Mi Nuevo Culito¿os Gusta?

Ya las he quitado,demasiado et para mi coche,esa llanta con menos et para mi es muy impresionante,creo que guardan mucha esencia Porsche.

 

Te ha quedado bien,salvo ese pequeño detalle de las llantas traseras.

 

Lo que si he tenido que hacer es modificar las 2 colas de escape,pero es cosa sencilla.

 

Buenas. Tengo el paragolpes del 996TT adaptado a la carrocería de mi 996 MKI y, como dicen, el ET no es el suyo. Lo del paso a 19" sí lo vas a notar de verdad. Notarás más agarre, pero será mucho más incómodo en carreteras mal asfaltadas y en ciudad, así como con lluvia; y en aceleración si que pierde un pelo. Desde mi punto de vista, el coche con 19" y sin suspensión rebajada queda muy alto, nada culón como se comenta; está como "atractorado". La solución es bien sencilla: cambia muelles y bájalo unos 2 cm (tendrás que plegar por dentro el paso de rueda para que no te toquen, pues lo metí en Ascari y aún recuerdo el "boom" en el paso por el piano de la primera curva de derechas). Con 19" lo ideal es anchura de 285 detrás (dejando atrás la efectivididad en pro de la estética funcional, pues ya sabemos que con 18" el coche va mucho mejor).
Por último, creo que el conjunto estético del coche no quedará armonizado completamente hasta no le pongas el paragolpes adaptativo del 4S/Turbo y, depende de gustos, unas taloneras laterales.
Espero servirte de orientación.
Un saludo.

 

Gracias por los detalles estoi en vistas de ponerle el delantero y las taloneras del gt2,lo de los muelle ya estan pedidos y las llantas voy a volver a 18" pero con las del turbo originales yo tenia puesta las replica del turbo con 265 traseros,van a ir:[porsche] las originales por que como bien comentas este coche con este motor va mejor con 18 y las originales al tener un poco mas et que las pirata y con 295 trasero creo que va a quedar mucho mejor.