Nissan GT-R R35 ¿Como lo hace?

Lo he leído hasta 6 veces...., y....?? No entiendo que me quieres decir la verdad.... Te lo digo de buen rollo...

 

Coincido plenamente en tus percepciones, acertadas a mi juicio. De todos modos, un 997 tt, también cuenta con san control de estabilidad..., que te salva el culete en más de una ocasión si intentas salirte fuera de "lo negro"... A nivel de seguridad, con los controles de estabilidad conectados, son igual de eficaces en uno u otro.

 

Bueno apetecibles quiero decir por 40mil... todavía falta

 

Estuve a punto de comprar uno KM0 de motor LLansa, pero para mi gusto demasiada electrónica, si fuese tracción trasera y con 200 kilos menos otro gallo cantaría.

Todo depende de lo que uno busque en un coche, en mi opinión la tracción 4 tendría que ser únicamente para los todo terreno, los familiares y los tractores que sacan los coches de los circuitos.

Para mi gusto un deportivo tiene que ser trasera, transmitir sensaciones y permitir que sea el conductor el que controle la situación, si lo acabamos dejando todo a la electrónica........ .

Opino casi lo mismo del 997TT, pero valorándolo desde el punto de vista económico, me quedo con el GTR, ya que por el precio del 997TT tengo casi dos GTR.

Por cierto :maria:

 

A ver yo prefiero un 997 Turbo por ser lo que es, un Porsche... pero es que si entramos en temas económicos uno vale el doble que el otro, y ahí es donde se hecha todo por los suelos. Si hubiera una diferencia de 30mil euros por ejemplo dices bueno, pero es que estamos hablando del doble ostia! y las mismas prestaciones o similares!

Voy a picar a Climber (vinilo power de quita y pon)

 

no dudo que el GT-R representa el futuro de los deportivos: super-pesado. super-asistido, etc etc


no critico el coche, digo lo que es. No entiendo el escozor. Gusta o no gusta, pero es el GT-R. Es como criticar el turbo. Yo no lo criticaría, sencillamente diria que a MI habría cosas que no me gusta, pero mira, si el GT-R fuese trasera, manual, etc etc. no seria un GT-R seria un Honda nsx o algo asi

 

Fiabilidad

Pues entre otras cosas...rompiendose cosas cada poco...yo estuve detras de un GT-R hace un tiempo...y vistos los resultados de fiabilidad del coche...como que se me quito la idea. Rompian motores al principio como mantequilla...ahora no se si habran evolucionado el coche de alguna forma...pero vamos...todo eso q tiene ahi metido en tan poco precio, es a base de menos calidad.
Un saludo.

 

No es la idea que tengo yo, hay varios GT-R con más de 60.000 km y no les ha pasado nada, habrá que esperar. Pero sé de alguno con 600 caballos que no dan problemas.
Cajas de cambio se rompían al principio si abusabas del Launch Control, pero todas se cambiaron bajo garantía de la marca, ahora la llevan reforzada.
El coches es 4x4, pero a partir de alta velocidad pasa casi todo a trasera. Vamos, que si a 100 km/h le das zapatilla en curva, se va de atrás y sólo de atrás. Si te pasas, el trompo está ahí.
Y lo de escatimar, hombre, llevar un fondo plano de fibra de carbono, llevar el eje de transmisión de carbono, llevar la parte delantera en carbono, y llevar toda la electrónica que lleva, y que no falle, no creo que sea escatimar. Es diferente, el coche se ha hecho para ser lo más efectivo que hay hoy en día, y ahí está.

 

yo no voy a dudar de la fiabilidad de un coche japonés. La ingeniería que son capaces de hacer los japoneses puede que sea la mejor del mundo. Honda, nissan, mitsu, etc, han creado, en infinidad de motores que podían catalogarse como los mejores del mundo en sus categorias. En esto soy admirador de los coches japoneses y siempre deseo tener uno en el garaje

Es famoso el nulo consumo de aceite de un motor de alto rendimiento como el 6 cilindros del NSX por el perfecto diseño de su ingeniería. No dudo que el Nissan debe ser un hierro y utilizable para cada dia.

 

Mi Mitsu Evo VI, que de serie da 280CV, tiene ahora 480CV, manteniendo pistones y bielas de serie. Consume CERO aceite y da problemas CERO.

Vivan los japos!

