Entrevista con Andreas Preuninger sobre el 991.2 GT3 RS. Como siempre, mucha información interesante. Los reglajes de suspensión son muy distintos a los del mk1.
Supuestamente, pero lo único que se es que hasta Julio seguirán haciéndose, lo que no se es si ya están aceptando pedidos para las unidades que se fabricaran el año que viene o si esas se harán disponibles después y volveran a aceptar pedidos el año que viene. Pero año y medio da para muchas unidades... 5000? dudo que ya se hayan asignado por fabrica todas ya... El GT3 normal no, de ese se acaba la producción a finales de este año.
El GT3RS parece una obra maestra de la ingeniería. Se nota la pasión de Andreas por lo que han conseguido. El vídeo del GT2RS está bien, pero cuando parece que va a empezar a tocar toda la orquesta, cambia de marcha. En cambio, las 2000 vueltas más del GT3RS hacen que los pelos se te pongan de punta. Eso en los vídeos, ir dentro tiene que ser la ..stia. Y conducirlo como se merece, ni te cuento...
Porsche ha estado esta semana rondando con el 991.2GT3RS en nurburgring para la vuelta rapida... no es oficial aun pero parece que fue 6:55
Increible....y todo esto sin sport chrono Ha habido un momento en la mitad del trazado donde mantiene la 5ª al maximo de vuelta y no sube a 6ª.....porque pensáis que lo hace?
Solo 7 segundos mas lento que el GT2RS, con 200 CV menos! y 2 segundos mas rápido que el 918 Brutal!!
No le quita merito pero hay que tener en cuenta que el 991.2GT3RS montó unos nuevos Cup2 con compuesto especial que monto el SLR-AMG, que son mucho mas pegajosos que los Cup2 N0 normales que usó el GT2RS, algunos estiman que con esos nuevos Cup2 especiales el GT2RS hubiera bajado 5 segundos mas su tiempo y el 918 unos 10 segundos por lo menos...
Y no vuelven a hacer las vueltas con los nuevos neumáticos? Me gustaría ver de que es capaz el Carrera GT con las gomas actuales.
Creo que te refieres a un tramo (minuto 3:30) que, además de tener rampa (ascendente), no es totalmente recto, e imagino que no le compensará cambiar a sexta y que el motor baje de vueltas. Si te fijas bien, en ese tramo, solo va durante 3-4 segundos casi a tope en 5ª. Digo lo de casi, porque le faltan 200 rpm.
