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Nuevo Coche

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por Big_Jowi, 11/1/22.

  1. Big_Jowi

    Big_Jowi Nuevo Usuario

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    Buenas Porschistas,
    Lo siento si no pillo aun la dinámica del foro, vengo de forocoches y puede ser un tanto distinta.
    Hace poco me hice con un Porsche Boxster 986 del 99 y quería saber que aspectos debo tener en cuenta en el coche.
    Me lo han dado con todo chequeado, y con el escape y muelles cambiados.
    Att. Big Jowi
     
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  2. Kacike80

    Kacike80 Usuario +

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    Ims y Rms
     
  3. Taberja

    Taberja Usuario ++

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    Bienvenido!

    Ya visto el video.... buen regalo que te ha hecho KIKE GTR!

    Como te han dicho por aqui, revisar el IMS y el RMS y poco mas. Ese es su principal fallo endemico. Si se te va el IMS rompes motor. Segun parece kike no ha sustituido el IMS por lo que yo lo primero que haria es minimo revisarlo e idealmente cambiarlo por uno reforzado. (1500 euros aprox de reparación) y ya que lo haces lo normal es cambiar el embrague ya que tienes el motor fuera.

    SAludos y mucho gas!
     
  4. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

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    996 mk2 manual negro
    tal cual. Yo he comprado 996 que sufre el mismo mal endemico e ipso facto a taller a realizar esta intervención.
     
  5. 32xforever

    32xforever Usuario ++

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    Big Jowi, me alegro mucho por ti. Es un cochazo! Disfrutalo mucho :-)
     
  6. Polencio

    Polencio Usuario ++

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    Boxster 987
    Enhorabuena por ese Boxster!

    A parte del IMS otra cosa que podrías hacerle es quitarle los vinilos de Kike .





    P.D. Es bromuro no te rayes (viva roto2)
     
  7. M.Alfonso

    M.Alfonso Duerme tranquilo por las noches

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    Lo que dicen por ahí arriba, mantenimientos, aceite cada año, mimos que es viejito y a disfrutarlo a tope.

    Al mínimo ruidito o cosa que no te cuadre, al taller. Revisa que los aceites salgan sin virutas metálicas (como brillantina) cuando lo cambies, si no lo haces tu, dile al mecánico que lo haga y te saque fotos. Si ves las brillantinas, si, ves cuanto antes a cambiar el IMS y de paso el RMS.

    CONSEJO: no leas hilos acerca del IMS. Avisado estas.

    Bienvenido y a disfrutar al máximo.
     
  8. Mandelo

    Mandelo 964: haciendo mecánicos desde 1989

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    996 I Cab
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    Este hilo, sin fotos, no vale nada. Queremos verlo!
     
  9. Jaime911

    Jaime911 Usuario +

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    Enhorabuena shur!

    Ya te han dicho todo lo relativo al IMS. Lo único a añadir es que aproveches a tener el motor abajo y aprovecha para hacer cualquier otra cosa que debas, no lo dejes para mas adelante.
     
  10. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

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    En mi caso ya que se baja motor, embrague, que en esta generacion (986-996) tiene un precio muy contenido para ser Porsche.....
     
  11. Mandelo

    Mandelo 964: haciendo mecánicos desde 1989

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    Para los que no estuvimos nunca en Forocoches, que es eso de Shur? Y Jermano?
    A ver, deduzco o puedo intuir a que se refieren, pero me da cierta curiosidad saber la historia detrás de los palabros.
     
  12. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

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  13. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

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    No quiero entrar ni mucho menos en polemica, pero creo, y digo creo, que esperar a “avisos” del IMS puede ser demasiado tarde.

    Por una parte, a veces se autodestruyen repentinamente por lo que se, sin aviso.

    E incluso si se ven virutas metalicas en aceite -sera solo con ocasion de cambio de aceite, cada….. x años o kms- los daños pueden ser ya graves, o muy graves…..
     
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  14. Taberja

    Taberja Usuario ++

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    Yo estoy totalmente de acuerdo! Deberia de ser un mantenimiento preventivo y no reactivo (para que no te toque cambiar o reconstruir el motor).
     
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  15. M.Alfonso

    M.Alfonso Duerme tranquilo por las noches

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    Nada que objetar, estoy de acuerdo a que prevenir es mejor que curar y más en estos casos, y ya lo tengo que dejar al criterio de cada propietario, porque no se si os acordais el último motor por el aire por culpa del IMS fué un 986 S con el IMS cambiado hacía 33.000 km (IMS de FVD Bombracher)

    En mi caso como propietario de un 986 mk2 del 2003, soy de la opinión de ir con mucho ojo pero no cambiarlo. Disfrutar del coche sin pensar que se va a romper, y si se rompe... pues mala suerte chico.

    Lo importante es la salud. :Rolling On The Floor Laughing:
     
  16. Android

    Android Soloporschista pantumaca

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    Este es el 986 azul pitufo del sorteo?
     
  17. Taberja

    Taberja Usuario ++

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  18. okertxus

    okertxus Soloporschista

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    Lo primero una revisión de todo el coche, cambiar todos los líquidos que sean necesarios.
    Así partes de 0 con el.
    Luego yo le cambio aceite - filtro cada año y medio o 8.000km.
    El día que cambies embrague, pues ya te piensas lo de cambiar el
    Ims.
    Al final te lo tomas como si fuese un mantenimiento más.
    Felicidades por el coche , te vas dar un montón de alegrias .