Muy buenas: Ayer dando un paseo tuve que llamar a la grúa porque se paró de repente. Lo saco de vez en cuando y suele arrancar siempre al primer toque de llave, aunque ya últimamente, se hacía el remolón, ayer sobre todo, le costó arrancar. Y cuando conseguí hacerlo, se paró después de un par de minutos a ralentí. Al final conseguí que arrancara otra vez, y me fui a dar una vuelta. No llevaría ni 20 minutos de paseo cuando en una rotonda se para, me eché a un lado, y comprobé que no salía chispa de la bobina. Grúa y a al taller de un conocido. Cambié la bobina y tampoco, pero a ésta sí que le llegan 12 voltios al contacto. De bomba, flujo, caudal o presión de gasolina, no creo que sea, porque fue una parada limpia, sin tirones ni rateos, como quien corta el encendido de golpe. He buscado por el histórico y se habla o del relé DME o del sensor de posición del volante motor. Agradecería que alguien me orientara un poco con este problema, porque no quiero trastear mucho dando palos de ciego. El coche es del 88, no lleva alarma ni nada de eso. Gracias por adelantado. Víctor.
Gracias, lo voy a ir pidiendo, pero antes intentaré abrirlo, limpiar y resoldar, porque al vivir en Melilla, las cosas que pides por Correos tardan bastante.
También puedes puentearlo con unos cables directos y ver si arranca. Con un cable de tres puntas lo haces.
Reviso el estado de el sensor de cigueñal y de referencia? con el tiempo se suelen romper los conectores y llega a un punto donde pierden señal directamente, es una revision simple y puede darle una idea de por donde viene el problema. El DME relay de esos suele aguantar muchísimo pero como toda parte de desgaste tambien pudo fallar, haciendo un puente se saca la duda de que esta pasando. Por una casualidad no tendrá una alarma instalada por un dueño anterior que esta interfiriendo?
Es un fallo bastante dificil de diagnosticar en un taller que sepa lo que hace, por lo cual en un foro poco te vamos a poder decir. Te aconsejo llevarlo a algún sitio donde resuelvan temas eléctricos. Para ponerte en ejemplo me paso el otro dia en un coche que arrancaba de forma intermitente y se cortava la chispa i al final era una bujia con la ceramica fisurada que tiraba a tierra toda la energia. Puede ser desde una tonteria asi hasta un sensor, cableado o ecu por lo cual debe revisarlo un profesional. Saludos
Pues lo primero que quiero es agradecer vuestra ayuda, y lo segundo comunicaros que efectivamente, era el Relé. Lo abrí y empujé ambos contactos, y arrancó sin problemas, aunque si soltaba se paraba. En lugar de puentear con cables que pudieran recalentarse, puse unos plásticos en los contactos y corriendo a casa. Ahora ya sólo me toca ver dónde lo pido, que serán dos para tenerlo de recambio siempre en la guantera. Muchas gracias otra vez y un saludo.
A mi me pasó y creo que el que saqué ya estaba cambiado anteriormente, eso si siempre poner el original ya que por prisa compré uno "paralelo" y fallaba. Ahora siempre llevo otro en la guantera. Saludos!
