Enhorabuena por esa pieza histórica y su estado de conservación. En un tiempo fue un "no deseado" que, afortunadamente, el tiempo ha puesto en su merecido lugar. Como modelo de transición entre el 356 y el 911 tuvo una importancia estratégica enorme (de hecho, el 912 heredó muchos componentes del 356: motor, colores exteriores, asientos y reposacabezas, llantas, cambio, instrumentación, sistema de calefacción, faros delanteros y antinieblas, correas para equipaje y retrovisores) En su primer año (1965) duplicó las ventas del 911, sin duda debido a la inercia inherente al cliente tipo, que buscaba la confianza del 4 cilindros. Algunos datos no muy conocidos del 912 son poco conocidos y muy relevantes: - El Porsche nº 100.000 fabricado fue un 912, en concreto un Targa en versión Policía. - El Campeonato de Europa de Rallyes de 1967 fue ganado por un 912, pilotado por Sobieslaw Zasada, en la categoría "serie" (aunque en puntuación global incluso superó al archiconocido 911 de Vic Elford). - Durante dos años, los 912 compartieron los famosos semiejes Nadella, que provenían de los 904 y 906 de competición (!!). En definitiva, con sólo 34.959 unidades fabricadas en sus cortos cuatro años de vida, es uno de los modelos más interesantes surgidos de Zuffenhausen. (Por cierto, un secretillo: empiezan a ir muy buscados para disputar pruebas de regularidad, ya que los 911 resultan demasiado potentes para cumplir con las medias a ritmo alegre, y en cambio los 912 se están convirtiendo en la opción ideal... ;) ).
Gracias Carlos, Nuvolari, Josep, Lara y todos por vuestros comentarios, es muy gratificante ver compañeros que comparten esta pasión Nuvolari, muchas gracias por tus comentarios acerca de la historia de este modelo. Efectivamente, sus ventas, en cierto modo, hicieron peligrar las del 911, un modelo más asequible con la carrocería del más mítico entre los míticos (en mi opinión, claro) En cuanto a rallies de regularidad con 912s, toda la razón, haberlos ya haylos. Un abrazo
Que maravilla de coche y lo tienes en perfecto estado, disfrutalo y a ver si nos cruzamos un dia por Valencia. Un saludo.
Precioso, cada vez ue entro en la seccion de clasicos me dan mas ganas de comprar uno, que bonitos son. Enhorabuena la verdad es que esta espectacular.:[applause]:[applause]:[applause]
Dios mio que bonito es increible... viendo estos porsche uno se da cuenta el porque del mito 911: saludos y se ve cuidado cuidado:[applause]
muy bonito, yo mi 928 lo llevo siempre a amosport, david ha estado en la casa oficial 10 años y acaba de abrir el taller hace 1 año... yo creo que te lo tratara bien.
Como me gusta este coche y lo peor es que cada dia me gusta más. Creo que debería de empezar a buscar uno, ya no aguanto más:drooling Seguro que es dificil encontrar uno un poco bien:[question]
La verdad es que no es fácil dar con uno en buenas condiciones, pero los hay. Se trata como siempre de buscar, y paciencia. También puedes contactar a expertos, a veces es lo más recomendable, sobre todo si son de confianza. Un abrazo
te mando mi video de mi 912 te mando mi video de mi 912: http://www.youtube.com/watch?gl=ES&hl=es&v=_RchtEgJ_60:[thumb]
Me uno a los comentarios unánimes de los compañeros. Enorabuena por ese 912 tan bien conservado. Es increible, tienes hasta la radio original de época y todo ello en un estado de concurso . Disfrútalo. Un saludo
MUCHAS GRACIAS A TODOS!!! Luisjavier10, no puedo ver tu enlace, va directo a YouTube, pero a la página de inicio, igual soy yo... si me puedes ayudar a verlo, genial!! Gracias a todos por vuestros comentarios, como os digo, es algo indescriptible cuando te pones a los mandos de este 4 cilindros, no hay nada igual, ... bueno, hay otras cosas, claro... pero es mundial!! Un abrazo,
Buenos días, ¡¿Qué voy a decir de tu coche que no hayan comentado ya los compañeros…?! Desde luego es una auténtica preciosidad y lo tienes en estado de concurso. Por el interés que le levanta tu unidad en concreto me gustaría saber el número de propietarios anteriores del vehículo, si es nacional, los kilómetros que tiene, si tiene libro de mantenimiento… Otra cosa, ¿Es un matching numbers? ¡¡¡Por Dios, no utilicéis un 912 para regularidad!!! Enhorabuena por tener y mantener el vehículo al nivel que se merece. Saludos cordiales.
