Para no pagar el impuesto municipal para vehículos de tracción mecánica no es necesario matricularlo como histórico. Son cosas diferentes. Con que tenga más de 25 años es suficiente. Aunque depende del ayuntamiento, en algunos esos 25 años son 20 y en otros además exigen ser socio de un club de clásicos.
La exención del pago de este impuesto depende del ayuntamiento que lo recauda, en Palma de Mallorca con que el vehículo sea mayor de 25 años ya está exento, tampoco hace falta que esté matriculado histórico ni que pertenezca a un club. Saludos.
Eso es... dependiendo d la comunidad o d cada ayuntamiento... cada uno lo hace d una forma distinta :(
Es que se está hablando de dos impuestos diferentes, el impuesto de tración mecánica que lo cobran los ayuntamientos cada año y que algunos eximén a los vehículos de más de 25 años y el impuesto que te interesa ahora para hacer la transferencia, es el impuesto de transmisiones patrimoniales, este está transferido a las comunidades autónomas y que yo sepa no hay exención por antiguedad, deberás pagar el 4% del valor que tu digas que has pagado por el coche o de la tasación que te den ellos. Saludos.
Lo malo es que si tienen relación directa, hacienda no hace su tabla al margen. En realidad tendrían que coincidir el valor tabulado en hacienda (con margen a la baja), el de mercado y el venal (def. valor de venta del vehículo en el instante anterior a la ocurrencia del siniestro). En el mundo real el valor de mercado está por encima (~30%) del venal y este por encima del de hacienda. Ocurre que hacienda tiene en cuenta transacciones en España, además tiene un valor inferior ya que un modelo puede estar en muy distintas condiciones. Fijan un mínimo que entienden razonable, pero según el valor venal del vehículo. Si las declaraciones de compraventa están maquilladas a la baja, también lo estarán los valores mínimos en hacienda y los valores venales. Que los valores en hacienda sean bajos no molesta a nadie, pero tiran de la misma estadistica que los portales de tasación y eso si es malo. Cuantas veces tengo que ver la cara de pan de barra de un asegurado cuando le damos el talón. Y sé que el coche vale más en el mercado pero lo declarado es lo que "hace" las tablas de tasación. Y podemos darnos por contentos porque eurotax saca valoraciones de España pero también del extranjero donde estadisticamente se "maquilla" menos (a lo mejor también les clavan menos), con lo que tiran para arriba del valor. Ocurre también que a partir de los 10 años hacienda no se molesta en asignar un mínimo. Si dentro de esos 10 años se declara un valor por debajo pueden directamente clavar el 4% de lo que estiman como valor. Fuera de esos 10 años no hacen nada por lo visto, dan por bueno lo que les cuentes. A día de hoy no sé de ningún caso que se haya investigado para coches de +10 años. Volviendo a la indemización, en coches clásicos muchas veces no hay una estadística fiable y la aseguradora pide factura o contrato como referencia para la indemnización. Si para pagar menos impuesto se declara en 2.000 euros la compra en contrato... adivina cuanto pretenderá pagar el seguro. Y con todo, yo también he maquillado...
en cuanto al i.v.t.m. como bien dicen segun ayuntamiento....por ejemplo: en Linares como trato de favor me descuentan un 25% por tener mas de 25 años(no hace falta ni club ni historico) y en malaga directament eesta exento,por eso lo he hecho aqui. despues el tema de impuesto d etransmisiones....no pongas una cantidad mas baja pa ahorrarte 50 o 100€, pon el valor real por lo que pueda pasar,es interesante 3º y creo que mas interesante a nivel economico: en mi caso el coche tiene matricula extranjera,al matricularlo en españa te cobran un % del valor venal del vehiculo y como no existen las tablas,pues no corto ni perezosos te cogen el porsche 911 mas antiguo que aparece(a veces el mas antiguo no es el menos cotizado) por lo tanto pagas un pico de matriculacion ya que pagas a razon de valor de a partir de 35000€ osea el doble de su valor real aprox que si pueden ser unos casi 400€ como en mi caso. un saludo y suerte.
Gracias! Esta semana supongo q ya empezaré con el papeleo... y ya tengo todo más o menos encarrilado Gracias a todos por vuestras aportaciones :[applause]
Valor venal Por mi aficion a los clásicos,he trasferido varios a mi nombre,y con cad uno me ha pasado una pelicula. Voy a empezar por la última,que es la más interesante para tí.En Diciembre de este año trasferí un BMW 320/6 del año 79 preaparado para regularidad,aquí en la comunidad de Castilla La Mancha.Fue un cambio por otro vehiculo clásico.En el contrato de compraventa se puso el valor que se le dió al otro cuando lo trasferí hace un año.No sirvió para NADA.Al estar fuera de lista,me aplicaron un valor venal en función de la CILINDRADA,o sea,de los caballos fiscales.De ahí aplicaron el 10% por tener más de diez años.Y de ese valor,a pagar el 4% de impuesto de trasmisiones. Cuando trasferí un MB 300 Turbodiesel familiar del 83 (carrocería W123) hace 4 años,me aplicaron el valor del valor de un MB 300 turbodiesel familiar del año 2004.Le aplicaron el 10%,y de ahí el 4%. Con el Porsche 930,hace dos años,me lo trasfirió el vendedor en Cataluña,y no se como quedó. Con el Blazer 6,2 Diesel del 83,que trasferí hace 4 años,me aplicaron el valor de lo más parecido que aparecía en tabla:No el Blazer 6 cilindros de 2004,sino el Grand-Blazer "megafashion"....O sea,un plumazo. El tema del impuesto municipal,es potestad del ayuntamiento,y son muchos los que eximen del pago del mismo a los vehiculos de más de 25 años,con matrícula normal,histórica,o lo que sea...PREVIA SOLICITUD.Algunos además,te piden acreditación de pertenencia a algún club de clásicos. Y por último además,puedes hacerle un seguro como clásico,muy económico (yo pago 90 euros por mi 930),pero con limitaciones de uso (conductor-tomador,kilometraje anual...)
Gracias! Me han servido tus ejemplos :[applause] A ver con q me sorprenden a mi en Tráfico :o ...miedo me dan :(
