Hola de nuevo! Ya que estoy por fin metido en harina, me surje una duda ante el comentario del comercial, al cual ahora le estoy dando vueltas y es el siguiente: Me recomendaba pedir el vehiculo con las ruedas de invierno porque las de todo tiempo que monta de serie, se estan dando cuenta que tienen un desgaste muy prematuro. Ahora que lo estoy pensando, debería ser al contrario, pues las ruedas de invierno son para unas condiciones extremas de uso y llegado el buen tiempo, deberian ser ellas las que sufrieran un desgaste prematuro, además de ser un pelin más incomodas. Por ello lanzo 2 preguntas a los que teneis ya experiencia de uso: 1ª- ¿ Que rueda montariaís de inicio? el coche es un diesel llanta 18" y vendrá para principios de marzo. 2ª- ¿ que duración media tienen las ruedas de ambos ejes? ¿alguien ha llegado en llanta 18" a los 40000 km? Gracias.
yo , como sabes le cambie la llanta y puse 18", voy mas comodo, y llevo Michelin Damaris, que son todo tiempo y espero me duren muchos kms. yo creo que las de invierno, son para eso, y aqui el invierno son 15 dias. el desgaste supongo que sera mayor en tu caso que en el mio, al ser diesel y tener mas par motor, seguro que las gastas antes que yo, pero los 20.000 kms en adelante, deberias poder hacerselos. espero te haya aclarado algo. suerte a ver que dicon los demas compis:[porsche]
Yo no tengo duda en cuanto a la medida y la que trae de serie de 18" me parece perfecta por comodidad y por económia de mantenimiento posterior. Pero salvo opinión en contra, pienso tambien como muslitos que las ruedas de invierno que me recomiendan; son idoneas solo para unas condiciones temporales muy concretas, que en la meseta no se dan. Ya me direis.....
No se de que zona sois ustedes, pero en España, salvo en ciertas zonas de montaña, no se da una climatología apropiada para unos neumáticos de invierno. Por cierto, no se por que te dijeron Jacare eso de que los neumáticos normales, no daban buenos resultados (desgaste prematuro) :[question]:[question]
segun porsche deben de llevar una normativa que se llama N1 especial para vehiculos de traccion 4,saludos
A mi tambien me extraña, es por eso que pregunto sobre el tema a ver que sabeis. Aunque normalmente detras de estas cosa suele haber otros intereses. De todas formas preguntaré otra vez en el CP por el motivo concreto. Pero la ustificación fue que en las que solian traer de serie se detectaba un desgaste muy acusado con pocos km. pero claro eso se puede solucionar cambiando de marca, sin necesidad de ir directamente a las de invierno. Salvo que en el CP solo tengan en exclusiva contrato de suministro con una marca concreta de neumáticos.
No sé ahora mismo la marca, ni sé si cada concesionario trabaja con distinta marca. Pero creo recordar que los vehiculos en exposición tenian montadas michelin.
Pues Michelin tengo entendido que es la mejor marca o si no de las mejores. En ese caso, el problema sería del propio coche, pero aún así me pregunto: En verano que haces????
pues necesariamente quitarlas, si son de invierno puro. Yo creo que el comercial se equivocó o yo le entendí mal. Lo logico es que las gomas de mejor rendimiento salvo defecto de fabricación en una remesa son las de todotiempo, por su propia definición.
Yo llevo todo tiempo en 19" y tampoco veo un desgaste excesivo, esta claro que son un poco blandas pero no creo que poner las de invierno sea la solución.
Yo también pedí todo tiempo en 19 pulgadas y vino con cubiertas Goodyear; desconozco si cada CP trabaja con una marca distinta. Saludos
