Este vídeo enseña los efectos de montar neumáticos de invierno en el eje delantero y neumáticos de verano en el trasero en una pista nevada. El equilibrio del coche se vuelve extremadamente sobrevirador (inestable). En cambio, en condiciones de verano, la mayor adherencia del eje trasero convertiría el coche en muy subvirador (demasiado estable).
