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Oferta y demanda

Tema en 'Compra de automóviles Porsche' comenzado por JFCarpo, 5/11/22.

  1. JFCarpo

    JFCarpo Senior +

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    No se si os habéis fijado que en los últimos tiempos hay mucha demanda y poca oferta de cualquier modelo de 911.
    Los compradores buscan chollos, y estos no existen. Los que queráis Porsche tenéis que gastaros la pasta, o los que podrían venderse, no salen al mercado.
    Meteos en la cabeza que si queréis Porsche hay que pagarlos, y si ademas los queréis en las condiciones que normalmente pedís, hay que pagar todavía mas.
    Porsche es una de las mejores marcas deportivas del mercado, y gratis no van ni a los desguaces.
    Si insistis en comprar bueno, bonito y barato. nunca tendréis Porsche. Como mucho podéis buscar a precios razonables, pero si encontráis 911`s a precios de ganga, seguro que os están estafando.
    Los que tengáis una economía suficiente, adecuad el presupuesto a lo que pide actualmente la oferta, y tendréis Porsche, Si no estáis dispuestos a hacerlo, os pasareis la vida buscando. A otro tipo de compradores os tengo que decir que hay muchas otras marcas, que se ofrecen a precios mas bajos.
    No digo esto, por ningún interés personal, ya que yo he vendido el mío recientemente y no tengo nada en venta, sino todo lo contrario. Dentro de poco seré comprador.
    Los que verdaderamente querais Porche, aumentad vuestro presupuesto y empezad a disfrutar durante años de una de las mejores marcas de deportivos del mundo !
     
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  2. Dani-carrera4s

    Dani-carrera4s Nuevo Usuario

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    Totalmente de acuerdo....!!!
     
  3. Boss986

    Boss986 Soloporschista

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    ....Con la que está cayendo y hablar de tendencias es muy atrevido...
    Nada más hay que ver las subastas importantes a nivel mundial para ver la ralentización o enfriamiento del mercado a ciertos niveles.
     
    Última modificación: 5/11/22
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  4. Garbie

    Garbie Soloporschista Gentleman

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    Nos venimos arriba y olvidamos rápido el pasado.
    Porsche mantiene su valor mejor que la mayoría de marcas y lleva unos años buenos...pero no olvidemos los precios que teníamos hace unos años. Boxters entre 5 y 10k a patadas, 964 entre 20 y 25, etc...
    Y me temo que, sin volver a esos niveles (lógico con la inflación acumulada desde entonces), veremos precios bastante más bajos que los actuales
     
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  5. oli

    oli Soloporschista

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    El mercado de la automoción vive un momento bastante inusual, no hay stock de vehículos nuevos y hay una gran incertidumbre en la tecnología del futuro. Aquí es cuando se da una tormenta que hace que incluso ante la situación mundial actual, los precios estén al alza. Hay que tener en cuenta que un 911 actual, nuevo, tiene un PVP estratosférico y eso tira del resto, especialmente de los que tenían precios más bajos (996 y 997), donde a los caprichos se les ha puesto un precio más digno que el que tenían hace 10 años. En mi opinión, el chollo fue comprar buenas unidades de 996 por 24k € hace años o de 997 por 36k € (no entro en coches que estaban hechos polvo de 18k €). Todo eso ahora es imposible, ya que muchas unidades de 996 han sido restauradas, ha pasado el pánico del IMS, y oye, disfrutar de un deportivo de más de 300 CV tiene un precio.
     
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  6. Boss986

    Boss986 Soloporschista

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    Yo veo repetir subastas y algunas cerrarse muy por debajo de precio estimado últimamente y veo en anuncios de compraventa con su margen comercial lo que no se vendió particularmente a precio de particular, hay mucho movimiento eso sí es cierto
     
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  7. Boss986

    Boss986 Soloporschista

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    Me viene a la mente el 996 más barato del mundo hace un año y parece ser vendido hace poco...
     
