No baja aleron boxster

Hola buenas tardes.
Llevo unos dias que el aleron trasero lo llevo fijo subido y no hay manera de bajarlo.
he actuado sobre el boton para poder bajarlo y nada esta arriba,
me gustaria saber si a alguien le ha pasado. si me podeis ayudar con esquemas electricos o como desmontar el aleron trasero.
Es hidraulico? lleva alguna botella de liquido? o es todo electrico.
espero vuestra ayuda.

 

No tengo esquemas pero te puedo explicar como llegas a las botellas: con el alerón subido veras 3 remaches de plastico, los quitas y tiras por la parte superior del alerón hacia un lado, deslizandolo, vas a ver unos tornillos en los agujeros que tiene la chapa, los quitas y tienes las botellas al descubierto.

Un saludo.

 

Fernegue me puedes decir con que tipo de pegamento has pegado los antifaces de tus faros,me los han regalado y no se como hacerlo gracias

 

te refieres a los de los faros?, la verdad que no tengo idea como se pegaron por que me lo hicieron no se como van pegados. lo siento

 

Gracias por la explicacion, pero sabes como solucionar el problema te ha pasado alguna vez.. mirare a ver si saco algo en claro

 

gracias fernegue

 

A mi nunca me ha pasado, puede ser que se haya atascado, pero tambien puede ser un problema eléctrico. yo probaría a desmontarlo e inspeccionar bien el sistema, si no encuentras el fallo, pues habra que llevarlo a CP.

 

Yo empezaría a verificar que el interruptor funciona bien, y después, revisaría que el motor del alerón recibe alimentación para descartar cualquier avería eléctrica. Ya llevas tiempo con este problema haber si lo solucionamos :duelo:

Un saludo

 

Estoy de acuerdo con leonfredi.

 

al aleron le llega la tension y masa, cuando acciono el interruptor llega positivo. ahora no se que pasara
lo que pretendo es bajarlo y dejarlo abajo ya que si no funciona hasta que lo lleve CP lo quiero dejar abajo pero no se como bajarlo.

 

Pues lo tienes fácil, por que si llega tensión al motor y ESTE GIRA , solo puede ser un fallo mecánico. Que yo sepa este va fijado al conjunto(accionamiento) que hace subir y bajar el alerón. Por lo tanto el problema lo tienes que tener en el accionamiento ya que el interruptor, centralita y motor están bien.

 

hola he quitado todo el aleron y la chapa que fija el motor que acciona el aleron. pero no veo nada de nada, lo tengo desguazado pero no se electricamente como actua para descartar primero que sea de tipo electrico. si verifique el fusible y esta bien pero nada mas.. a que llamas botellas?
lo que se queda libre son los bulones o amortiguadores pero lo que quiero ver si eso es hidraulico o no y donde va el circuito hidraulico

 

hola tiene algun esquema electrico para saber como le llega la tension al motor.
no se si le llega bien o le faltara tension por algun lado. ayer desmonte todo la chapa que sujeta el motor el aleron y lo tengo todo ahi patas arriba..

 

Mira si esto te puede ayudar. Buscaré un esquema electrico y lo cuelgo.

Un saludo. Paco.

 

gracias le echare un vistazo y claro que me valdra, ahora si encuentras el esquema electrico fenomenal.
lo del tema hidraulico sabes algo?

gracias por todo

 

Fernegue si no me equivoco el sistema del boxster no es hidráulico sino mecánico:



Si cuando pulsas el botón de la caja de fusible, el motor suena puede ser un problema con uno de los dos pistones de subida que deja bloqueado el sistema. Comprueba que el piñon marcado con el número 13 este bien o que uno de los cables que atacan cada pistón no esté roto.

Si el motor intenta girar podría tener algun final de carrera malo y estar intentando subir cuando ya está subido.

Siguiendo el esquema eléctrico adjunto podrás comprobar con facilidad tanto los relés de sudida y bajada y los finales de carrera del motor.

Suerte compañero

 

Si le funciona el motor como dice, no puede ser una avería eléctrica.

 

muchas gracias amigo. esta misma tarde me pondre manos a la obra.
tendre que identificar donde estan los reles fisicamente, voy a mirar el esquema electrico para sacar y entender el proceso y esta tarde lo miro en el propio motor.
de ante mano gracias por tu ayuda. por cierto lo del piñon nº 13 a que te refieres. por que en el esquema que me mandaste el 13 es como la caja de conexiones.

 

los reles donde estan ubicados?
los sensores donde estan?

 

Perdona Fernegue era 17 no 13. Los finales de carrera están dentro del motor y podemos comprobar su estado cerrado o abierto que debe estar en concordancia con la situación de los pistones. Si están mal creo que debes cambiar el motor completo.


Los relés estan en el maletero lado conductor detrás de la moqueta:



El 3 el de extension del alerón
El 9 el de retracción del alerón