Hola a todos! No aguanto mas en la espera de mi 997 Turbo, tanto esperar a ver si sale en septiembre el PDK y no hay ni una sola noticia, joeeeer que secreto, encima algunas fuentes dudosas, (concesionario oficial), me dicen que hasta mediados del 2008 nada de nada, que si sale el restilin …. Que locura ……….., SI ME SIGO ESPERANDO SALE EL 99X ....... Así que creo que voy haré una locura me pillo un 997S manual de julio 2006, bien de precio, así podre asistir a alguna quedada y quitarme el mono, luego salga cuando salga el dichoso PDK, lo vendo y listo. Que os parece la decisión:[question] :[question] :[question]
Personalmente, muy acertada. Yo suelo utilizar aquella frase de no perderse el desfile por esperar a la reina del baile...;) Saludos. JuanMa.
Sabia decisión. Y ya puestos, qué tal un 996TT para pasar el mono ? Hay por ahí algunos con muy buena pinta... S2.
Lo pensé Pues lo he pensado, pero cada vez que veo un 997, se que me voy a arrepentir ….. prefiero un 997S, creo que será mas fácil la post-venta.
barriendo para casa, eh? :D no se, es algo muy personal, pero me va mas un 996tt que el 997S :[yahoo] pero vamos, yo no me esperaba un año ni loco.
Pues si, lo confieso: tengo un especial apego por los biturbos...:p Pero además, cuando probé hace unos meses un 997C2S, me gusto mucho, muchísimo: lo encontré muy divertido, pero no tiene la potencia ni el agarre de mi/nuestro turbito. Aunque ese sonido a régimen alto enamora, y mucho... Yo, además, le permitiría sugerirle a Costalfaz que se olvide de cambios automáticos/robotizados y se haga directamente con un 997 TT manual. A mi el cambio en el volante no me gustan ná de ná: pueden ser muy eficientes, seguro, pero le quitan "alma" a la conducción. Quizá es que soy un antiguo, pero el movimiento de la palanca no lo cambio por nada. Incluso monté el cambio corto en su día, no por ganar en rapidez -a veces, incluso se pierde- sino por el tacto más directo, más sport ... S2
mira esta respuesta de rennteam, puede aclararte bastantes cosas..... "Specing my car next month and decision between tip and manual is bugging me. My Boxster S and old Carrera 2 were both manuals which I enjoyed driving immensley. I've never owned a tip Porsche before. Originally wanted to spec my 997TT as a tip because of faster 0-60 time, also because the car will be a daily driver 50% of the time (the rest of the time is long distance touring in the Aussie outback. Joy!). A no brainer or so I thought. Now I learn that the tip kickdown switch can sap performance if not handled exactly right, and that you're going to cook the torque converter if you do this type of thing more than once or twice anyways. I HATE it when people beat me away from traffic lights, and that's a big rationale for getting this car, but it sounds as though for everyday quick get-aways and a long lived transmission I'm better of sticking with the manual, and forking out for a PDK turbo in a few years. Any opinions gratefully received!" ademas creoq ue serría mejor si no haces de conejillo de indias con el PDK, que creo que saldra en el turbo con el restyling en septiembre del 08... pillate un manual y olvidate del tip y el PDK por unos años mejor... El problema es que si haces una caja que resista sin problemas esos CV y Nm provoca una caida de rendimiento de los mismos (ya que no estan preparadas o diseñadas desde el inicio para esas capacidades, como ejemplo el DSG de base del famoso PDk de porsche. , y si haces una caja que no provoque esas rebajas de rendimiento obtienes una caja que dura MUY poco (lease F1 de ferrari, cambiocorsa de maserati, Egear de lamborghini....) Por suerte o por desgracia ahora mismo la unica caja que soporta caracteristicas parecidas sin inmutarse es el famoso SMG de BMW que hace sufrir bastante a la transmision al ser un poco "bruta", auqneu claro al no tener BMW un turbo con esos Nm pues tampoco se puede decir si lo aguantaria bien o no... pero claro eso es un manual con embrague gestionado (tipo secuencial de competicion que no es la misma filosofia que el PDK por desgracia de nuevo...) yo en tu caso te recomiendo que te pilles un manual y no le des mas vueltas.... un abrazo
No te quiero llenar de dudas ni pongo en tela de juicio el buen hacer de los ingenieros alemanes, pero yo no me compraría un coche con una novedad en el mercado tan reciente. Esperaría que pasara un tiempo prudencial por aquello de los vicios de juventud :[question]
Aunque suene a "tópico",casi que opino lo mismo..... Un ejemplo claro es el M6 con el SMG III, se de casos que ya se le ha cambiado el cambio completo una vez y otras dos dió problemas eléctricos con apenas año y medio. Píllalo manual, no te arrepentirás.
Hablando del SMG del M6, yo probé uno de un familiar, y no me gustaron las sensaciones: será muy rápido, que lo es, y el doble embrague automático en las reducciones tendrá su gracia para algunos, pero a mi me pareció todo demasiado electrónico, muy artificial... Adicionalmente, he de decir que he visto muchos 996TT en venta automáticos, y algún vendedor me ha comentado que el comprador de un turbo de ocasión, en principio, lo quiere manual, y que los automáticos cuestan bastante más de vender....supongo que por la misma razón que la mayor parte de nosotros...:p De todos modos, lógicamente, cada cual tiene sus preferencias particulares en este tema. S2.
Recuerdo el post donde hiciste referencia a la prueba, pues yo también escribí en él..... http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=1570&page=3 Sigo diciendo lo mismo, para mi gusto, MANUALES y por supuesto, si es PORSCHE mucho mejor.... :p
Pues la verdad lo que comenta Xavier del doble embrague automatico fue lo que mas gracia me hizo de un Gallardo, que me dieron un paseillo a buen ritmo por carreteras sinuosas hace un par de fines de semana, y si tiene su gracia pero la verdad me esperaba otra cosa y unas sensaciones mucho mayores, vas tan amarrado a la carretera y con tantos controles que se ve demasiado noblon o por lo menos esa fue mi sensacion y la persona en cuestion la verdad no le pegaba nada mal, pero yo como en el butacon de casa como si nada. Pero eso si ese sonido tan agudo te hacia sonreir un pocoquito :D, aparte de que iba encantado para que negarlo :p .
Jajajajaja, como en el butacón de casa..... De todas maneras, no tiene que estar nada mal "catar" ese bicho, me encantan los "Lambo"....me han dicho que anda uno amarillo por Coruña,¿Es el que has probado?
Hola! Me gusta me gusta, cada vez que se abre el tema con el cambio automático la que se lía ….. se me olvidó comentar al principio, que lo del cambio a parte de por gusto, es también por necesidad pues tengo desde hace tiempo operada la rodilla y cierto es que los embragues de porsche no le sientan nada bien …. El GT3, ya me gusta, pero para el uso que le voy a dar me parece un poco radical, por eso creo que me pillaré el 997S me han pasado una oferta del 7/2006 bastante equipado por 87.000 € todo incluido que os parece???
