidad adecuada y sobre todo tiene las especificaciones API, long life o la que sea que precise el fabricante no hay problema ninguno, si supera estas especificaciones mejor que mejor .

    esta es una comparativa algo antigua pero mirad el de carrefour valiendo entre 2 y 3 veces menos


    [​IMG]


    nada nada mal contra los mejores productos de los famosos motules, mobiles y castroles :p
     
  12. noerodriguez

    noerodriguez Soloporschista

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    joer con los del carrefour,me has dejado blanco,y menuda diferencia de precio que hay
     
  13. zarpoxx

    zarpoxx Gran Experto Porschista

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    Muchas gracias Rodulfo por esa aportación. Son de esas cosas que te hacen plantearte muchas cosas.

    Vivimos del y por el márketing. Es increíble.

    Un saludo.