 

Si en lugar de Nissan, este coche fuera de Aston Martin y costara 200K, creo que los comentarios serían otros... En cuanto a su disfrute, pues depende, hay quien prefiere ir a 80 pasándolas canutas y quien prefiere ir a 100 sin apenas esfuerzo... Es mejor un 964 Turbo "A pelo" o un 997 TT "electrónico"?

Y el tema del precio, pues bueno, no todo lo que vale el doble tiene el doble de calidad. De hecho ya han argumentado que no es un coche hecho de miseria precisamente. Yo lo he visto en vivo, y es un avión, y cómo suena!!

Sigamos escuchando opiniones...

 

Totalmente de acuerdo,una de las mejores respuestas de este post.
Un saludo

 

Tienes en parte razón, pero yo he estado subido en 2 GT-R´s y la calidad de sus materiales deja un poco que desear, y no es que sean malos, sino que "japoneses" con todo lo bueno y lo malo que ello conlleva. La calidad no es mala, pero ni de lejos se aproxima a la clase, elegancia y calidad de materiales de un Aston Martin, por lo que el Aston siempre costará mas dinero por la exclusividad de su producto y su fabricación semi-artesanal.
Con esto, no quiero decir nada en contra del Nissan, es increíble su relación prestaciones-precio y seguramente con una fiabilidad bastante superior a la del Aston, pero creo que están en ligas diferentes.

Por eso Porsche tiene justificado parte de su diferencia de precio porque Porsche con respecto a Nissan proporciona mas calidad de acabados, de materiales, exclusividad, valor de marca y por supuesto con mucha mas historia automovilística. Por eso a nosotros nos encantan nuestros Porsche, porque sabemos que tenemos algo muy especial entre las manos, todo un "911" y por ellos nos "clavan" en el precio. Mientras que el Nissan es una pedazo de maquina japonesa capaz de "mojarle" la oreja a los mejores 911 prestacionalmente, pero todo lo demás esta bastante lejos.

 

Ja,ja,ja,!!!!Buenisima foto!!!

Mi opinion despues de todo es que son dos coches impresionantes y seguro que para cualquier amante de las 4 ruedas dos maquinas que harian feliz a mas de uno....muy feliz mejor dicho!!!
Lo que si creo es que Nissan que supuestamente no tiene el cache,el pedigree,la historia y los titulos de :[porsche] ha conseguido crear con este modelo una autentica guerra de comentarios,discusiones y un largo etcetrea de polemicas para que todos lleguen a plantearse si el Nisssan es mejor que un TT....:[question]:[question]:[question]y claro,esta clarisimo que se han salido con la suya y es todo un exitazo comercial que este en boca de todos la rivalidad de estos dos monstruos.
A parte de ello,considero que solamente los autenticos pro al volante pueden hablar con propiedad sobre cada coche llevado al extremo,los demas debemos quedarnos calladitos pq no somos capaces de tener las manos y las experiencia para sacarles la quinta esencia y opinar con objetividad.
Estos coches con ese potencial nos superan a la media de conductores y gracias a su electronica nosotros podemos ir rapido con ellos y pensar que somos mejores de lo que nos pensamos...:conduciendo:
Asi que por mi parte,me encantan los 2 y si pudiera tendria ambos,mas un lambo,un F-40,un Gt 40 y un aston.........:D:D:D

 

Comparto por completo tu punto de vista.

 

Mete al GTR y al Aston en un circuito y me hablas de calidades, tiempos y precios.

 

Pués....

Yo lo he conducido y por carretera lde curvas. El paso por curva es : e s p e c t a c u l a r y no es que yo pise huevos precisamente. El coche sencillamente maravilloso pero......sólo un pero..... NO TRANSMITE lo que Porsche, comparándolo con el mío 997 S MkI.
No obstante, de no tener EL 997 S os aseguro que me costaría cambiar , camina pero que muy bien , con buenos bajos, telemetría de matrícula de honor, con su gran estabilidad por el reparto equitativo de pesos y las ayudas; lo hacen apto para conducirlo cualquiera aunque su nivel de conducción no sea sobresaliente...en definitiva es mucho más díficil de pilotar un Porsche . En circuito seguramente arrancaría las pegatinas a Porsche ,Turbo incluído ...... gran coche repito, pero a mí al menos no me transmite ni me da lo que recibo de Porshe..... me falta algo....:conduciendo: ...

Last

 

ver el GT-R en montmeló es un espectáculo de ciencia ficción...



edito:lo de la ficción es un decir.