  8. Boss986

    Boss986 Soloporschista

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  9. kimster

    kimster Usuario ++

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    y los euros, que cada vez valen menos, no sólo frente a los productos por la inflación, sino frente a la divisa reserva
     
  10. Android

    Android Soloporschista pantumaca

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    Yo creo que la situación también ha propiciado la aparición de mucho oportunista que, como usa el coche sólo 2000 kms anuales, lo pongo a la venta y si algún torquato compra, pues bien vendido está. Y si no lo vendo pues lo sigo usando de vez en cuando.

    Lo curioso del tema será ver como evoluciona el mercado del coche usado aquí en Europa con las restricciones, impuestos, precio del combustible, etc. Dudo mucho que los inversores sigan viendo el automóvil como un objeto interesante en el que invertir, y no hablo de un F40 o un 959, hablo de los Youngtimers, o de 911 viejos normales como los SC, en los que no se invierte ni un duro y se van haciendo viejos. O bien los que tienen enterrados 100mil euros en un GT4 que usan apenas 2000 kms anuales, habiendo tal vez mejores oportunidades de inversión. Antes por 30 o 40mil euros tenías un buen capricho que sacar de vez en cuando, y no molestaba tener esa suma ahí aparcada para disfrutar. Ahora o te gastas 50 o 60mil, o compras hierros sudados por 6 propietarios y muchos kms.

    Yo ahora mismo tengo cash disponible y muchas ganas de comprar, digamos que estoy en un 90 sobre 100 de ganas. Pero no puedo, porqué como bien dice el OP tengo que pagar burradas por coches que no lo valen ni de lejos, y que de igual forma ahora están 20mil euros por encima del que tendría que ser su precio normal, tal vez dentro de un año están 20mil por debajo, y yo no me puedo permitir perder en un abrir y cerrar de ojos lo que tardo en ahorrar con mi modesto sueldo un año entero.
     
    Última modificación: 8/11/22
  11. Android

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    Ahora entiendo porqué tienes el anuncio del coche en dólares :Rolling On The Floor Laughing:
     
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  12. GTx

    GTx Usuario

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    Una forma de verlo es "no compro ahora por si bajan" y otra es "compro ahora porque si siguen subiendo pierdo el tren".

    Es difícil prever lo que pasará en un futuro porqué el mundo del automóvil está viviendo cambios fundamentales y el mercado puede comportarse de una forma distinta a como lo ha hecho en el pasado.

    Como dice @oli, los Porsche nuevos tienen unos precios desorbitados y es normal que arrastren al resto. Un Boxster S nuevo son 86k, ¿es una locura pagar 40k por un 987 mk2? A mi no me lo parece.
     
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  13. Angelbcn

    Angelbcn Soloporschista

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    Ex, ex, ex,....
    Un Boxster S nuevo bien equipado ya valía 85-90k hace diez años, lo digo con conocimiento de causa....
     
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  14. Android

    Android Soloporschista pantumaca

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    Ahora es a partir de. Bien equipado 100k.

    De lokos :Rolling On The Floor Laughing:

    Pero no hace falta ir tan lejos, tengo un presupuesto de un 718 Spyder de Julio 2021, con 5 extras solo, por 113k. Ahora el mismo coche me vale 125k.
     
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  15. Albertor

    Albertor Senior

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    Hola Interesante tema.
    Me gustaría aportar mi experiencia y punto de vista.
    Último Porsche que vendí:
    Compro 991.2 turbo en 138mil (esto es en 2021 principios), este año decido venderlo vendo en 144mil, pero ojo me lo compro un compraventa y este se lo vende a un concesionario Porsche españa y lo veo anuciado en 167 mill, no se ha que precio se cerro , esta claro que cambiaron las ruedas y le ralizarian la garantia.
    En estados unidos que empezaron antes con la inflación subierón mucho durante 21, pero este año la segundamano llevan bajado un 15%.
    Ahora estoy buscando y yo creo que están sobrevalorados sobre un 15%,
    Todos hablan del tema inflación (yo creo que la inflación lo que deberia hacer es mantener los precios, no subirlos) porque en todos los Porsche que yo he tenido más o menos te comias una bajada de un 10% anual (que esta muy bien para ser un coche).
    Lo que esta claro que la economia se esta deteriorando y parte de la venta de coches que habido ha sido gracias a la financiación casi regalada, cosa que se va acabando poco a poco y algo de daño le va hacer al mercado de segunda mano.
    Un saludo
    Pd seguro que me equivoco, pero es lo que pienso.
     
