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Neumáticos, ¿cual elegir?

Tema en 'Accesorios, Preparaciones, Neumáticos' comenzado por ballesta_bo, 18/11/22.

  1. ballesta_bo

    ballesta_bo Soloporschista

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    Muy buenas a todos, ya le toca cambio de neumáticos a mi 987, y no es un cambio necesario por desgaste si no por tiempo, actualmente tienen ya 7 años y aunque aun le quedan vida, ya va tocando cambio.
    Llevo montado un piloto super sport de michellin, y mi pregunta es la siguiente.
    Pondríais un neumáticos mas deportivo, los cuales tengan menos km de vida y los aguantaríais hasta el final de dibujo? (tipo piloto sport cup 2 o similar), o por el contrario seguiríais con un neumático deportivo pero mas conservador y con mas longevidad? aun no llegando a terminarlo por no hacer los suficientes KM.
     
  2. parris

    parris Soloporschista

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    Si no vas a utilizarlos en circuito y te planteas sacarlo cuando esta mojado, yo no me plantearia neumaticos tipo Sport Cup 2 y demas. Yo creo que unos equivalentes a los que tienes (Michelin PS4S, Conti ECS, Pirelli PZ4 etc) ya son neumaticos que estan en el top la gama UHP del respectivo fabricante y te van a dar prestaciones mas que suficientes para carretera (e incluso uso ocasional en pista).

    Si estas contento con los Super Sport (a mi me gustaban mucho) yo repetiria con Michelin y los 4S
     
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  3. mendalerenda

    mendalerenda Senior +

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    Hombre viendo que no cambias por desgaste si no que lo haces por tiempo, yo iría a por unos sport cup 2.

    Hay opciones más deportivas pero si no vas a entrar a menudo a circuito, con unos sport cup 2 vas sobrado. A pesar de lo que pueda parecer, son neumáticos que van muy bien por carretera y, si están en buenas condiciones, en mojado aguantan el tipo. Yo he rodado en circuito lloviendo con ellos y la verdad es que se podía llevar un ritmo bastante rápido.

    El problema es que ahora están carísimos. El otro día pedí precio por un juego en 18 y pedían prácticamente 1.500€ así que me he decidido por los 4S (1.000€). Va a ser mi primer juego así que no sé cuan diferentes son respecto a los sport cup 2.

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  4. tonigas

    tonigas Senior +

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  5. GTx

    GTx Usuario

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    Los Pilot Super Sport o los Pilot Sport 4S ya son muy deportivos. El paso siguiente son neumáticos más orientados a circuito.
     
  6. ballesta_bo

    ballesta_bo Soloporschista

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    Muchas gracias por vuestras respuestas. Probaré esta vez los 4S (Por eso de cambiar y probar cosas nuevas). Como decís ya son deportivos esos neumáticos, la verdad que los super sport me han dado buen resultado, aunque se nota que ya tienen tiempo montados.
     
  7. miatapep

    miatapep Soloporschista

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    Buenas ¿Qué medidas llevas?
     
  8. ballesta_bo

    ballesta_bo Soloporschista

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    si no recuerdo mal delante lleva 235/35/19 y detrás 265/30/19
     
  9. Miguel s7

    Miguel s7 Usuario +

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    Hola. Es la primera vez que le tengo que cambiar las ruedas a mi 996 c4. Al hilo de este post, veo que todo el mundo recomienda las michelin sport pilot 4. Estaba indeciso entre este neumático y el continental premiuncontact 6.
    Al fin monte el continental. Me he equivocado?
     
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  10. GTx

    GTx Usuario

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    Si el neumático te va bien para el uso que tu le das al coche entonces no te has equivocado.
     
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  11. Miguel s7

    Miguel s7 Usuario +

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    Tengo el 996 desde hace poco y estoy conociéndome con él todavía. No lo uso para el día a día y cuando salgo me gusta apretarle en algún tramo. Circuito 0, por el momento.
    En el taller que cambio los neumáticos me recomendaron la Continental por “tener la carcasa más blanda y agarrar más que las Michelin”. Pero creo que más que de la marca depende del modelo de rueda. Porque Michelin también hará modelos más blandos que otros.
    He estado leyendo un poco sobre los 2 neumáticos y los ponen bien a los 2.
     
  12. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

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    El mundo no se acaba con Michelin.......
     
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  13. SOS4

    SOS4 Soloporschista

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    En un coche deportivo, neumáticos deportivos, hombre....:Face With Rolling Eyes:

    Sport Cup 2
     
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  14. ballesta_bo

    ballesta_bo Soloporschista

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    Los neumáticos al igual que las suspensiones son dos mundos muy relacionados, y las durezas van muy relacionadas con el agarre, el confort y las reacciones al limite.
    Una carcasa y suspensiones blandas, te van a dar mas confort, menos agarre pero llegado el momento va a ser un coche mas noble de reacciones.
    Por el contrario si todo es duro, el coche aguantará mucho mas las inercias, pero cuando llegues al limite de los componentes, estos serán mas bruscos y difíciles de controlar.

    Yo prefiero un coche mas neutro aunque ese punto limite este un poco mas abajo, que llegar un poco mas allá (Cosa que yo no lo voy a notar) y que sea mas agresivo en reacciones.
     
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  15. gonzalomini

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    No entiendo los motivos, pero aqui la gente recomienda Michelin. La verdad es que me gustan mas los Pirelli ya que en mi caso, los michelin han llegado a desintegrarse tanto en el Macan con los michelin M+S como en el Carrera, cosa que no me ha pasado nunca con los Pirelli.
    En foros americanos he visto la cosa mas reñida y en ocasiones ganan los Pirelli.
     
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  16. gonzalomini

    gonzalomini Senior +

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    de todas maneras si necesitais precio, yo los cambio en Sabadell a muy buen precio, en el poligono can roqueta. Si algien esta interesado le paso telefono por privado.
     
  17. ballesta_bo

    ballesta_bo Soloporschista

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    Pirelli es una marca de primer nivel, pero el nicho y prestigio de Michelin son los neumáticos deportivos, y la verdad que hace una publicidad cojonuda (y por desgracia nos fiamos de esa publicidad). Como siempre digo, el componente perfecto es el que se adapte a ti (Una pena no poder probarlos antes de comprarlos). Yo la verdad que en coche de diario siempre he montado y seguiré montando Continental, simplemente por que me gusta mucho su funcionamiento en el día a día.

     
  18. Miguel s7

    Miguel s7 Usuario +

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    Primeras impresiones de los continental premiuncontact 6. Los he probado en mojado por una carretera con buen firme y revirada. Tienen mucho agarre, tanto en frenada como en curva. Además se amoldan más al terreno y en pequeñas ondulaciones no pierden nada de tracción.
    Nunca he probado los Michelin, no puedo comparar directamente.
    Cuando los pruebe en seco os comento.
     
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