  16. 1969.carrera

    1969.carrera Aprendiz Porsche Classic

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    Mis cinco cts. sobre los Porsche aircooled.

    Las chatarras o a restaurar han bajado de precio éste año, los impecables o restaurados siguen igual, subiendo año tras año aunque no sea en cohete o se ralentice un poco.

    Todo ello es por la crisis en EU y la guerra, por ejemplo el mercado EEUU no ha sido afectado en gran medida y sigue igual que siempre, pero nosotros si.

    Porqué? La subida generalizada de precios efectuada en pocos meses es brutal, desde un café o una barra de pan al recibo del agua (que llevo un 35% de subida en unos meses, menudos piratas).

    A todo ello no son ajenos los talleres de toda la EU, les han subido desde la luz a los proveedores, todo, incluida la mano de obra.

    También los recambios han subido una barbaridad, todo ello se resume en que un 911 SC con mucha faena por delante haya pasado de 45/47k € que llegaban a pedir a 35k incluso menos, he visto SC decentes con cosas por hacer a menos de 30k €.

    Una novedad, me he pasado más de un lustro diciendo a clientes y amigos "muy bonito y es recuperable pero no compres ese 911 a ese precio desorbitado", ahora las cosas están cambiando y ha sido rápido, en unos meses desde que empezó la guerra y me temo que aunque la guerra acabe los precios de todo se van a quedar igual de altos como están.

    Sin embargo los restaurados no han bajado nada, eso también significa que si se hizo con precios "antiguos" de taller dan un mayor beneficio a sus dueños a la hora de vender.

    Porque si antes te debias dejar 20/25k € en restaurar un 911 SC con faena por delante para dejarlo bien ahora son 35/40k, ha sido progresivo pero en relativamente poco tiempo y es lo que hay, los talleres también tienen que cubrir gastos y ocurre en toda EU.

    El Brexit tampoco ha afectado mucho, se han puesto bastantes aircooled LHD en venta provenientes de UK, los british tenian muchos para circular o mercadear con el continente y ahora se los quitan de encima por si hay "closed" o aranceles pero la bajada de precios en estos es poca.

    Si que han bajado más todavia los suyos RHD, históricamente siempre han tenido los aircooled RHD un precio más económico que sus hermanos LHD y ahora se ha agudizado ante el Brexit por lo que pueda pasar.
     
    Última modificación: 9/11/22
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  17. oli

    oli Soloporschista

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    Coincido, meterse ahora en una faena de restauración es una locura. Plancha, por ejemplo, ha multiplicado su precio.
     
  18. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Como en todos los mercados tensionados, al final depende de tu posición. Estamos en un mercado de vendedores, poca oferta decente y precios altos. Si tienes que comprar, mal, para vender, pues muy bien.

    A mí como comenta Android se me hace cuesta arriba pagar los precios actuales por coches con unos cuantos años encima y que no son especiales (hablo por ejemplo del 987 S que acabo de comprar). Pero es lo que hay, como dice el OP, el mercado manda y si quieres algo decente tienes que pagarlo. En mi caso, como vendí y compré, pues al final lo que ganas por un lado lo pierdes por el otro y acabas pagando el precio de hace dos o tres años (que me sigue pareciendo alto, pero es el que es, y cuando venda, salvo catástrofe, también recuperaré ese extra o parte del mismo).

    Los aircooled creo que es otro mercado, de clásicos, global, y probablemente con una evolución diferente. En algún momento me planteé un 964, pero ya me parecían muy caros a 50 k hace unos años, ahora todavía más. Y viendo que el 987 lo veo ya tosco, creo que he llegado a mi límite de antigüedad…mejor para mi bolsillo…
     
  19. M.Alfonso

    M.Alfonso Duerme tranquilo por las noches

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    Es bueno saberlo
     
  20. Boss986

    Boss986 Soloporschista

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    Cerradas por debajo del mínimo estimado...efecto FTX?